Podkładki pod wtryskami, wymiana

[Steve]

pan od serwisu stwierdzil ze to nie sa podkladki tylko juz pierscienie na tlokach

A zdradzisz jak do tego doszedł?! Szklana kula to wskazała?!
Ale spokojnie, ociągaj się jeszcze z podkładkami a będziesz miał przygodę pt.:"zatkał się smok olejowy"

I wtedy to Pan specjalista od pierscieni da Ci niezlą wycenę.

[Krajes88]

Obym ja to wiedział z kad on to wiedział:P Szanowny Pan podszedl odpalil silnik popatrzyl pod maske odkrecil korek wlewu oleju i juz poszla disgnoza co sie dzieje w srodku (tez tak bym chciał;p) hehe ale strasznie naciskal na to wymiane tych pierscieni(potem mi pokazal na kompie zdjecia z remontu silnika co sie dzieje w srodku jak smok olejowy sie zapcha no tragedia jednym slowem hehe) , takze dzis juz podkladki kupione i olej i w sobote bedzie wymiana i czyszczenie po fakcie napisze czy pomogło:) pozdrawiam

[bisek]

witam,we wtorek zabieram się do wymiany tych podkładek bo od października mazda mi zjadła 2l oleju(dexelia5w30) wczoraj mrugła mi na ostrym zakręcie kontrolka ciścnienia oleju,po sprawdzeniu na bagnecie sucho,iem już jak wymienić te uszczelki ale jedno podstawowe pytanie:czy podczas wymiany nie ma ryzyka że jakiś fragment wpadnie do komory spalania i czy lepiej kupić 2l dexeli bo przejechałem na nim 6tys km czy kupić nowy olej a przy wymianie z filtrem sprawdziś też smok.

[Pioteq25]

Wymiana podkładek>czyszczenie smoka>nowy olej 5L co 10tys i masz spokój Przy czyszczeniu gniazd trudno uniknąć wpadnięcia jakiś małych okruszków na tłok, ale powinny się wypalić bez szkody dla silnika. Przygotuj się na zapieczone wtryskiwacze, które chętni nie chcą wyjść z gniazd.

[bisek]

podkładki wymienione,zamontowane były orginalne kwiatki,trzeci wtrysk wyszedł normalnie,z trzema się posiłowałe i te były całe w nagarze(ok 0,2mm grubość syfu) strzelam że pod tymi wtryskami były przedmuchy,jutro wymiana oleju bo dziś już za późno

[smile]

,jutro wymiana oleju

Nie zapomnij zdemontować miski olejowej

[pawelsz]

Panowie
Czym wyczyścć gniazda wtryskiwaczy?
Czy jakąś chemią?
Czy szczotką drucianą (chociarz ona chyba nie wejdzie....)

Prosze o podpowiedzi.... czym wy czyściliscie.

[smile]

Ja czyszczę szczotką drucianą do czyszczenia gniazd wtryskiwaczy
A jak tego się nie ma, to można upychać waciki nasączone zmywaczem do gaźników Wurtha. Należy oczyścić ze wszystkiego co tam się znajduje.

[marlad]

Po regeneracji i wymianie turbiny nadal zbierał sie olej w doloci. Na pierwszy rzut oka wyglądao na to,że turbina puszcza olej,ale po teście odmy " biała rękawiczka" się wszystkim wyjaśniło . w mniej jednoznacznych sytuacjach można zrobic dłuższy test " na butelkę"
Wymiana podkładek i w okolicach turba było znowu sucho

https://www.facebook.com/video.php?v=294573734031829&set=vb.122210697926749&type=2&theater

[gnujpl]

Panowie mnie też dopadł problem z charakterystycznym 'cykaniem', zapachem spalin i zbierającą się mazią przy wtryskiwaczach. Chciałbym samodzielnie zabrać się za wymianą tych podkładek, bo z tego co przeanalizowałem tematy z tym związane, to właśnie te miedziane krążki są powodem problemów. Czy jeżeli wyciągne wtrysk z gniazda to tam są dwie 'uszczelki' tak jak na schemacie poniżej?
Znalazłem cały komplet uszczelek, ale nie wiem gdzie one się dokładnie znajdują. Mógłby ktoś kumaty rzucić na to okiem i pomóc?
http://www.ford.ewor.pl/towar/7322/zest ... -tdci.html

=

[dobrzyn22]

Czy jeżeli wyciągne wtrysk z gniazda to tam są dwie 'uszczelki' tak jak na schemacie poniżej?

nie. są tylko te miedziane

[smile]

W RF-ach są tylko miedziane, ale kolega ma silnik 1,6 od PSA. Tam jest trochę inaczej zgodnie ze schematem.

[dobrzyn22]

[marlad]

Tutaj po regeneracji turbiny nadal w wężach zbierał się olej . Zrobilismy próbe butelką , ale jej niestety nie uwiecznilismy. Mam nadzieję ,że to wideo obrazuje skalę problemu.
Mazda 6 2.0 D
https://www.facebook.com/video.php?v=29 ... =2&theater

Po wymanie podkładek problem ustąpił i dolot był suchy jak pierz

Tu po usunięciu problemu z DPF okazało się ,że samochód kopci rano .Silnik 2.2 185 koni ( cholernie żwawy )

A po odkręceniu korka wyglądało to mniej więcej tak :


W silnikach 1.6 problem podkładek jest mniej upierdliwy

[mowe]

Panowie bardzo proszę o pomoc ale z silnikiem 1,6 psa w mazdzie 3.
Z jakim momentem przykręcamy wtryski z nowymi podkładkami i z jakim momentem przykręcamy dekiel zaworów w tym silniku.
Przeczytałem cały watek ale nie ma tych informacji.
pozdrawiam Sebastian.