Klub MazdaSpeed

xXx · przez **xXx** » 21 sie 2008, 17:21

Toyota Yaris 1.0VVTi vs Audi A6 2.5 TDi...

Audi poległo na ciasnych łukach pokonywanych z dużą prędkością...

Yarisem oczywiście jechał mistrz kierownicy, Patryk...

Lukano · przez **Lukano** » 21 sie 2008, 17:31

Na łukach odpadają ciężkie limuzyny z miękkim zawiasem

brii · przez **brii** » 21 sie 2008, 19:09

xXx napisał(a):Toyota Yaris 1.0VVTi vs Audi A6 2.5 TDi...

Audi poległo na ciasnych łukach pokonywanych z dużą prędkością...

Jeśli to było na drodze publicznej to jechałeś chyba na marginesie bezpieczeństwa albo kierowca A6 trochę dawał ciała

pawlak32 · przez **pawlak32** » 21 sie 2008, 22:37

Brii a uważasz ze xXx pojechałby na tor Yarisem 1.0 ?

Gib · przez **Gib** » 21 sie 2008, 23:25

tak cięli się na 'ringu, dopiero na długiej prostej A6 odeszło

ravo · przez **ravo** » 21 sie 2008, 23:54

objechane 3 motocykle, jakies chyba zlomy udajaca cos szybiego – napewno

ale i tak mile uczucie, brak aut na drogach

(

radekkm · przez **radekkm** » 22 sie 2008, 08:41

ravo jaka turbine masz teraz i ile dmuchasz??

ravo · przez **ravo** » 22 sie 2008, 08:49

turbina to seria tb2810 a dmucha to sobie ona roznie <diabełek>

w piku max jest powyzej 1.5bara ale srednia to 1.3

radekkm · przez **radekkm** » 22 sie 2008, 11:24

wole nie myslec co bedzie jak bedziesz mial jedna z tych o ktorych pisales w swoim temacie ...mam nadzieje ze kiedys Cie dogonie

ogurrek · przez **ogurrek** » 22 sie 2008, 15:05

Gibsong, Lukano:
http://pl.youtube.com/watch?v=Una0IqaGmNs

ps. przepraszam za tragiczną jakość... ale idzie sie domyślić co jest co

Gib · przez **Gib** » 22 sie 2008, 15:52

to jest 1.8? przyspiesza jak moje 2.0 (to zielone) faktycznie leci 190.

ogurrek · przez **ogurrek** » 22 sie 2008, 16:03

tak tak, wlasnie 1840cm3, 66kW*1,36= 90KM

zdrowizna jak trza

chętnie bym sie popróbował z innymi 1.8l GE.
Nie wiem, moze ma to jakies znaczenie ze to sedan? bo z tego co widze to przeważają hatchbag.... (czy jak to sie kurde pisze <killer>

)

ps. nie wiem czy nie spapralem startu albo czy nie kręce do złych obrotków...
chyba wyszlo mi najlepiej jak potrafie, w jednej łapie mając telefon a w drugim wajche od biegów

odcinke na na lpg i pb mam ~6750 obrotów.
Ale jak na moje, to nie ma sensu kręcic więcej jak 6k rpm

ravo · przez **ravo** » 22 sie 2008, 16:16

kille

http://forum.mazdaspeed.pl/viewtopic.ph ... 12#1041312

MadziaForever · przez **MadziaForever** » 22 sie 2008, 20:50

ogurrek napisał(a):tak tak, wlasnie 1840cm3, 66kW*1,36= 90KM zdrowizna jak trza
chętnie bym sie popróbował z innymi 1.8l GE.
Nie wiem, moze ma to jakies znaczenie ze to sedan?

Niewiem czy to ma znaczenie.. (posiadacze hachbacków powiedzą że nie.. i w sumie na zdrowy rozum mają racje) jednak nigdy nieskilował mnie żaden z nich a objechałem już 6 różnych 626stek.. też sedanem.
Twój jak na 90KM bardzo ładnie pomyka , zdaje mi się że u mnie góra jest troche [jaka?] tzn od 140 szybciej ciągnie.

