Mazda Xedos 6 CA KF '98 Raptor

[Dominator]

W 2.3 i MPV było 274, wiec pewnie i takie masz.

Jeżeli mowa o M6 GG/GY, to tylko w 1.8 było 274mm.
2.0 i 2.3 – 283mm.

Z tego co sie orientuje to 1.8 dotyczy tylko GG w GY 1.8 tarcze z przodu byly takie jak w 2.0 i 2.3 wolnossace. Temat poruszany w watku z tarczami itd..

[goju10]

w końcu przyszedł czas na modyfikację grilla work in progress...

Kiedy kolejne zdjęcia? Jestem strasznie ciekaw, jak to będzie wyglądać.

Udał się ten mod, bo coś temat ucichł?

[Crenshaw]

ciężka sprawa muszę przyznać, chciałem wpasować siatkę w otwór, ale nie dotnę jej sam, musiałby mi pomóc ktoś kto może zrobić taką siatkę w kształcie wnęki grilla.

[risto77]

Ja miałem taki pomysł aby siatkę zawinąć za rant gryla. Później obrobić żywicą.
Gril od 3 lat leży w piwnicy i się kurzy. Jak Zrobisz swojego to poszukam natchnienia.

[Crenshaw]

wrzucę fotkę z ostatniego spota, żeby nie było, że z xedkiem coś nie w porządku

[Bartg]

Gratulujemy awansu do Projektów Dodaj może na 1 stronie ładnie opisane plany no i czekamy na ich realizację

[Crenshaw]

Dzięki za przeniesienie tematu, ale na plany wszyscy będą musieli poczekać do początku nowego roku, na razie kończę listę planów na ten rok

[deejay27]

Dużo już nie zostało do końca roku.

[Piotr_]

Graty Adam

[Nightfall]

gratulacje.

[rafał88]

Nooo wkoncy Xedos tutaj To teraz pewnie bedzie Crenshaw wiecej HP pod maska ?

[johnny_]

No no awansik gratulację!

[Crenshaw]

Wczoraj trochę popracowałem przy xedzie, dzięki pomocy Maksia i Ironhide'a udało się zrobić:
-zmianę wycieraczek
-założyć gumowe dywaniki
-posprzątać wnętrze
-założyć z powrotem ksenony
-wymienić ledy w postojówkach
-wymienić pasek od alternatora

dodatkowo doszedł fajny mod, przy okazji naprawy zegarów wymieniłem podświetlenie niektórych kontrolek na desce rozdzielczej i teraz kontrolka świateł drogowych i rezerwy są czerwone, a kierunkowskazów i immobilizera niebieskie wygląda to mniej więcej tak:



niestety chyba się zepsuł wskaźnik temperatury, bo na zimnym silniku jedzie do góry jak wyciąg w karkonoszach będę musiał to poprawić...

przy okazji wymiany paska wyszedł na jaw bubel mojego mechanika, otóż jak ostatnio grzebał przy napinaniu paska od wspomagania urwał napinasz i teraz chcąc wymienić pasek, muszę wymienić też napinacz, plan był taki, żeby to zrobić, ale jako nowa część taki napinacz nie występuje, a szukanie w używkach potrwa, dlatego wymiana drugiego paska musi poczekać.

[Piotr_]

Mam taki napinacz

[deejay27]

założyć z powrotem ksenony

A jeszcze nie dawno zarzekałeś się że już nie wlecą::)
Z napinaczem u mnie podobnie było w X6 Mirek Partacz [tiiit]:)

[Crenshaw]

Mam taki napinacz

mów ile na pw

A jeszcze nie dawno zarzekałeś się że już nie wlecą::)

ale dostałem pozwolenie

[Crenshaw]

Dziś xedzik przeszedł kolejne naprawy, na pierwszy ogień poszła geometria:


Podczas ustawiania kół zobaczyłem tragiczną usterkę, gdzieś podczas jazdy wypadł mi korek oleju skrzni biegów i wyciekł cały olej, nawet nie wiedziałem jak i gdzie, a jedyne co zaobserwowałem to, że skrzynia zaczęła wydawać niepokojące odłgłosy, ale myślałem, że to łożysko oporowe, już nawet miałem wymieniać sprzęgło, a tu nagle takie coś.
Strasznie się wkurzyłem, ale po dolaniu oleju na full skrzynia umilkła i na razie wszystko jest w porządku. Zobaczymy jak długo, bo mogła ucierpieć. Ciekawi mnie tylko ile czasu jeździłem bez oleju...

Jak już miałem auto na podnośniku postanowiłem zerknąć na termostat, okazał się do wymiany, bo uszczelka przepuszczała płyn, ale na razie jeszcze go założyłem póki nie zamówię nowego, dodatkowo wyszedł też wyciek spod pompy wody i priorytetem stał się w końcu rozrząd. graty już zamówione, więc to kwestia dni. Do pełni szczęścia brakuje mi tylko tego nieszczęsnego napinacza paska, ale to też już niedługo wleci

Dopisano Wt, 25 lis 2014, 12:40:

Na miejscu mam już wszystko oprócz tego śmiesznego napinacza paska od pompy wody, reszta już na pokładzie:

Rozrząd:

Termostat i pasek od pompy wody:

[deejay27]

ale widzę graty zakupione " u siebie" rozumiem niższą cenę , ale na pewno nie idzie ona w parze z jakością.

[Crenshaw]

jedynie napinacz można powiedzieć, że nie jest z najwyższej półki, ale nie wiem co chcesz od reszty.

[deejay27]

Napinacz jest chyba najważniejszą częścią rozrządu, która lepiej żeby była ori , ale akurat myślałem o pozostałych częściach jak rolki. Zdziwiło mnie to dlatego, że masz władowane w auto masę pieniędzy, a na rozrządzie tniesz koszty. Wiesz przecież że rozrząd na dobrych gratach do KF- KL kosztuje jakieś 400-500 zł .co wydaje mi się, no może nie małą , ale akceptowalną ceną . A korzyści z tego masz takie,, że prędzej wywalisz ten silnik bo zacznie być dwusuwem niż coś stanie się np z rolką.