Mazda 323F BA KF-KL Turbo '97

[MIRU]

powoli do przodu wszystko mniej wiecej poskładane do kupy. Teraz troche poprawek i przygotowania do first startu
mały bałagan pod maską




produkcja flanszy


ps Grzesiu, spiesz sie z tym strojeniem v6 czeka na FMU

[People_Hate_Me]

Miru na jakim FMU bedzie to składane bo nie mogłem sie nigdzie doszukac informacji

co do bandaża termo to wejdz na www.re5pect.pl i tam maja bandaże dobre. weź albo biały albo złoty
ja bynajmniej bede zamawiał do siebie biały od nich.
Dodatkowo będe miał podobny setup poza turbinką
powodzenia przy first starcie

[MIRU]

12:1 obx

co do bandaża termo to wejdz na www.re5pect.pl i tam maja bandaże dobre.

dzięki

[People_Hate_Me]

12:1 obx

to ja bede miał dokładnie to samo.
No chociaż może zamienie na Vortecha ale to sie zobaczy

[MIRU]

Na początek styknie

[piwo]

to fmu nadaje sie do maks 0,5 bara.przy 0,5 bara doladowania pompa paliwa musi juz przezwyciezyc 6 barow stawiane przez fmu, a nie kazda tyle wydala.walbro 255 dziala do okolo 5 barow.

[MIRU]

Do 0,5 nie zamierzam sie zbliżać na tym

[piwo]

tak sie mowi. pokusa przekrecenia jedenj srubki by miec te parenascie koni wiecej jest nieodparta

[People_Hate_Me]

na obx'ie wiecej niz 0.4 bym nie robił

[MIRU]

planuje 0,3-0,35max Jak wyjdzie zobaczymy

[ravo]

Super, będę Ci kibicował

[@tomek@]

Super, będę Ci kibicował

To tak jak ja od samego początku jestem ciekawy tego projektu co z tego wyniknie i trzymam kciuki

[Grzesiu]

pokusa przekrecenia jedenj srubki by miec te parenascie koni wiecej jest nieodparta

hey hey hey:D ja 0.5bara nie przekraczam, po prostu czasem się do niego nieco zbliżam:P choć należy przyznać że przy twardym aktuatorze złamać barierę 0.5bara jest bardzo łatwo i warto trzymać się od niego z daleka przy FMU.. bo nigdy nie wiadomo co peak przyniesie.

kibicuje;)

[Pit]

...bo nigdy nie wiadomo co peak przyniesie

Ot właśnie dokonałeś wyjaśnienia jednej z wielu przyczyn, po jaką cholerę istnieją porządne boost-controlery, jak przecie i śrubką pokręcić sobie można
(...)
W temacie auta i planów 0,3, do 0,35 bar, MIRU – sprawdzałeś, jaką wartość otwarcia ma sprężyna w aktuatorze, czyli od jakiego ciśnienia bez jej zmiany możesz zaczynać otwieranie? Wtryskiwacze rozumiem, przy mechanicznym sterowaniu, zostają seryjne?

Projektu gratuluję, przypomina mi wręcz idealnie ten oto kolegi walker'a:
viewtopic.php?f=49&t=76249

[Grzesiu]

porządne boost-controler

z tą że uwagą że nic po nich kiedy interesuję nas "soft nad softy", a aktuator mamy "tradycyjny" z turbiną, czyli patrząc po tym co u nas na rynku wtórnym można spotkać.. 0.6bara +. Wtedy nie pozostaje nic innego jak sprężynka, nakrętka.. i zmiękczamy, a wskazany BC, tak naprawdę nie wiele poratuje jak aktuator odmówi otwarcie z jakiejś przyczyny. Gdyby tylko było łatwo złapać aktuator nastawny bez kombinowania na wartości <0.5bara to już od dawna sam bym z jego usług korzystał w zestawie z jakimś mbc, no ale albo cena kosmos od hamburgerów albo brak dokładnych danych. ..trzeba sobie radzić, i zachować ostrożność jak się chce low cost turbo;)

jaką wartość otwarcia ma sprężyna w aktuatorze, czyli od jakiego ciśnienia bez jej zmiany możesz zaczynać otwieranie

