Wymiana rozrządu – różne szkoły

[Neonixos666]

Jaksa kiedyś pisał że zamienniki wymiękają

racja też czytałem temat że zamienniki lubią dać ciała. obstawiam koło pompy wody. Oby nic poważnego się nie stało.

[Wenega]

sam kupowałem części, wszystko było w orginale: pasek, napinacz i rolka tylko pompa wody GMB ale ona jest własnie ładowana też w ori jesli sie nie myle.. robił mechanik znajomy z polecenia.. nie wiem co mogło się wysrać.. jutro wędruje do mechaniora (innego) i zobaczymy.. jestem w cięzkim szoku

[kierownik]

napinacz łatwo sprawdzić po numerkach na nim

[Madman]

Koledzy, a czy ktoś z was orientuje się jak ma się sprawa z jazdą na "kończącym się" rozrządzie? Książkowo zostało mi jeszcze jakieś 150 kilometrów żeby dobić do 90 tys. od czasu wymiany poprzedniego kompletu. Termin u mechanika już mam, ale dopiero za kilka dni, a muszę zrobić jeszcze z 300 kilometrów. Pytanie, czy żywotność tego elementu jest tak "policzona", że wytrzyma dłużej niż te 90 tys.? Samochód nie był żyłowany, jeżdżę raczej spokojnie i tylko raz na jakiś czas przycisnę, żeby usunąć sadzę z wydechu. Poprzednio był założony oryginalny komplet i teraz będzie tak samo.

Pzdr.
Tomek

[Neonixos666]

nie przesadzaj przecież nie pęknie równo po tym przebiegu. jeśli jest oryginał to nawet i 5 tyś myślę przejedzie bez strachu

[Madman]

No też tak myślę, bo na zdrowy chłopski rozum to inżyniery zakładają trochę zapasu w obliczeniach. Ale w sumie to nigdy nic nie wiadomo, więc wolałem podpytać

Dzięki za odpowiedź!

[Wenega]

a mi dzi spo 20tyś km pierdyknął rozrząd (orginał mazdy +pompa wody GMB).. z tego co widzę odchylając osłonę, pasek jest cały tylko luxny całkowicie.. ciekawe co/kto zwinił i jakie szkody w silniku

urwała się śruba jednej z rolek prowadzących.. silnik podobno zdemolowany, 5 dźwigienek urwanych, przynajmniej dwa zawory chodza z oporem.. dzis po poludniu jadę zobaczyć (silnik bedzie wyciągnięty) to porobie foty i wrzucę...

zna ktos może na wszelki wypadek jakies dobr źrodlo gdzie mozna kupić słupek?

edit:

więc tak jak pisałem urwana śruba:
tak wygląda gniazdo, rolka i śruba:



tak wygląda pasek:




tak dźwigienki:


nie sprawdzałem już mostków...

głowica została ściągnięta z przyczyny zaworów ciężko chodzących i na każdym tłoku odbiły sie dwa zawory.. osłona rozrządu roztopiona
hydronapinacz na pewno nie jest zapowietrzony, obie rolki i pompa chodza lekko..

jutro cały rozrząd trafia na ekspertyzę żeby ustalić co było przyczyną zerwanai tej śruby..

jutro dalsze decyzje..


a i jeszcze jedna dziwna (a może nie, może tak ma być) rzecz. do tej pory byłem przekonany że mam silnik RF4F który wygląda jak ten:
viewtopic.php?f=103&t=8699&start=1840

a na bloku ( i nie tylko) mam jednak oznaczenie RF2A


a na głowicy RF3a


czy to normalne??

[Neonixos666]

Z oznaczeniami to normalne. Wyrazy współczucia z powodu awarii

coś mi mówi że to wina złego montażu...

[alk80]

zbyt mocno dokręcona, przeciągnięta śruba
raczej nie wina samego rozrządu

wniosek taki żeby przy wymianie rozrządu wymieniać też śruby na nowe

ehh, co za pech

[Wenega]

dział reklamacji u mnie firmie (na codzień zajmują sie reklamacjiami rozrzadów) orzekł że to wina niedociągnietej śruby rolki prowadzącej.. słowem ewidentna wina montażu.. poinformowałem już warsztat i czekam na ich decyzję..

[Riki]

Współczuję częściowo z używek będę mieć coś dla Ciebie, może konkretny, zdrowy słupek też by się znalazł – zadzwoń w Poniedziałek jeśli jesteś zainteresowany.

[Wenega]

słupek już się demontuje z anglika..

mechanior udźwignął temat i pokrywa wszelkie koszty, których już jest na jakieś 3500zł..

tak więc szczeście w nieszcześciu, że nie będe musiał ciagać sie po sądach..

