Klub MazdaSpeed

ravestation · przez **ravestation** » 27 sie 2010, 12:44

People_Hate_Me napisał(a):dwie FD w kuj-pom to juz hardcore będzie

to już będzie 3 oficjalna...

a 4 jeśli jedna FD, o której rozmawiamy z Piotrem nie jest "widmem"

People_Hate_Me · przez **People_Hate_Me** » 27 sie 2010, 13:11

aha to jestem z Tyłu z informacjami

ravestation · przez **ravestation** » 27 sie 2010, 13:13

ta "widmo", to jak mi Pit opowiadał, podobno jeszcze na starych czarnych blachach jeździ...

People_Hate_Me · przez **People_Hate_Me** » 27 sie 2010, 13:16

ravestation napisał(a):ta "widmo", to jak mi Pit opowiadał, podobno jeszcze na starych czarnych blachach jeździ...

no to rzeczywiście jestem niedoinformowany xD

Bandit · przez **Bandit** » 27 sie 2010, 14:49

Pit napisał(a):Słyszałem, że Diesel Performace Project poraża mocą

ale moment obrotowy się podniósł, Ty... prześmiewco jeden <bicz>

siegu napisał(a):Jutro na hamowni jestem obecny

aha już nie jestem najwolniejszy w bydgoskim stadzie <diabełek>

Pit · przez **Pit** » 27 sie 2010, 16:25

bandit266 napisał(a):
Pit napisał(a):Słyszałem, że Diesel Performace Project poraża mocą

ale moment obrotowy się podniósł, Ty... prześmiewco jeden

Cały czas powtarzam, zostaw to ekonomiczne toczydełko na ropę w spokoju, zostaw seryjne zawieszenie i ciesz się komfortem i niskim spalaniem. Próby podnoszenia boosta, czy robienie czegokolwiek mającego podnieść moc w tym aucie są po prostu komiczne, a dla Ciebie mogą się niestety zakończyć kosztowną awarią... Nic to nie da, a sprowadza ryzyko (...) Kup sobie MX-3 z zarżniętym K8 za 2 tys. zł i KLZE z Krakowa za 2,5. Będziesz miał Project

weede · przez **weede** » 27 sie 2010, 16:26

Pit napisał(a):Kup sobie MX-3 z zarżniętym K8 za 2 tys. zł i KLZE z Krakowa za 2,5

...i pomnóz to 3-4x

ale tez uwazam, ze tuningowanie auta nacodzien to zło

Pit · przez **Pit** » 27 sie 2010, 16:31

weede napisał(a):
Pit napisał(a):Kup sobie MX-3 z zarżniętym K8 za 2 tys. zł i KLZE z Krakowa za 2,5

...i pomnóz to 3-4x

Ciiiiicho

Fiveopac · przez **Fiveopac** » 27 sie 2010, 16:42

Dzisiejszy wynik wizyty u Waldka

Nalozony stary na nowy wykres. Okazuje sie, ze wylaczenie DSC nie wystarcza do poprawnego hamownaia auta. Nie pomaga takze wyjecie bezpiecznikow, jedyna opcja jest przytrzymanie dsc przez 5 sekund . Seryjnie na europe nc ma 158 koni, o grosze kłócić sie nie bede

Bandit · przez **Bandit** » 27 sie 2010, 16:58

Pit napisał(a):Próby podnoszenia boosta, czy robienie czegokolwiek mającego podnieść moc w tym aucie są po prostu komiczne

nie ma to jak zrozumienie i poparcie klubowych kolegów

ale:

Riki napisał(a):DiTD na prawdę jeździ, po drobnych modach (wiedza wiedza wiedza + trochę grzebania) jest super. Tutaj nie ma NAJMNIEJSZEJ turbodziury.

przynajmniej znawcy tego silnika są innego zdania

Riki napisał(a):Spoko – moja w momencie kiedy wpadłem na pomysł podniesienia mocy miała 96,5KM/211,5NM. Bez stresu udało się uzyskać 120KM/265NM a kolejne kucyki doszły już przy mojej "druciarskiej" robocie i tak zrobione już kilkadziesiąt tys.km (coś kolo 60tys) i NIC się nie dzieje. Jeszcze 6000km i pierwsze 100.000tys w DiTD za mną.... nigdy nie zawiodła a to już pewnie ze 350.000

jakoś nie obawiam się o poważniejsze awarie

P.S. sorka za OT już nie będę wątku zaśmiecał <płacze>

(ale to Pit zaczął

)

weede · przez **weede** » 27 sie 2010, 17:42

http://otomoto.pl/mazda-mx-5-center-lin ... 59711.html

Five jak mogles sie tak pomylić i wziąc czerwoną!

