Klub MazdaSpeed

rabson · przez **rabson** » 4 lis 2007, 01:00

Jeżeli ten temat jeszcze działa ;–) to może ktoś mi pomoże. Otóż zamontowałem w swoim aucie Mazda 323f 1,5 (BJ) `99 autoalarm seo perfect. Wszystko fajnie pięknie, tylko nie potrafię tak go podłączyć by reagował tylko na oryginalnego pilota. Aktualnie jak ktoś przekręci kluczyk w drzwiach lub tylnej klapie to się wyłącza. Jak zrobić by alarm reagował tylko na pilota. Odnalazłem przewody, gdzie pojawia się albo masa albo plus po podaniu sygnału z pilota lub drzwi. Niestety nie mogę odnaleźć przewodów gdzie pojawia się tylko sygnał po przyciśnięciu pilota. Czy w tej mazdzie wogóle da się zamontować bezpilotówkę

Proszę o pomoc.

**tasmandevil** · przez **tasmandevil** » 15 lis 2007, 00:57

GofNet napisał(a):Alarm: Warto posiadać – wręcz rzecz niezbędna w każdym aucie wartym więcej, niż 2.000zł. Przynajmniej z dwóch powodów. Po pierwsze odstasza on potencjalnych złodziei – amatorów. Po drugie zabezpiecza w jakimś stopniu auto przed kradzieżą. Jednak warto pamiętać, że pod żadnym pozorem nie wolno naklejać na szybę naklejek dołączanych do alarmów. Coś jak naklejka na sklepach, typu: "Obiekt sztrzeżony przez grupę interwencyjną SECURITY". Ale w przypadku sklepów działa to odstraszająco, zaś w przypadku aut jest to instrukcja dla złodzieja, jaki jest alarm i jak ma się do niego przygotować, jak ma do niego się zabrać, podejść.
Alarm warto dobrać do wartości auta. Nie ma co przesadzać. Warto w widocznym miejscu zamontować sygnalizator świetlny alarmu (dioda), natomiast przeciwnie postąpić ze sterownikiem alarmu. Najlepiej ukryć go w miejscu, gdzie złodziej nawet się nie domyśli, że moża tam coś takiego być. Raczej unijać należy podłączania sterownika pod puszkę bezpieczników, gdyż narażamy się w ten sposób na szybkie zlokalizowanie zabazpieczenia. Co powinien potrafić alarm? Ano powinien mieć:
– czujniki ruchu;
– głośna, charakterystyczna syrenę z własnym zasilaniem, która włącza się nawet po odłączeniu akumulatora i zabezpieczona jest specjalnym kluczykiem;
– odcięcie zapłonu, działające również podczas otworzenia drzwi na włączonym zapłonie (kradzież na dzwona lub wyrwę). W aucie po przejechaniu ok. 10-ciu sekund wyłącza się zapłon, włączają światła awaryjne i sygnał dźwiękowy syreny;
– warto podpiąć alarm pod posiadany zamek centralny (jeśli go nie ma, to przy okazji montażu alarmu, można i centralny zamek założyć). Po takim działaniu można odpiąć (nie wyjmować wkładek) zamki od drzwi i posługiwać się pilotem. Co to daje? To proste. Złodziej nie dostanie się do auta przez złamanie zamka w drzwiach. Kolejne sekundy straty jego cennego czasu, które oddalają go od zmiany właściciela Waszego auta. Poza tym w zimę zamki nie zamarzają i nie trzeba męczyć się z otwieraniem drzwi z kluczyka, co jest lekko kłopotliwe nocami oraz w czasie pór jesienno-zimowych.
Pamiętajcie, że cena alarmu nie zawsze idzie w parze z jego funkcjonalnością i jakością.

więc jaki alarm ma te wszystkie bajery i ile by takie coś kosztowało???

Pempert · przez **Pempert** » 29 lis 2007, 02:23

Jesli auto ukradna a policja jest w jakis sposob w to zamieszana , to jesli zglosimy na policje gdzie sie znajduje auto , to to rozwiazanie moze nie dac skutku.

A jest inne rozwiązanie?

Widelec · przez **Widelec** » 7 gru 2007, 23:08

w zasadzie pytanie z zakresu elektroniki, to i tu zadaję

mam do zostawienia auto na parę dni na parkingu, z powodu wyjazdu. wiadomo – wracając chciałbym aby stało tam gdzie je zostawię, a wstawionemu alarmowi trudno jednak w pełni zaufać...
w związku z tym pytanie – którą kostkę pod maską odpiąć żeby auta nie dało się odpalić / nie dało się nim jechać?

przepływomierz? cokolwiek innego?
od razu mówię że potrzebuję rozwiązania trochę mniej inwazyjnego niż wykręcanie akumulatora, czy schowanie kabli WN do piwnicy

cwaniaq · przez **cwaniaq** » 8 gru 2007, 23:47

Hmm... może wyciągnij odpowiedni bezpiecznik ?