[Neonixos666]

mechanior udźwignął temat i pokrywa wszelkie koszty, których już jest na jakieś 3500zł..

myli się każdy ale nie każdy przyznaje się do tego, dobrze świadczy o warsztacie.

[Riki]

dobrze świadczy o warsztacie.

Dokładnie.

Cena tej śruby jest tak śmiesznie niska, że chyba warto ja wymieniać profilaktycznie, DiTD to nie CiTD – większy przebieg więc kilka razy była "ruszana" koszt to całe 20PLN.
Od napinacza jest droższa ale tragedii też nie ma – 69PLN.

[alk80]

myli się każdy ale nie każdy przyznaje się do tego, dobrze świadczy o warsztacie.

widocznie warsztat ma ubezpieczenie, czyli inteligentny właściciel
byle się wszystko dobrze skończyło i Mazda była na chodzie

[Wenega]

dobrze świadczy o warsztacie.

Dokładnie.

Cena tej śruby jest tak śmiesznie niska, że chyba warto ja wymieniać profilaktycznie, DiTD to nie CiTD – większy przebieg więc kilka razy była "ruszana" koszt to całe 20PLN.
Od napinacza jest droższa ale tragedii też nie ma – 69PLN.

dokładnie – tylko cięzko ją znaleźc na szybko w serwisie w Opolu tylko od reki była

ta od napinacza chyba nie przenosi takich obciażeń więc jest mniej narażona (chyba że sie mylę)

czekam tylko na paczuszkę od Rkiego i rzeczona śrubę i już ma komplet (dziś doszedł juz silnik więc pewnie zaczeło sie przekładanie gratów na nowy słupek..)

myli się każdy ale nie każdy przyznaje się do tego, dobrze świadczy o warsztacie.

widocznie warsztat ma ubezpieczenie, czyli inteligentny właściciel
byle się wszystko dobrze skończyło i Mazda była na chodzie

warsztat ma ubezpieczenie, tylko z (no nie moge tego inaczej nazwać) głupoty będą płacić z własnej kieszeni.. ale to juz nie moja sprawa.. mam tylko nadzieje że nie zmieną zdania jak przedstawie wszelkie faktury..

mazda do piatku powinna juz jeżdzic wieć napisze jeszcze co i jak sie zakończyła historia...
(a wszystko wydarzyło się w drodze powrotnej z nieudanego zakupu CRXa Ballade z 87 roku, który miał być w super stanie a pękał na pół(wycieczka z Wrocławia nad morze), więc tego dnia mialem wyjatkowego pecha, nie zdziwilbym sie jakby jeszcze jakas fotka kosztowna przyszła ... )

[kubanczyk2222]

Witam wszystkich po raz 1 na forum.
Chcialem prosic o pomoc doswiadcz.uzytkownikow Mazdzin o pomoc w wyborze rozrzadu.Naczytalem i popytalem sie ze najelpiej pchac oryginal ze slabe paski sie rwą i silnik na złom

znalazlem taki zestaw na allegro

http://moto.allegro.pl/rozrzad-mazda-32 ... 06609.html
lub
http://moto.allegro.pl/rozrzad-mazda-32 ... 98392.html

[bieski]

Popraw linki i przestań spamować forum. Jeszcze jeden taki post i będzie ostrzeżenie.

[kubanczyk2222]

sory za zly link .spokojnie bez nerwów chciałem tylko sie poradzic chyba miedzy innymi po to jest ta strona/
a wiec jeszcze raz prosze o jakas rade
http://moto.allegro.pl/rozrzad-mazda-32 ... 06609.html
wiem ze ntn jest oryginalem ale nsk?

mam jeszcze taki
http://moto.allegro.pl/rozrzad-mazda-32 ... 98392.html

[bertus16v]

Kolego kubanczyk 2222 co ja Ci dużo będę pisał te linki co podałeś 1 mógłby być ale nie wiadomo czy nie jest to stara dostawa 2 zestaw sobie odpuść!!!! chłopie stać Cię później na remont silnika jeśli będzie co z niego zbierać he he


http://www.mazdaparts.pl/ Napisz maila, zadzwoń, lub napisz na forum do Michała u nas na forum jako Riki. Godne polecenia części ja nie zastanawiałem się dwa razy i kupiłem od niego świeży towar i co najważniejsze oryginalny w cenie naprawdę przystępnej jak na oryginał.


Przy wymianie rozrządu nie zapomnij bo warto :
1 wyregulowaniu luzu zaworowego,
2 wymianie podkładek pod wtryskami,
3 wymianie podkładek pod przelewy,
4 jeśli będziesz mieć zniszczoną uszczelkę pod klawiaturę,
5 nowy płyn chłodniczy do układu,

Pozdrawiam