Bandit · przez **Bandit** » 27 sie 2010, 17:50

hehe białe rządzą

ja chcę taką

białą pchełkę tylko cena za duża

sq2jul · przez **sq2jul** » 27 sie 2010, 17:52

bandit266 napisał(a):ja chcę taką białą pchełkę tylko cena za duża

fajne auto, tylko szkoda, ze napedy ma slabe

Mev · przez **Mev** » 27 sie 2010, 17:56

Mckoper się zapłacze jak wróci z urlopu i zobaczy, że RX7 był i poszedł za taką kasę <lol>

Pit · przez **Pit** » 27 sie 2010, 18:13

bandit266 napisał(a):
Riki napisał(a):Spoko – moja w momencie kiedy wpadłem na pomysł podniesienia mocy miała 96,5KM/211,5NM. Bez stresu udało się uzyskać 120KM/265NM

120 KM w 1300 kg, szał

(...)
RX-7 kupiony, w przyszłym tygodniu przyjeżdża do regionu, kierowcy testowi muszą sobie wolne w pracy załatwić

Fiveopac · przez **Fiveopac** » 27 sie 2010, 18:14

weede napisał(a):
http://otomoto.pl/mazda-mx-5-center-lin ... 59711.html

Five jak mogles sie tak pomylić i wziąc czerwoną!

Myslalem o bialej ale uznalem ze za malo ma koloru i ginie w tlumie

Poza tym zawsze moge sobie obkleic auto na bialo <lol>

Ta z ogloszenia faktycznie robi wrazenie, 18" i gleba daja rade w mx5

szkoda, ze to 1.8

Bandit · przez **Bandit** » 27 sie 2010, 18:25

Pit napisał(a):120 KM w 1300 kg, szał

no wiadomo, że szał to to nie jest, ale obecnie jest 89 KM, 1250kg i to dopiero jest "nie szał" więc zawsze lepsze 120 niż 90

i (265 Nm)

iceman150 · przez **iceman150** » 27 sie 2010, 18:36

Bandit najlepiej dojdź z silnikiem do ładu żeby pracował jak trzeba i daj na chipa bezpieczne podnoszenie mocy a przy tym nawet spalanie potrafi spaść bo kucyki będą mniej wysilone i przy tym mniej spraagnione.

siegu · przez **siegu** » 27 sie 2010, 18:36

bandit266 napisał(a):aha już nie jestem najwolniejszy w bydgoskim stadzie

Zaraz zaraz prawie dwa konie mam więcej od ciebie czyli 91,1 a pomiarów na drodze jaszcze nie robiłem więc nadal jesteś z tyłu stawki

Pit · przez **Pit** » 27 sie 2010, 18:47

iceman150 napisał(a):...bo kucyki będą mniej wysilone i przy tym mniej spraagnione.

Pójdźmy dalej tą złotą myślą <oczy>

im większy silnik i większą moc posiada, tym mniej spalić powinien, gdyż "kucyki są mniej wysilone" <głaszcze>

Łooo fak

Czemu diesel z podkręconym ciśnieniem mniej pali – ano dlatego, że ciągle jeździ niedolany, co świeeeeetnie wpływa na trwałość jednostki, wręcz wyśmienicie

Bandit, czy 90 czy 120 KM, i tak Cię pierwszy napotkany K8 zje

Klub MazdaSpeed

BYDGOSZCZ – spotkania co piątek / Tesco lub Torbyd 21.00 – 22.30 / KFC 22.30 –> End

Kto przegląda forum

Moderatorzy