Szarpanie Mazda 3 1.6. Diesel 2006

[baszawez]

Witam
Mam ten sam problem, auto szarpie jakby mu doplyw paliwa odcinalo. Czy ktos tutaj poradzil sobie skutecznie z tym problemem?

[Dominooo]

Witam
Mam ten sam problem, auto szarpie jakby mu doplyw paliwa odcinalo. Czy ktos tutaj poradzil sobie skutecznie z tym problemem?

A o czym pisalismy kilka postów wstecz?

[baszawez]

Podpinałem auto pod komputer i mi żadnego błędu nie pokazało. Wydaje mi się że gdyby był uszkodzony komputer wyswietliłby błąd

[krystianb573]

Mam ten sam błąd. Szarpie mi samochodem na niskich obrotach głównie na biegu 1 i 2 choć nie ukrywam na wyższych też. Na dodatek auto kopci na czarno.
Zawór EGR był wymieniany w styczniu tego roku
Filtr paliwa i powietrza przy wymianie oleju w czerwcu tego roku.

Czy przyczyną tego szarpania i kopcenia jest tak jak wyżej pisano ta wtyczka?
Z góry dziękuje za pomoc.

[baszawez]

Czujnik położenia wału sprawdzony. Działa bez zarzutów, komputer pokazuje 0 błędów. Test przelewowy wtryskiwaczy dał wyniki 8, 10, 5, 5 ml. 2 wtryski przelewają, ale czy to jest powód szarpania?

[wacha8]

Komputer tej usterki nie pokazuje,a jak sprawdziłeś ten czujnik??Trzeba odłączyć wtyczkę ,przeczyścić wtyczkę(popsikać preparatem do styków)i powinno zadziałać

Co do kopcenia na czarno , u mnie taki objaw powodował nieszczelny intercooler,po uszczelnieniu łączenia kopcenie ustało

[baszawez]

czujnik byl wyciagniety, przeczyszczony, sprawdzony opor omomierzem i nic to nie dalo. Nie w tym czujniku lezy przczyczyna

[Haszcz]

Borykam sie z z takim problem(Mazda 3 1.6 diesel), że raz na jakis czas silnik(1-2tyg) zaczyna szarpac na wolnych oborotach w przedziale 500-800 obr a moemntami spadają tak nisko że gasnie. Pozniej jest problem z odpalniem w ciagu 5-10 minut. Pozniej juz po troche lepiej i jak sie go rusza to wszytko w wraca do normy.

EGR, filtr paliwa/powietrza nowy, dolot i przypłowierz wyczysczony(duzo oleju wali z odmy)
Tak zastanwaim sie czy to nie cos z układem paliwowym.
Podłaczałem sie Forscanem gdy problem sie pojawił i cisnienie na listiwe(FRP) potrafi skać na jałowym pomiedzy 18000-30000. Czy to moze być przyczyna czy jest juz tylko sprawa wtórna?
Normlanie jak nie ma objawów to jest około 25000 +– 1000/2000

Na razie chcem podmienic czujnik paliwa na listiwe. Czy ktos wie jak go wymienic?
I czy ktos jakie powinno wartosci cisinienia paliwa?

[baszawez]

U mnie problem rozwiązany. Przyczyną okazała się uszkodzona (przygnita) instalacja elektryczna

[Haszcz]

W którym miesjcu – i jak na to wpadles?

[baszawez]

to juz intuicja mojego mechanika. Ja czyscilem przepustnice, egr, przeplywomierz, sprawdzalem czujnik polozenia walu, zrobilem test przelewowy wtryskow i nic to nie dawalo. Wkoncu pojechalem do speca od diesli i mu powiedzialem ze tak dlugo szukac az znajdzie. Po tygodniu odebralem auto z rozwiazanym problemem. Zrobie jutro fotke i podesle gdzie byla wymieniana instalacja