Poduszki silnika i wygłuszenie motoru

[YgooR]

jak bede mial czas to ją wyjme i nawierce rozsądnie

No to musisz ją prawie całą rozwiercić, ory ma tylko cienką błonę która prawie nic nie amortyzuje.
Najlepiej wsadź starą tylko dobrze ustaw.

[Yans]

warunek jeden musi być dobrze wyregulowana.

Poczytałem już wiele postów o poduszkach
i chyba ślepy jestem...
Ale ta regulacja to w którym kierunku
ma być idealnie na środku... czy z wiekiem trzeba podnieść lekko do góry
Generalnie w kabinie nie mam źle, ale światła mi trzęsą się na jałowym. W sumie w niczym to nie przeszkadza, ale denerwuje mnie za każdym razem jak stoję w korkach. Wszyscy na około maja światełka idealnie stałe, a u mnie trutututu... latają na zderzaku auta przede mną.

[Wrobcio]

Regulacja jest bardzo ograniczona w GF-ce, niby są fasolki do przesuwania przód-tył, ale swobodnego ruchu nie ma, bo sworzeń na to nie pozwala. Całość regulacji, moim zdaniem, sprowadza się do odkręcenia poduszki i usunięcia naprężeń po siadnięciu/zmianie/ponownym montażu innych poduszek. Poduszka wtedy luźno wskakuje na swoje miejsce i przykręcamy.

[YgooR]

W takim razie inne poduszki siadły i zmieniły położenie silnika, dlatego przednia przenosi drgania.

[Yans]

Całość regulacji, moim zdaniem, sprowadza się do odkręcenia poduszki i usunięcia naprężeń po siadnięciu/zmianie/ponownym montażu innych poduszek. Poduszka wtedy luźno wskakuje na swoje miejsce i przykręcamy.

ok
czyli tak zrobię, bo wychodzi na to, że

inne poduszki siadły i zmieniły położenie silnika

w kabinie mam spokój, nie lata kierownica, drążek biegów, czy szyby w sposób ponad-naturalny. Bądź co bądź w dieslu zawsze są jakieś wibracje delikatne.
Ale już od długiego czasu czytam wszystkie tematy o poduszkach i przymierzam się do ich wymiany. Być może wtedy przeżyję szok, bo to co jest dla mnie normą zniknie.

[YgooR]

To może nie ruszaj jak jest dobrze, światła mogą drżeć z powodu urwanych zaczepów, przyłóż rękę do zderzaka i zobacz czy bardzo drży.

Być może wtedy przeżyję szok, bo to co jest dla mnie normą zniknie.

W DITD nie powinno być dużej różnicy w drganiach niż w innym dieslu z tych lat.

[Riki]

W DITD nie powinno być dużej różnicy w drganiach niż w innym dieslu z tych lat.

Dokładnie tak – to nie CR ale TDDi Forda klepie podobnie.....

[miro.rogi]

Witam proszę o podanie oryginalnych numerów katalogowych poduszek silnika Premacy 2.0DITD 2003r

[Bandit]

proszę o podanie oryginalnych numerów katalogowych

To nie koncert życzeń, szukajkę tematu masz na górze tematu. Ja wpisałem tylko słowo "numer" i znalazłem. Zapraszam do samodzielności

[Dolson]

Czy u kogoś drgania podczas postoju przenoszą się aż na tylne koła? Jak otworze bagażnik to także drga. Ogólnie cała buda w okolicach 1k obr/min to tragedia.

[YgooR]

Jak otworze bagażnik to także drga

Może masz za duży subwoofer
A tak na poważnie w okolicach 1k rpm drgania w DITD potrafią być duże, u mnie największe jakie występują są właśnie w tym zakresie. Jak poduszki silnika w Twoim aucie już są na wykończeniu to jest to możliwe.

[piotrek88z]

U mnie najgorzej jest na wolnych 750 obr/min. Na tysiaku praktycznie zero drgań. Brzęczy mi tylko coś powyżej 2.5 tys w okolicach prawego podszybia... ale tylko jak pedał wędruje do podłogi w szybkim tempie Poduchy wymienione Ma ktoś pomysł co tak może brzęczeć

[YgooR]

Brzęczy mi tylko coś powyżej 2.5 tys w okolicach prawego podszybia... ale tylko jak pedał wędruje do podłogi w szybkim tempie

U mnie już 2 razy było podobnie (2 wymiany poduszek), od 2.5 do około 3 tys. na pełnym ciągu były wibracje. W obu przypadkach pomogła regulacja poduszki od rozrządu, a polegała na przesunięciu silnika w stronę chłodnicy.
Pozdrawiam

[piotrek88z]

Hm... spróbuję Albo mi się wydaje albo poduszka przy chłodnicy jest nie obciążona... tak jakby silnik trzymał się na bocznych poduchach i grodziowej. Więc to przesuniecie silnika może pomóc Dzięki.

[YgooR]

Albo mi się wydaje albo poduszka przy chłodnicy jest nie obciążona...

