Klub MazdaSpeed

mlody1921 · przez **mlody1921** » 25 sty 2011, 22:50

JEstem w trakcie montażu kubełków na nasze chore japońskie mocowania w MX3, szyny uniwersalne mocowania Customs katownik 30x20x3 bezpieczeństwo jest najważniejsze pare zdjęć

krakusik mx-3 · przez **krakusik mx-3** » 27 sty 2011, 11:27

gratuluje młody fajnie Ci to idzie

kubły ekstra

mlody1921 · przez **mlody1921** » 27 sty 2011, 21:57

A tam dobrze za wolno, ale dzis wstałem i z rana lustro do mnie przemówiło ''a dziś co zrobisz dla swojej mazdy''

więc nowe frykasy:

Moduł edis6 + wtyka+czujnik VR+wtyczka

Przewody w oplocie na T+P

mx6sc · przez **mx6sc** » 28 sty 2011, 10:19

podziwiam projekt i kibicuje już od jakiegoś czasu gratuluje konsekwencji w działaniu
powodzenia i gratulacje

mlody1921 · przez **mlody1921** » 28 sty 2011, 18:44

Dzięki

nie raz myślałem żeby to sprzedac kupić Nyske albo Celice ale buda Mx-3 to dla mnie cudo

jak zmienie kiedyś mazde to tylko dla napędu na 4 koła

brii · przez **brii** » 31 sty 2011, 16:36

marmarek · przez **marmarek** » 31 sty 2011, 17:35

zdrowy rozsadek powoli daje o sobie znac

mlody1921 · przez **mlody1921** » 31 sty 2011, 18:45

Aczkolwiek będzie to frankenstein MAzda z 4x4

mlody1921 · przez **mlody1921** » 15 lut 2011, 00:42

Jako że praca praca walentynki praca w chwili wolnej żółwiowo sie coś dzieje

pare drobiazgów

hopek · przez **hopek** » 15 lut 2011, 03:11

Wszyscy zalecaja uszczelki orginalne...Elring na pewno wytrzyma tego holseta

mlody1921 · przez **mlody1921** » 15 lut 2011, 22:42

Z tego co mi wiadomo spokojnie go zniesie, nie raz montowane w niejednej v6 i zawsze daja rade

Miałby byc reinz-a ale nie udało sie załatwić. Pod pok.zaw. sprawdzają sie tylko Ori, a uszczelniacze Reinz robi jedne z najlepszych.

Na co dzień sprzedaje części i Erling i Reinz to moim zdaniem najwyższa półka.

Hazu · przez **Hazu** » 15 lut 2011, 23:25

W pudełkach Erling są też japońskie części (chyba uszczelniacze silnika kiedyś kupiłem i wałśnie takie były)

hopek · przez **hopek** » 16 lut 2011, 08:00

No a dlaczego nie chciałeś orginałów pod głowice

Przecież chyba nie ma różnicy kolosalnej w cenie a co ory to ory

mlody1921 · przez **mlody1921** » 16 lut 2011, 14:33

Nie wiem jak ori ale podejrzewam ze w cenie jednej ori mam dwie Erlinga

które niczym od ori nie odbiegają

mlody1921 · przez **mlody1921** » 25 lut 2011, 01:28

Mocowania ukończone zdjęcie z szynami na gotowo , sądze że dość profi wyszło, kubły tylko wkręcić do Mx-3, wkońcu porządne siedzenia <jupi>

Rafał_ · przez **Rafał_** » 25 lut 2011, 11:10

Super wyszło. Przykręcaj kubły i dawaj fotki

.

weede · przez **weede** » 25 lut 2011, 17:22

Pokazuj, też się czaje na zmiane stołków

lukster · przez **lukster** » 28 lut 2011, 19:44

elring daje radę

mlody1921 · przez **mlody1921** » 1 mar 2011, 19:59

Jako że przypałętał mi sie gwint H&R pare zdjęcie i mysle jak go zmodzić do Mx-3

Co wiadomo:
-sprężyna na górze ma taką samą średnice jak w Mx3, więc pasuje gniazdo sprężyny góra, poduszka i łożysko

porównanie amorków

wasze pomysły mile widziane

mlody1921 · przez **mlody1921** » 4 mar 2011, 00:03

Jako że po odpaleniu auta w garazu nagle zaczęła robić sie kałuża płynu okazało sie że plastikowy zbiorniczek sie zesrał poraz drugi ;/, a że turbo jest spore więc decyzja wywalamy zbiorniczek na lewą stronę i dajemy korek ciśnieniowy przy głowicy.

A i przy kole pasowym guma odmówiła posłuszeństwa, więc zrobiliśmy sztywne z delikatnym frezem pod Trigger Wheel

Klub MazdaSpeed

Eunos 30X EC KL-DE Turbo '93 ----> FET in progress

Kto przegląda forum

Moderator