Buczenie pod maską – naprawa hałasującego czujnika temperatury (wewnętrznego)

[fly29]

Witam ,posiadam Mazde 3 1.6 CITD 109 KM,mam problemzawsze rano na zimnym silniku kiedy przekręcam kluczyk w stan gotowości przed odpalaniem wydobywa sie dziwne wycie,takie "pierdzenie" jakby dobiegało z jakiegoś silniczka wentylatora albo z wyświetlacza.Prosze pomóżcie bo nie daje mi to spokoju czy tak ma być czy to coś poważnego.Z góry dziekuje.


edit
Łączę z tematem: Naprawa hałasującego czujnika temperatury (wewnętrznego)

[Krisek]

Jestes pewien ze to nie pasek wody ... I ta plastikowa rolka ?

( Jesli jest takowo w Dieslu )

Bo mam tez takie dzwieki ... ale umnie benzolek ... napinacz pasek .. rolke wymienilem troche nie bylo a teraz znowu jest ...


Pozdrawiam
K.

[fly29]

Nie wiem mam wrazenie że to cos znaczni wyżej jakby spod deski na środku,jakis silniczek albo wentylator

[cult1]

mam to samo
Już sobie to zdiagnozowałem aczkolwiek wkurzało i niepokoiło mnie długo.
To silniczek od czujnika temperatury wewnątrz zlokalizowany z prawej strony kierownicy za ala kratką. Przesmarowanie go trochę dało efekt ale głównie hałas powodują wibracje jakie się od niego przenoszą. W każdym razie nic niepokojącego ... musisz się przyzwyczaić

[fly29]

cult 1 Dziekuje bardzo za odpowiedz i uspokojenie.

[FTJ]

Ok, po pracy dziś napisze szczegółowo i się tym zajmę

[cbr 2+2=5]

Dokładnie jest tak jak napisał Seraf, a gdzie się znajduję dowiesz się tutaj:
viewtopic.php?f=114&t=64905

[FTJ]

Fotorelacja dodana do spisu, na pewno się przyda. Tylko jak możesz to opisz bardziej szczegółowo operacje które wykonywałeś bo teraz to trzeba się domyślać po strzałkach co robić
A i proponuję zmianę tematu na "Naprawa hałasującego, wewnętrznego czujnika temperatury"
Jak wiadomo mamy jeszcze jeden czujnik temperatury w pasie przednim

Wymontowany czujnik (z wentylatorkiem) trzymamy w ręku. Dokładnie z bliska widać 3 małe zaczepy, które musimy podważyć małym płaskim śrubokrętem. Zdecydowanie wyjmujemy małą obudowe – część, pod którą znajduje się wentylatorek razem z elektroniką ( 4 wtyki [piny] ). Łapiemy za ten wtyk i wyjmujemy ale Uwaga – odchyla się tylko pod kątem 90 stopni (nie wychodzi całkowicie). Mamy już sam wiatraczek, który lekko wychodzi z elementu na którym jest osadzony – czyścimy, smarujemy gęstym – nie płynnym! – smarem, wszystko składamy analogicznie do rozkładania i gotowe

Starałem się opisać najjaśniej jak tylko mogłem Powodzenia w swoich Mazdach

[donleon]

FTJ-bardzo dobry opis. Chętnie skorzystam, jak się ociepli .

[Seraf aka "bez sensu"]

Właśnie coś na co naprowadził mnie donleon, a o czym może nie każdy zdaje sobie sprawę.

Zawsze należy pamiętać o tak prozaicznej czasem rzeczy jak temperatura. Plastiki lubią się łamać i warto zadbać aby w zimę samochód we wnętrzu był wygrzany aby zminimalizować ryzyko połamania jakichkolwiek zaczepów.

[cbr 2+2=5]

No i po wszystkim, zdjęcia nie działają
No i proszę opisz dokładnie przy zdjęciach co robisz a nie parę postów niżej

[FTJ]

No i po wszystkim, zdjęcia nie działają
No i proszę opisz dokładnie przy zdjęciach co robisz a nie parę postów niżej

Przedstawiam Wszystkim sposób na pozbycie się tego buczącego odgłosu czujnika temperatury wewnętrznej:

Wymontowanie czujnika trwa dosłownie 1 minutę. Sposób jest BANALNY – wystarczy nasmarować wiatraczek najzwyklejszym smarem – bardzo łatwo się go demontuje, wentylatorek posiada 3 zaczepy, które podważamy małym śrubokrętem, wychodzi nam bezproblemowo i po chwili mamy sam wiatraczek w ręku, trzyma się on tylko na 1 małym bolcu. Wcześniej pisaliście, że to wina podkładek, łożyska itp. Wystarczy go przedmuchać np. kompresorem lub O2 w sprayu i najzwyczajniej w świecie nasmarować. NIE bawcie się w kupowanie nowych czy używanych na Allegro za 100 zet, serio wystarczy go odmłodzić i śmiga jak z salonu Enjoy:

1. Odchylamy obudowę z prawej strony kierownicy (ręką łapiemy u dołu i pociągamy zdecydowanym ruchem w dół – powinno wyskoczyć z zaczepu. Na górze po prawej strony tej obudowy musimy delikatnie ją podważyć (co by nie zarysować) śrubokrętem małym płaskim – wyskakuje z zaczepu. Tyle nam wystarczy by ją odgjąć i dostać się do czujnika.


Shot at 2012-03-04


Shot at 2012-03-04


Shot at 2012-03-04


Shot at 2012-03-04


Shot at 2012-03-04


Shot at 2012-03-04

[cbr 2+2=5]

cbrPL – wgrywam raz jeszcze foty, nie mam pojęcia czemu po pewnym czasie znikają :/

Odpowiedz jest banalnie prosta, wgraj pliki tutaj, polezą parę lat:
http://imageshack.us/

[radzi89 Rafal]

FTJ Ogarnij prosze 1 post , wrzuc zdjecia na imageshacka i uporzadkuj opis Chcialbym troszke pozadku zrobic w tym temacie, a fotorelacja bez zdjec jest slaba

[mirbas24]

to prawda co napisał TFJ posłużyłem się jego wskazówkami i zrobiłem tak, jak było napisane i jest ok to prosta czynność.Jutro rano odpalę ,gdy auto będzie będzie jeszcze zimne to się przekonam na sto procent ,a póki co to odpaliłem na próbę i jest cisza

[cis3k]

Ja też dziś się wziąłem za czyszczenie. Wszystko poszło w miarę łatwo choć u mnie ciężko schodziła obudowa w samochodzie.
Moduł z obudowy wiatraka też się bardzo ciężko wyciągał, musiałem wspomóc się śrubokrętem
Po wymianie oczywiście cisza w samochodzie

[mirbas24]

Dziś rano odpaliłem i jest super ,żadnego burczenia powodzenia innym forumowiczom w naprawie tego czujnika,a osłony tej plastikowej zakrywającej czujnik nie trzeba zdejmować całej .

[dzux]

jak pomogło to super ja tą operacje wykonam w jakieś ciepłe dni bo w zimnym mi sie nie chce, należy sie browar dla FTJ

[FTJ]

Ciesze się że pomogło

[lukard]

Składam reklamację na fotorelację

Zrobiłem miesiąc temu.... działało do dziś – rano na mrozie znów hałasuje – jak się nagrzeje to jest OK....