Mazda 323 BG GT KL-ZE '91 – Czarna Wdowa

[mlody1921]

Miałem własnie pisać CA18det to nie SR

Wiec mam rozumieć że jeżeli będą ryki to jesteśmy umówieni na ćwiartke pod każdym znaczeniem tego słowa

[Piotr_]

coś mi podpowiada że będzie GRUUBBOOOOO i nie jedno turbo dostanie zadyszki

[mlody1921]

Tak jeśli jedne i drugie sa wysokoomowe i musza być side feed, niewiem jak Det-3 ale w SA jak zmienisz wtryski to zmieniasz regfuel i jazda bez zbednych przerabiań mapy

wieksze to

sr20det
subaru niewiem które
rb25det



Ale spokojnie, deszcz pada wiec ochłońcie, poczekajmy aż zacznie klepać te KLturbo

[Capazo]

Nie ma problemu, choć lepsza opcją będzie przełożenie całych wtyczek z auta X pod nowe wtryski – unikniesz kaleczenia wiązki.

Tak tez chce zrobic.

Tak jeśli jedne i drugie sa wysokoomowe i musza być side feed, niewiem jak Det-3 ale w SA jak zmienisz wtryski to zmieniasz regfuel i jazda bez zbednych przerabiań mapy

Przy moich modach zmiana mapy bedzie niezbedna

coś mi podpowiada że będzie GRUUBBOOOOO i nie jedno turbo dostanie zadyszki

Jak $$ to BG

[onyx]

To może ja inaczej zapytam Jaki będzie stopień sprężania?

[Szyna]

Zostaje NA Tosz to czysta przyjemność sklepać jakieś Turbo

[Neonixos666]

Zostaje NA Tosz to czysta przyjemność sklepać jakieś Turbo

ale 90 konne turbo diesle się nie liczą

[onyx]

To wiadoma sprawa Jaki będzie CR?? Powyżej 12

[Capazo]

To wiadoma sprawa Jaki będzie CR?? Powyżej 12

oj tam oj tam ty odrazu bys chcial wszystko wiedziec. BTW poszlo PW

[weede]

swoja droga jak to jest, ze jak w seri KL jest 220 i raczej z paliwem nie ma problemow, to przy 280cc masz 70% wydajnosci?

[piwo]

280x70%=196
w zaleznosci od cisnienia na listwie moze byc calkiem podobnie do serii. widac u kapejzona napelnianie bylo kiepskie w stosunku do serii i nie bylo za duzego zapotrzebowania na paliwo, albo seria 220 tez jest z naddatkiem jakims tam, albo stroil na wysoki afr .
a tak na prawde lepiej operowac czasem wtrysku w ms niz % bo co one mowia?

[mlody1921]

Ale będziesz chciał wystartować z Turbo albo SC KL?? Nie będziesz sie bał

[MariuS]

niech najpierw złoży furmankę, objadę go Uno to będzie startował z KL-ami dołądowanymi.

[Capazo]

niech najpierw złoży furmankę, objadę go Uno to będzie startował z KL-ami dołądowanymi.

Dokładnie w tym roku nie nastawiam się na bicie rekordów na 1/4 bo nie wydole z kasa. Trzeba szperunek zakupic, grube staby, heble 320mm ogarnac, a to wszytsko w tysiacach leci. Jest problem z tłokami, pasuja od hayabusy 1300, ale denka maja takie jak w kl-ze wiec CR zostanie na poziomie 10:1. Firma wossner zrobi mi tłoki na zamowienie, ale cena uwaga! ponad 5k za 6 szt. A nigdzie wiecej nie moge dostac. Srednica tloka nad wymiar to 84,5 max 85 a Stroke 74,2. I własnie pytanie do Was co to znaczy Stroke i na co ma wpływ.

[konrad278]

niech najpierw złoży furmankę, objadę go Uno to będzie startował z KL-ami dołądowanymi.

Marius ale Ty masz Uno Fire!!

[janiszzz_mx3]

Bore to średnica a stroke to skok tłoka.
Nie taniej dopasować kuty tłok z popularnego autka?

[onyx]

Bore to średnica a stroke to skok tłoka.

dokładnie

Nie taniej dopasować kuty tłok z popularnego autka?

To nie będzie prosta sprawa Średnica sworznia musi być ta sama, w przeciwnym razie rzeźba z korbami albo z tłokami i sworzniami. Podobnie w przypadku średnicy wału. Wkładając spory $$ w budowę wolałbym to zrobić sprawdzonych gratach i takich jak powinny być – mam na myśli przewidziane do tego silnika.

Jest problem z tłokami, pasuja od hayabusy 1300, ale denka maja takie jak w kl-ze wiec CR zostanie na poziomie 10:1

Widzę, że link Ci się spodobał Zawsze można trochę łeb i blok zjechać do żądanego poziomu CR. Problem się pojawi z ustawieniem rozrządu – chyba, że wjadą regulowane kółka na wałki.

[Szyna]

Przecież mówiłeś ze ktoś ma tłoki do KL-ZE

[weede]

grubo idziesz gdzie mam kliknąć lubie to

[onyx]

Przecież mówiłeś ze ktoś ma tłoki do KL-ZE

CR będzie zbyt mały Mateusz go big