mogę się założyć że nie (nie mierzył), a samo to mierzenie ma nie wiele wspólnego z rzeczywistością, choć daje swego rodzaju odniesienie, swego czasu mierzyłem u siebie, ale ma się to ni jak do rzeczywistości chociażby dlatego że pomijamy na stole ciśnienie spalin, które stawia opór klapce wg, wyniki otwarcia klapki właśnie na stole przy danym ciśnieniu, nie są wynikami otwierającymi ją na wydechu w trakcie pracy silnika, o tym że w/w wspomniany twardy aktuator którym pewnie też Miru dysponuje nie pomaga w wszystkim. Temat też gryziony przez chłopaków z mx-5 przy okazji testów turbiny IHI wg. producenta z seryjnym aktuatorem otwierającym tak by pompowanie nie przekraczało 0.55, w rzeczywistości pompującej nawet 0.8-0.8bara na tym że seryjnym aktuatorze.
Prawda chyba taka że sprawę załatwiłoby zamontowanie solidnego nie integralnego w turbinie wastegate, trochę gratów z "e" na początku i byłoby cacy.. ale to znowu nie eco, nie soft, nie tanio.. błędne koło z tym soft turbo trochę, ale taki urok, trzeba powoli, delikatnie, bez ciśnień, i da się to jakoś wszystko ustawić na bezpiecznie..

[mlody1921]

No panie kończ kończ zobaczymy pewnie jakiś filmik jak to smiga cel pewnie zbliżyć sie do 200

Tak jak Grzesiu pisze zakłada sie soft turbo i myśli sie że koszty też będa delikatne a jak zawsze wychodzi inaczej hehe wiem o tym bo moja padlina sie robi robi i robi

wszystko jest do ogarniecia ale jak słysze dwie litery MS to juz niewiadomo w co rece włożyć :/

[MIRU]

W temacie auta i planów 0,3, do 0,35 bar, MIRU – sprawdzałeś, jaką wartość otwarcia ma sprężyna w aktuatorze

na "sucho" przy 0.1dźwignia aktuatora wysuwa sie o ok 3mm a przy 0.25 jest otwarty na maxa.

Wtryskiwacze rozumiem, przy mechanicznym sterowaniu, zostają seryjne?

tak no chyba żeby dać większe i fmu 10:1

Projektu gratuluję, przypomina mi wręcz idealnie ten oto kolegi walker'a:

Dokładnie, nawet taka sama turbinka tylko ...

Sprawdzałem wczoraj WG w nowej turbince i zaczyna on się otwierać dopiero przy 0,6 bara więc będę musiał ustawić go na 0,4-0,5 bara.

czyżby inny aktuator

błędne koło z tym soft turbo trochę, ale taki urok, trzeba powoli, delikatnie, bez ciśnień, i da się to jakoś wszystko ustawić na bezpiecznie..

oby

No panie kończ kończ zobaczymy pewnie jakiś filmik jak to smiga

bedzie smigac bedą i media generalnie to jest jeszcze masa roboty, min to zamontowanie icka. Nie wiem czy bedzie fmic czy smic

cel pewnie zbliżyć sie do 200

btw...a co z vrisami Jesli w kolektorze bedzie nadcisnienie czyli vrisy bedą cały czas zmaknięte

[HKSze]

fajny projekt
Licze ze spotkamy sie za nie dlugo na spocie

[MIRU]

Moje tarcze hamulcowe maja juz chyba dosc bo sie troche powichrowały Prawie nowe, nie dostały po dupci a nie ma czym hamowac, takie bicie
Jak myslicie taki zestaw bedzie ok??
http://allegro.pl/show_item.php?item=1715572951
http://allegro.pl/przewody-hamulcowe-hel-mazda-323f-1993-1998-i1688404179.html
czy moze lepszy- tarcze zimmermana i green stuffy
http://allegro.pl/tarcze-zimmermann-mazda-6-2002-wysoka-jakosc-i1708351399.html

[ricardo881]

Ja smigam na tych Mikody z tylu i z przodu mam nawiercane i jest duza roznica od serii nie grzeja sie zbyt szybko i nie sa krzywe a smigam juz troche pozdro