Klub MazdaSpeed

Kilka dni temu po uruchomieniu silnika zapalił mi się check – błąd P0134 – brak sygnału z sondy lambda.
Po rozgrzaniu silnika sygnał z lambdy jest prawidłowy, silnik pracuje płynnie, spalanie tez jest w normie. Po zresetowaniu błędu wszystko jest OK, do czasu ponownego odpalania na zimnym silniku – stąd podejrzewam że problem jest z podgrzewaniem sondy.
Problem w tym że w 3 po lifcie, sonda jest 5-przewodowa i nie za bardzo mogę znaleźć zamiennik, a koszt oryginalnej to kosmos.
Czy ktoś zna dostępne zamienniki do tych sond, czy szukać używki? Numer OEM Mazdy to LFL7188G1A
Na amazonie znalazłem zamiennik Walkera, ale też sporo kosztuje i wysyłka tylko do US http://www.amazon.com/Walker-250-25029-5-Wire-Wideband-Sensor/dp/B0031HOXIO

Dopisano 23 mar 2015, 19:17:

Już sam poszukałem. Może się przyda komuś:
NGK/NTK: LZA07-MD5 #94805
DENSO: 234-5015
WALKER: 250-2502
BLUE PRINT: ADM57032
Wszystkie niezbyt dostępne w polskich sklepach.

ja bede kupowal zamiennik ntk o numerze 24355, komentarzy co prawda znalazlem az 4 ale niby dziala w 3...zreszta ori to tez podobno ntk, cena na tyle atrakcyjna ze chyba mozna zaryzykowac, ja przynajmniej zamawiam sobie na "zas", bedzie lezec i czekac az ori padnie
powodzenia

A gdzie będziesz kupował? Bo tę sondę widzę tylko w amerykańskich sklepach i na ebay.
Faktycznie piszą że pasuje do 3 od 2006 i wyglada tak samo, ale w katalogu NTK w ogóle nie ma takiego numeru części. Cena faktycznie lepsza niż tych pozostałych.

jestem aktualnie w usa wiec za jakas dobra czekolade moge kupic i Tobie , gdybys byl zainteresowany odezwij sie na priv
pzdr

doszla wlasnie sonda, 5 przewodow, oznaczenie na niej to LZA07-MD24, made in japan, kosztowala mnie 67$ , moze kiedys sie przyda jak padnie ori, wtedy cos bedzie wiadomo czy rzeczywiscie dziala jak ori czy nie
pzdr

Szybkie pytanie, wie ktoś może które przewody w 5cio przewodowej szerokopasmowej sondzie za co odpowiadają? Konkretnie chodzi mi o to, które są do grzałki?

Mowa jest o sondzie przed czy za katalizatorem ? Właśnie mi padła ta przed katem i nigdzie nie można jej dostać. W carspeed.pl czas oczekiwania do 3tyg i cena od 1300 do 1900 zl

Może używka?
Posiadam na sprzedaż.

logimen napisał(a):Mowa jest o sondzie przed czy za katalizatorem ? Właśnie mi padła ta przed katem i nigdzie nie można jej dostać. W carspeed.pl czas oczekiwania do 3tyg i cena od 1300 do 1900 zl

logimen napisał(a):Mowa jest o sondzie przed czy za katalizatorem ? Właśnie mi padła ta przed katem i nigdzie nie można jej dostać. W carspeed.pl czas oczekiwania do 3tyg i cena od 1300 do 1900 zl

Ja kupiłem w końcu używkę za 30 EUR na niemieckim ebay i od dwóch lat spokój.

Temat już ogarnięty. Warsztat znalazł taką samę zregenerowaną i śmiga 560pln z robocizną

Witam,
Też muszę wymienić sondę – za nową podali mi w serwisie 1870 zł, szukam alternatywy.
Co sądzicie o sondach z aliexepress o numerze OEM LFL7188G1A, można taką kupić w okolicach 60 dolarów, myślicie że to lepsza opcja niż sonda używana.....?

slayer1916 napisał(a):Witam,
Też muszę wymienić sondę – za nową podali mi w serwisie 1870 zł, szukam alternatywy.
Co sądzicie o sondach z aliexepress o numerze OEM LFL7188G1A, można taką kupić w okolicach 60 dolarów, myślicie że to lepsza opcja niż sonda używana.....?

Ja bym sie nie bawił w aliexpress tylko kazał w warsztacie szukać oryginału zregenerowanego. Najlepsza opcja.

tak z ciekawości jak można zregenerować sondę ?

marcin255 napisał(a):tak z ciekawości jak można zregenerować sondę ?

Z tego co mówili w warsztacie to ultradźwiękami je czyszczą i nadają się ponownie do użytku.

znalazłem używaną. podpowiecie czy pierwsza sonda jest tuż za kolektorem wydechowym – dostęp przez maskę, czy od spodu trzeba się do niej dobierać?

pierwsza regulacyjna jest prawie w katalizatorze

Dziś rano wymieniłem na używaną, właściwie mechanik bo nie miałem takiego klucza. Po przejechaniu około 30 km zapalił się check i błąd P2177, Na poprzedniej miałem błędy P0134 P0131 wiec ewidentnie wskazujące na uszkodzoną sondę. Jak myślicie czy ta którą zainstalowałem jest też padnięta?

czytałeś ?

viewtopic.php?t=86572

czytałem że przyczyn może być kilka, ale obstawiałbym że sonda którą kupiłem (używaną) jest uszkodzona, skoro wcześniej nie pokazywało takiego błędu – dobrze rozumuje.... ?

może być też źle dokręcona i łyka lewe powietrze , sprawdzić trzeba jak pracuje sonda , jak pracowała poprzednia , zwykły elm i torque pro prawdę powie