Mazda MX-3 EC KL-ZE '91

[MariuS]

lekkos hond i oplow A to duza przewaga

ktoś tu zapomniał o 323BG tej na niebieskich felgach

Więc jak chce sie walczyć to lekki Mx do tego zakuty motor, szperunek albo swap skrzyni i na start 400+ może poniżej 12 by sie udało zejść

dobra opcja, tylko w porównaniu z innymi markami wyszłoby dużo dużo drożej

[Capazo]

dobra opcja, tylko w porównaniu z innymi markami wyszłoby dużo dużo drożej

egzakli

ktoś tu zapomniał o 323BG tej na niebieskich felgach

dlatego ustawilem sie na winkle bo na cwiare nie mam szans zadnych

[check.]

dokoksowane szwaby rządzą na prostej Chociaż lukstera klt wg. mnie robiło czasy rewelacyjne.

[mlody1921]

Luxtera mx-3 wygrywał z Tigra C20let ponoć 400 koni

Moim zdaniem jest potencjał na wygrywanie ale jak realski Kucizna i szpera musi byc albo spaw mechanizmu tylko pod 1/4

[Rafał_]

młody podrzuć jakieś zestawy kucizny do kl Tutaj lub na PW

[onyx]

Bierz zestaw Pauter + Wiseco lub Wossner

[mlody1921]

to kucizna z 5 tyś. szlif bloku (pasowanie tłoków) panewki na zamówienie bo acl chyba nie robi, od razu porting głowic, pompa oleju chyba toga robi, wyważanie układu korbowo tłokowego, może w 10-15 tys. sie zmieścisz choć może być ciężko jak patrze jakie ceny ma auto szlif

[janiszzz_mx3]

A może to:
http://www.racingforum.pl/Kute-korbowody-PRISM-do-wszystkich-samochodlw-t101367.html

a do tego tłok z popularnego auta civic czy coś

[Gib]

Cieżko znaleźć coś co ma 84,5 bore.

[onyx]

A może to:
http://www.racingforum.pl/Kute-korbowody-PRISM-do-wszystkich-samochodlw-t101367.html

a do tego tłok z popularnego auta civic czy coś

Ten produkt to kupa z tego co widziałem...

[mlody1921]

Dobrać tłoki to nie jest takie siup

Jak pisał kolega Pauder i wiseco pisz do relaskiego on taki zestaw do KLa kupił

[Matheus]

Ten produkt to kupa z tego co widziałem...

można prosić coś więcej na ten temat?
Ponieważ opinii o tych korbach praktycznie nie ma a cena bardzo przystępna.

[onyx]

Ten produkt to kupa z tego co widziałem...

można prosić coś więcej na ten temat?
Ponieważ opinii o tych korbach praktycznie nie ma a cena bardzo przystępna.

Oglądałem korby prism, które już po wstępnej ocenie nie trzymały wymiarów. W dodatku nie miały możliwości obrócenia się z wałem przy wstępnej przymiarce – blokowały się o blok. Myślę, że cena idzie w parze z wykonaniem...
Jeżeli korby mają być tanie to szukał bym korb Eagle ewentualnie jakiś niski model Manley'a.

[mlody1921]

Kiedyś szukalem ale chyba Manley nie robi korb do KLa z tego co czytalem robi chyba Pauder i K1

[janiszzz_mx3]

Zawsze można przehonować. Do k8 jest z tłokami łatwo bo 75mm występuje czesto gęsto choćby w mega popularnych silnikach hondy serii D

Cieżko znaleźć coś co ma 84,5 bore.

http://allegro.pl/kute-tloki-cp-85-85-5-86-mm-lancer-evo-4-5-6-7-8-i2471162325.html

[Jacek176]

Nie wiem jak w K-serii ale Mazdowskie BP można rozwiercić bez problemu nawet o 2mm. Ja mam rozwiercone o 1.5mm
"Pierwszy szlif" jest w Mazdzie przewidziany na 0.5mm a nie tak w większości innych aut na 0.25mm

[onyx]

Kiedyś szukalem ale chyba Manley nie robi korb do KLa z tego co czytalem robi chyba Pauder i K1

Manley i PAR robią korby na zamówienie. To nie problem

Zawsze można przehonować. Do k8 jest z tłokami łatwo bo 75mm występuje czesto gęsto choćby w mega popularnych silnikach hondy serii D

Cieżko znaleźć coś co ma 84,5 bore.

http://allegro.pl/kute-tloki-cp-85-85-5-86-mm-lancer-evo-4-5-6-7-8-i2471162325.html

Nie wiem jak w K-serii ale Mazdowskie BP można rozwiercić bez problemu nawet o 2mm. Ja mam rozwiercone o 1.5mm
"Pierwszy szlif" jest w Mazdzie przewidziany na 0.5mm a nie tak w większości innych aut na 0.25mm

Będziecie rozwiercać bloki a potem zrobi się problem ze sworzniami do korb

P.S. Do kutych korb nie stosuje się zwykłych sworzni. Sworznie zawsze przychodzą z tłokami i pierścieniami

[janiszzz_mx3]

no nic, trzeba by zapytać w szlifierni czy takie rzeźby są do zrobienia

[onyx]

no nic, trzeba by zapytać w szlifierni czy takie rzeźby są do zrobienia

Przy każdej obróbce mechanicznej istnieje ryzyko rozhartowania Nie wiem po co uskuteczniać rzeźbę w bronzie. Należy zamówić odpowiednie tłoki i korby – się nie pier%@#$%

[Jacek176]

Tylko jest taki mały problemik: cylindry w blokach w tym wieku rzadko kiedy trzymają rozmiary nominalne. Ja np. miałem doczynienia z trzema blokami BP i żaden z nich nie nadawał się do zamontowania nominalnych tłoków... oczywiście zawsze wychodziło to na jaw dopiero po dokładnych pomiarach odpowiednimi urządzeniami a nie tradycyjną, organoleptyczną metodą "palcem"