I bardzo dobrze Ci się wydaje, wewnętrzna tuleja ma nie dotykać zewnętrznej części, gdzieś w tym temacie są zdjęcia.
Pozdrawiam

[miro.rogi]

Witam tak wygląda poduszka od strony grodzi do Mazdy PREMACY CP zamiennik firmy JPN ,chyba dużo lepszy od tedgumu bo w całości a nie wkład ,koszt 185zł I oryginalna olejowa od strony rozrządu koszt 580zł i czeka mnie teraz zmiana oby na lepsze i bez buczenia w środku. Oto linki: http://zapodaj.net/007e1eb70835.jpg.html
http://zapodaj.net/a30afad792ed.jpg.html
http://zapodaj.net/dca0d949ce7f.jpg.html
http://zapodaj.net/9f40fc584fce.jpg.html
http://zapodaj.net/9ab4a9ef6afc.jpg.html

[pasza120]

Witam,

przejrzałem już kilkanaście stron tego kilku tematów o poduszkach do 323f i nie znalazłem jednoznacznej odpowiedzi.

Chodzi mi o to, na ile ważna jest wymiana przedniej poduszki silnika (tej przy chłodnicy). Moja jest strasznie zużyta, ale gdzieś na forum widziałem, że nie jest ona istotna i zmiana na nowy zamiennik może tylko pogorszyć sytuację.
Silnik nie buczy, nie drga, w sumie nie zauważam żadnych negatywnych objawów braku tej poduszki – wydaje mi się, że jest obciążana tylko przy starcie silnika.

Wolałbym wymienić po prostu na wszelki wypadek. Co radzicie? Pozostałe poduszki mam w porządku, bo pytałem o nie mechanika przy zmianie rozrządu.

//i jeszcze jedno – wymienia się wkład, czy całość? W sumie zamierzam zamówić z carspeed, więc oni powinni to wiedzieć, ale jeszcze mi nie odpisali czy mają.

edit2: Mam odpowiedź z carspeed:

"Poduszka silnika przednia – oryginał OE MAZDA 485zł/szt, na zamówienie – oczekiwanie 3 dni robocze.
Ewentualnie sam wkład TEDGUM 100zł/szt, ale nie polecam..."

To olbrzymia różnica. Aż się nie chce wierzyć, że taka popierdółka może tyle kosztować. Co wybrać?

[marcili]

Witam,

Nawiązując do dwóch obszernych wątków odnośnie wymiany poduszek silnika:
http://www.mazdaspeed.pl/forum/viewtopic.php?f=89&t=45344&start=680
http://www.mazdaspeed.pl/forum/viewtopic.php?t=49680
Czy ktoś z użytkowników premacy wymieniał te poduszki Czytając te wątki mam mieszane uczucia – wymienić czy nie poduszki. Piszą tam że nie do końca wkłady tych poduszek z firmy Ted-gum pasują no i że guma za twarda przez co tak samo przenosi drgania jak oryginalna zużyta poduszka. Jak w końcu z tym jest należy wymienić te poduszki czy lepiej zostawić, a może wymienić tylko któreś z nich??
W moim przypadku przesłanki do wymiany poduszek to drżenie drążka zmiany biegów na biegu i na luzie (po naciśnięciu drążka drżenie ustępuje), drżenie całości na wysokich obrotach, mocne "telepnięcie" silnika w momencie wyłączenia silnika, drżenie przedniego zderzaka.
Stan poduszek na ten moment jak poniżej:
1.Poduszka od strony rozrządu wymieniona w 2008 roku- chyba ok,
2. Poduszka od strony chłodnicy wygląda na zużytą ale jak to oszacować (można włożyć śrubokręt do środka:

3. Poduszka od strony grodzi to samo pytanie:

4. Poduszka przy filtrze powietrza jeszcze nie sprawdziłem.

Wspominają w powyższych wątkach jeszcze o innych zamiennikach jak firmy JPN czy inne (SRLine np) ale nie ma jasnej odpowiedzi czy są dobre.

[marcili]

Witam,

W moim przypadku mam problem z szarpaniem samego silnika ale sądzę że to inna bajka.
Natomiast co do poduszek to jedno co mnie irytuje to drżenie drążka zmiany biegów – najmocniej na luzie (po lekkim docisku drążka drżenie znika – a raczej drżenie przejmuję na siebie).
Przeczytałem "toćka w toćkę" całe 35 stron i już normalnie śnią mi się po nocy poduszki.
Wg wiedzy z tych 35 stron za wibrację odpowiadają zniszczone poduszki przód / tył (grodź / chłodnica).
U mnie obie te poduszki jak sądzę są uszkodzone. Z jednej strony napisane jest że należy wyregulować poduszkę przy chłodnicy a poduszki przy grodzi nie ruszać bo właśnie ona po zmianie na zamiennik TEDGUM powoduje dodatkowo buczenie.
Już nie wiem co mam robić (Oryg nie wchodzą w grę) wymieniać na TEDGUM czy zostawiać


Pozdrawiam
MarcinI

[YgooR]

jeżeli chodzi o poduszki na grodzi i chłodnicy daruj sobie Tedgum, bo może być tylko gorzej.
Boczne Tedgum są lepsze niż stare zużyte, ale to też zależy od tego jak bardzo te stare są zniszczone.
Może warto zainwestować w zamienniki np. JPN o których napisał miro.rogi.