Mazda 323F BA KF-KL Turbo '97

[Gib]

Ale on ma FMU a nie stroi silnik więc co mu z tego, aż takich korekcji map to chyba nie da rady zrobić. Poza tym mapy LPG lubią sobie czasem popłynąć, jak będzie jakiś ecumaster to można zmodyfikować mapy benzyny i w oparciu o nie sterować gazem. Inna sprawa że to co tankuje się na stacjach LPG ma bardzo różny skład i właściwości, ale to teoria. Może ktoś nie wie że się nie da i zrobi?

[MIRU]

Turbo to td04hl-16T z silnika T5 jesli dobrze pamiętam. Co do planowanego cisnienia to fakt moze być problem z utrzymaniem 0.3bara i trzeba pokombinować jak pisał i robił Grzesiu w swojej miacie...

A czego na lpg na podcisnieniu nie rozumie, masz sekwencje ?

no jakby turbo wstawalo jak u Ciebie w okolicach 4000rpm to do tej granicy na lpg mozna smigac teoretycznie ...

wolny czas przeznaczyłem na klonowanie KL'a i korb z millenii

czyli?

czyli silnik KL, tłoki seria a korby mocniejsze. Będzie sobie czekał jak kf powie

[People_Hate_Me]

aha dzięki za info

[MIRU]

Stary kolektor został pocięty bo miał kilka wad konstrukcyjnych

Nowy będzie lepszy



spawy nie za ładnie wyglądają...za to w owijce będzie super

[weede]

najważniejsze żeby były mocne – to nie apteka

[ralfi2000]

I zeby nie pekalo...

[Gib]

Bardziej to na DP wygląda.

[MIRU]

Nie powinno pękac scianka 1,5 mm dobrze wtopione spawy powinno wytrzymac...turbinka nie jest aż taka cięzka. Zresztą zawsze mozna dac jakis zastrzał

Bardziej to na DP wygląda.

jeśli chodzi o średnice to fakt, w starym troche przesadzilem. W tym będzie mniejsza

[Gib]

właśnie sobie przypomniałem dlaczego Fałka na jednym turbie to taka rzeźba.

[Grzesiu]

hm, wiesz że kolektor w optymalnym setupie powinien być równoodległościowy? może warto z okazji "ponownej" rzeźby jakoś nad tym zapanować i coś w tym kierunku zrobić?

[MIRU]

Problemem jest tutaj mało miejsca a nie chcę rur puszczać nad samą ziemią

[marcinwr]

Spawy rzeczywiście nie wyglądają najlepiej.
Czy nie lepiej było pospawać to TIGiem ?
Jeżeli kolektor będzie widoczny to te spawy mogą popsuć efekt.

[Rafał]

Jeżeli kolektor będzie widoczny to te spawy mogą popsuć efekt.

Do tego służy bandaż termiczny na kolektor

[ralfi2000]

Dokladnie dasz jakis plaskownik podtrzymujacy do bloku i bedzie malina A Wygladac to nie musi, ma jezdzic. Oczywiscie, ze rownoodleglosciowy kolektor bylby optymalny, ale w Vce... yyy nie da sie?
Z reszta przy sofcie nie ma to az takiego znaczenia, nie liczy sie tutaj kazdy pojedunczy Niutek

[Gib]

bo Vke się robi na 2 turbinach albo na jednym kompresorze

[mlody1921]

dużo projektów v6 lata na jednym turbie i jest dobrze spoko loko

[Capazo]

bo Vke się robi na 2 turbinach albo na jednym kompresorze

Jakos w PL smigala z jedna i miala ~400KM i jechała

[MIRU]

Większosć projektów jest zbudowane na jednej turbinie i jakoś lata Więc i ja zdecydowałem się na takie rozwiązanie. Nie wiem jaki potencjał ma ta suszarka ale jesli dobrze pojdzie to plany są na +/– 250hp

Jeżeli kolektor będzie widoczny to te spawy mogą popsuć efekt.

Do tego służy bandaż termiczny na kolektor

...i po zabiegu, nawet ładnie wyszło


W tygodniu oddaje dolot na spawanko TIG'iem i może wróci zegarek AG boost z reklamacji. Poza tym jakies drobne exploatacyjne sprawy do ogarnięcia tj oliwa, przegub. No i czekamy na cieplejsze dni bo garage nie ogrzewane i robic się nie chce

[check.]

TD04HL-16T u nas w Nissanowskim silniku 2,4 było w stanie wygenerować 300KM/460Nm

[piwo]

Nie wiem jaki potencjał ma ta suszarka ale jesli dobrze pojdzie to plany są na +/– 250hp

no wlasnie.nie za malo?
przy tej mocy bedzie cie objezdac wiekszosc klze generujacych 200kuni...
masa zestawu i niski niuton pod odcinka zrobi swoje.