Siw-y · przez **Siw-y** » 9 gru 2007, 00:01

odepnij komputer

Disar · przez **Disar** » 9 gru 2007, 15:20

Albo pozabieraj przewody od swiec

Siw-y · przez **Siw-y** » 9 gru 2007, 15:43

Disar napisał(a):Albo pozabieraj przewody od swiec

Widelec napisał(a):od razu mówię że potrzebuję rozwiązania trochę mniej inwazyjnego niż wykręcanie akumulatora, czy schowanie kabli WN do piwnicy

brii · przez **brii** » 9 gru 2007, 15:53

Poluzuj wtyczki na aparacie zapłonowym – nie widać tego nawet a samochód nie odpali

Disar · przez **Disar** » 9 gru 2007, 16:48

O...przeoczylem to ostatnie zdanie

No to poluzuj te przewodziki. Nikt sie nie zorientuje, poza tym kto przy kradziezy samochodu bedzie otwierac maske i sprawdzac wszystko po kolei?

Widelec · przez **Widelec** » 9 gru 2007, 19:02

no właśnie potrzebuję czegoś co po podniesieniu maski mogę względnie szybko wypiąć i zamknąć maskę spowrotem, żeby nie stać i nie grzebać pół godziny, albo składać potem przez kolejne dwie całość do kupy

narazie stanęło na odpięciu przewodu dochodzącego do aparatu zapłonowego, stawiam jeszcze na ten komputer, ewentualnie rozpięcie kostki od pompy paliwa pod kanapą

pierwsze dwa elementy pod maską powinny wystarczyć

**BIGHard** · przez **BIGHard** » 9 gru 2007, 19:08

hmm... ale generalnie jak rozepniesz nawet pol auta, a potem napiszesz to tutaj, majac w sygnaturce fotki tablic rejestracyjnych, to i tak dlugo nie postoi

bazakbal · przez **bazakbal** » 9 gru 2007, 23:02

zawsze można wbetonować w ziemię to nawet nie zlawetują

Widelec · przez **Widelec** » 9 gru 2007, 23:31

BIGHard napisał(a):hmm... ale generalnie jak rozepniesz nawet pol auta, a potem napiszesz to tutaj, majac w sygnaturce fotki tablic rejestracyjnych, to i tak dlugo nie postoi

a). rozepnę pół auta, ale nie napiszę tutaj o tym

b). fotki fotkami, tyle że ja mieszkam całkiem gdzie indziej niż auto jest zarejestrowane, a miasto też nie małe i raczej nie stoi na głównym skrzyżowaniu

c). długo nie musi. wystarczy mi niecały tydzień – potem wyjeżdżam na dwa tygodnie, a po powrocie auto spowrotem na strzeżony, albo dostanie blokadę skrzyni i może jakiś pstryczek – elektryczek jak znajdę wolny wieczór

Disar · przez **Disar** » 10 gru 2007, 00:04

No to mysle, ze masz 1 problem z glowy mniej

powodzenia. Tylko zebys nie zapomnial co odpinales

fleiszer · przez **fleiszer** » 10 gru 2007, 16:56

Witam
Jak wygląda sprawa z alarmem w madziach 626, z 2001r. czy są one montowane fabrycznie, czy trzeba samemu dorabiać. Pytam, bo jestem świerzym posiadaczem, i dostełem pilota, na kótry samochód wogóle nie reaguje. Pojechalem do serwisu, i powiedzieli mi że fabrycznie mazdy mają tylko centralny zamek ( w co mi sie zabardzo niechce wierzyć). A ten pilot jest jest właśnie do zamka i nic pozatym.
Co gorsze to sie okazuje że pilot mam niby do kitu. Bo po wsadzeniu baterii nadal nic nie działa, a serwis w GD jest o tyle marny, że oni sie nie zajmują naprawą, tylko dają nowy, co wiadomo idzie z kosztami (koło 800 zł:P).
Wiec prosze poradźcie mi co z tym pechem zrobić? dzieki z góry za info

chudy · przez **chudy** » 10 gru 2007, 18:50

Może musisz zaprogramować pilota? Był temat o tym na forum – musisz poszukać – mi sie nie chce

fleiszer · przez **fleiszer** » 10 gru 2007, 18:53

czyżby padnięta padnięta bateria rozkodowałaby pilota? nie wydaje mi sie.. ale wezme to pod uwage w ostateczności:)

Mev · przez **Mev** » 10 gru 2007, 19:37

Disar napisał(a):Tylko zebys nie zapomnial co odpinales

Później będzie temat na forum: "Xedos nie odpala – co może być przyczyną?", Autor: Widelec

Bodek · przez **Bodek** » 10 gru 2007, 20:00

Załatw sobie główny bezpiecznik (100A) jakiś stary (najlepiej przepalony) jak nie to go przerwij i zamień go z istniejącym – dobrym. Cała elektryka nie będzie działac...

Może zda egzamin ;p

Klub MazdaSpeed

Założenie alarmu.

Kto przegląda forum

Moderator