Bardzo dobre rozłożenie mocy u ciebie (praktyczne) w normalnym użytkowaniu.

ogurrek · przez **ogurrek** » 22 sie 2008, 20:55

Toteż nie jeden sie ździwił, jak sie próbowaliśmy

Miedzy innymi kierownik Rovera 620Si

Ale za to jak mnie kiedyś 214Si porobiło <jelen>

Martwi mnie mój katalizator.... Tłumik końcowy mam wybebeszony, końcówka to jedna rura rozchodząca sie na dwururke. A dźwięk przyzwoity, żadnego buczenia, strzelania. Jak na moje to przypchany katalizator

Więc to jest przyczyną osłabnięcia powyżej 140-150.... bo wtedy opory powietrza już są kosmiczne i liczy sie każdy kunik, a nie zdolność kierownika.
Aaaa, byłbym zapomniał, w standardzie są oponki 185/70, ja mam na przodzie wetknięte 195/65. Przekłamania licznika całe 3%

Lukano · przez **Lukano** » 22 sie 2008, 20:58

Ładnie śmiga jak na 1,8. Szła jak 2.0 normalnie. sprawdz kiedyś jeszcze z jakimś GPS, wtedy bedzię dokładniej prędkość max. Ale spoko jest. Mój B6 myśle, że by po pupie dostał i musiał bym po coś większego lecieć

ogurrek · przez **ogurrek** » 22 sie 2008, 21:06

Of course, ciskalem na LPG.... holenderska instalka, pewno dlatego tak dobrze sie uwija

Nie ma różnicy w osiągach między LPG a pb, jedynie w portfelu ;d

Z maksymalnym maksimum, GPSem i normalną kamerką zrobie jak trza. Tylko nie wiem kiedy

Musze sie kopsnąć na autostrade, najlepiej w porze nocnej, bo dobijające jest jak sobie lecisz 160km/h a tu Ci wyskakuje bus i łyka np. cienkłoczento <killer>

Dawać zdrowe 2.0 w 626 !

Bo jedne już pojechalem, ale może padlina.... :/

Lukano:
MX-3 to gokart

conajmniej łeb w łeb byśmy szli

Ale jakbyś stanął sabinką.... yyyy, hmmm, czy ja mam zaciągnięty ręczny i ruszam z dwójki? hahaha

**Pyton162** · przez **Pyton162** » 22 sie 2008, 21:38

ogurrek moze chcesz jeszcze raz ode mnie dostac baty jak na ponizyszm filmie

http://pl.youtube.com/watch?v=I7BW_2TQCLU

ogurrek · przez **ogurrek** » 22 sie 2008, 21:52

Spoko, nareperuj swoją włoską padlinke

I możemy znowu spróbować

ale nie wiem czemu, nie wspomnialeś ze w szprotawie udało mi sie Ciebie raz objechać, a przy nastepnej próbie niewiele w tyle zostawalem

Pozatym, od tamtego czasu udało mi sie autko odmulić, bo poprzedni kierownik nie jechał wiecej jak 140km/h, a na obrotku nie zdarzylo mu sie mieć więcej niż 4k rpm <jelen>

PS. Filmik który wrzuciles, to naprawde żenua

Bo prawko mialem miesiąc i moich zdolności nie trzeba tlumaczyć

bliskie zeru

PPS. Jednak zostajesz przy tym wozidle? Przecież miałeś zmieniać na 323Fke....

zaciek · przez **zaciek** » 23 sie 2008, 08:48

Wczoraj zatrzymał się obok mnie nowy VW Transporter, nie miałem w planie się ścigać, bo nie sądziłem że taki busik coś może no i miałem 2 pasażerów. Przy starcie widze jak Transporter wystrzelił, ja wtedy depnąłem i do końca 1. Później wysoko 2. Wrzucając 3 już był za mną.. Odjechałem mu na dwie długości. Do 140 trzymał się mnie równo, później ja odpuściłem. Kill is Kill

Na klapie miał czerwone DI czyli 130KM, byłem zaskoczony że tak ładnie taki busik idzie.

Klub MazdaSpeed

Kills on Road & Street

Kto przegląda forum

Moderator