Kills on Road & Street

[8dyb8]

1363.5 kg

w kazdym badz razie to fajne autko i bardzo bardzo niewielkim kosztem, podnoszac cisnienie doladowania + pare tweakow mozna zrobic fajnego killera

[Gib]

tylko ma maluńką turbinę, podobno bez wielkiego potencjału. to by tłumaczyło dlaczego moc przy 4500 obr.
A przyspiesza wszystko, łącznik, trakcja, moment, moc, powerband, przełożenia skrzyni, lekki zamach, ciekawe że swoim 100 Nm swiftem objeżdżałem 202 Nm golfy.

[KANAL]

Mazde znam takze moze byc ciekawie... do sety kreci czasy zawsze w okolicach 8sek. Piotrek, daj mi znac jak bedziecie sie ustawiac.

[pawlak32]

Spoko, bedziemy zdzwonić po Ciebie KANAL Probe 2.2 turbo ma katalogowo 8.6 do setki wiec jedynka i dwójka raczej nie ucieknie.. Potem jak na trójce zacznie suszyć to bedzie ciekawie Wtedy moge faktycznie baty dostać... Sprawdze to wam powiem czy KF robi F2T czy nie

A i w kolejce czeka też Pralka V gen 2.0 16V

[Quaki]

czemu probe ma tylko 147 moze dlatego ze seryjne doladowanie to 0,5 bara praktycznie za 15zl mozna podniesc to doladowanie do 0,8 (przy tej wartosci jest boost cut) jesli ktos wie jak to za kwote 150zl mozna podniesc cisnienie doladaowania do 1-1,1 bara uzyskujac okolice 170-190kM (i okolo 300-320Nm) przy tych wartosciach seryjny zdrowy KL dostaje po glowie ze startu zatrzymanego jakies 2-3 dlugosci do 2 biegu (oczywiscie modyfikacje mozna przeprowadzic tak ze nikt nie bedzie mial o tym pojecia nawet spogladanie pod maske nic nie da )
Pozdrawiam
ps. seryjne probe I z silnikiem F2T (czyli 2.2 turbo) i seryjne probe 2,5 v6 KL ida praktycznie leb w leb ( i w zaleznosci od stanu technicznego kierownika itp wygrwa jeden lub drugi)

[Gib]

a ja nie próżnowałem, podczas treningu panowania nad uślizgami, ścignąłem się z Clio 2.0 16V, no cóż, dostałem baty i tyle, nie wiem 3 długosci?

[8dyb8]

Spoko, bedziemy zdzwonić po Ciebie KANAL Probe 2.2 turbo ma katalogowo 8.6 do setki

7.5 niewiem skad ten katalog wziales
ogolnie z praktyki i ze zlotow wynika ze 2.2gt naogol objezdza probe 2.5 v6, wiec jak tam mazda 2.0 v6 trzyma sie KL'ki to masz szanse powalczyc

update: a juz widze ze quaki napisal na ten temat nie przeczytalem nizej zanim odpisalem na ten post

[Iktorn92]

Nie zdazyłem sie dzis z kumplem ustawic...niestety ale ponoc to jego B5 idzie niezle zobaczym... musze go skillowac postawilem sobie to za punkt honoru nie pozowole zeby jakis pasek byl lepszy od GW Faktycznie jak tym nie dam wezme kaczuche i wtedy bedzie jazda

[Gib]

Słuchajcie co do tego F2T, dół silnika wytrzymuje 100% większe ciśnienie doładowania bez żadnych jęków, tuning na 50 KM za 150 zł to x razy mniej niż zrobienie programu w dieslu.

[Waluś]

ooo do probe skaczą :D to może inaczej zapraszam do mazdy
KF robiłem na serii, po niewielkich modach robię spokojnie KLe. Jedyny z jakim miałem problem to KL XXXa z inną skrzynią i lżejszym kołem zamachowym, ale i tak prawie łeb w łeb mimo że XXX to niezły kierownik jest. Z lekko modyfikowanym KL radziłem sobie mniej więcej na pół długości
Ale faktem jest że Mazda jest prawie 100 kg lżejsza od probasa więc wszystko przed wami ale i tak uważam że KFa nawet niekręcone Probe łyknie bez problemu chyba że się trafi spalacz gum bo uturbione autka niesamowicie łatwo zrywają przyczepność. nigdy nie udało mi się normalnie ruszyć z obrotów powyżej 2300

[KANAL]

Waluś Podejrzewam ze nikt nie skacze do Probe. Liczy sie fun z jazdy i o to tutaj chodzi... o dobra zabawe.

[Waluś]

a kto mówi od razu o skakaniu jak będziemy skakać to na pewno nie wygramy, ale to nie te zawody przecież próbuję was tylko uświadomić że Probe naprawdę jeździ i to całkiem nieźle bo ma silnik mazdy a szansa zawsze jest. kolega z forda może być pewny siebie i dupa.

acha i coś mi się przypomniało

jedynka i dwójka raczej nie ucieknie

obawiam się że jesteś w błędzie. Jak dobrze ruszy to właśnie na tych biegach ci odjedzie. Mnie zawsze doganiali wtedy kiedy kończyłem trójkę czyli wysokie obroty przed metą których F2T nie lubi a silniki serii K... jak najbardziej

[koksik]

kolega ma podkręcone turbo w probe F2Tm obecnie ma 190,4 KM, tyle hamownia pokazała i to naprawdę szybko jeździ, jak był fabryczny też była masakra

[Gib]

fajny tani funcar, ale prawdą jest że w budzie GD ładniejszy niż jako probe. że się tak wyrażę Ponadczasowszy ;–)

[8dyb8]

tak jest tylko ze wzgledu na wyglad jeszcze sobie nie kupilem probe I gen dla funu

[Gib]

a tak btw. w jakich rejonach wawy kolega się porusza swoim FSem?

[People_Hate_Me]

dzis rano Scorpio 2.0 MK1 przygazowało mi na światełkach i sie pan kierownik przeliczył xD
juz na 2 biegu go zniszczyłem xD.
cos mi sie wydaje ze mial silnik zajechany i dlatego go zmiarzdzyłem.

[ravo]

wczoraj killy na lotnisku

probe KL – na 3 jakas masakra
Corrado ponad 213KM – masakra
Coupe 16vt 252KM – maskra
Coupe 20VT ( gt28RS) prawie 380KM i 500NM – pierwszy wyscig dostalem jakies 2 dlugosci za 2 razem jemu nie weszla odrazu 2 i mnie onil ale dostal straszne baty

ehh ale to teraz jedzie

[noucamp]

widze ze trzeba sie w niezla maszyne uzbroic zeby Cie dogonic... tylko pogratulowac

[Bio]

hmmm myślę ze 323 BG GTR wystarczy 210KM przy wadze od pudełka zapałek