Poduszki silnika i wygłuszenie motoru

[Paweł Mo]

Wyjmij oryginalną poduszkę i porównaj jej sztywność z wkładem z TEDGUM a przekonasz się, która jest twardsza.

[paga100]

Witam! Wczoraj w mojej bj ditd została wymieniona poduszka przy rozrzadzie, była zerwana jednak buczenie całkwicie nie ustało zmniejszyło sie troche, teraz jest bardziej stłumione, jest słyszalne taj jakby z dalszej odległości, najbardziej w zakresie obrotów 1700-2000. Mam pytanko, czy dalej kombinowac z poduszkami np. sprawdzic poduszke od strony szkrzyni biegów, tej nie sprawdzałem bo trudny dostep, chyba ze mozna od dołu jakoś ją spzrwdzic? poduszka grodziowa i od chłodnicy wygladają na sprawne. Po wymianie zauważyłem też że podczas gaszenia sporo mniiej trzęsie się samochód i mniej drży gałka od zmiany biegów na luzie. Może byc inna przyczyna buczenia w kabinie? dzieki i pozdr

[marek cygan]

witam
Poduszkę przy skrzyni można sprawdzić tylko od góry Buczenia całkiem nie wyeliminujesz ale warto jeszcze wyregulować poduszkę przy chłodnicy

[Paweł Mo]

U mnie po wymianie poduszki od rozrządu buczenie praktycznie ustało. Przy redukcji biegów hałas jaki dochodzi spod maski bardziej przypomina mi pracę silnika benzynowego niż diesla.

[paga100]

Witam. Jednak będe musiał zabrać się za wymianę poduszki od strony skrzyni biegów. Zobaczymy co w tedy bedzie sie działo czy nastąpi poprawa. Do silnika wiadomo już sie przyzwyczaiłem, aż taki głośny z resztą nie jest, tylko te buczenie i teraz troche zaczeło mocniej trząśc kabina przy ruszaniu powoli z jedynki a le to dosłownie na bardzo małą chwileczke tak jak przy starym dieslu a nie było tego przed wymianą. A najlepsze jest to że czy 100 czy 150km/h to cisza w kabinie taka że muche słychać Na trasę to marzenie takie autko

[Paweł Mo]

Najpierw wyreguluj poduszkę przy chłodnicy!

[paga100]

Najpierw wyreguluj poduszkę przy chłodnicy!

Witam! Tak , tylko mój mechanik cos tam próbował, i stwierdził że się nie da, chociaż mówiłem mu jak to zrobić, niestety ja nie mam możliwości tego zrobić. Z tego co czytam na forum to musi się wyregulować. A ha i jeszcze jedno po tym grzebaniu przód samochodu czyli tablica rejestracyjna bardziej lata, czyli to jest dowod ze sie da, czyli cos tam porobił tylko nie w ta stronę. Mieszkam we Włocławku i tu naprawde nie wiem do kogo jechac np na taką regulacje poduszki, oprocz tego mojego mechaniora:–)

[Paweł Mo]

Regulacja tej poduszki to najprostsza rzecz na świecie. Na każdej stacji diagnostycznej z serwisem powinni to zrobić.

[Paweł Mo]

Dość duży wpływ na głośność pod maską ma filtr powietrza. Na górnym zdjęciu widać 2 filtry. Ten po prawej stronie to filtr, który stosowałem do tej pory. Z uwagi na to, że posiada taką metalową otoczkę jest dość sztywny, trudniej jest wpasować go w obudowę i jest słyszalnie głośny (wydaje taki niski dźwięk). Filtr z lewej strony jest wyglądem zbliżony do oryginalnego filtra (jeszcze z logiem Mazdy) jaki miałem kiedy kupowałem auto. Biorąc pod uwagę powierzchnię czynną, jej długość, samą gęstość listków, która tworzy taką poduszkę wygłuszającą polecam zdecydowanie ten filtr. Na opakowaniu widnieje logo JCPREMIUM a jego cena to 19 zł.

[malkolm]

kurcze a ja ostatnio za knechta dałem około 50 zł, ale zdzierstwo

[Paweł Mo]

Jeżeli chodzi o JCPREMIUN to stosowałem również filtr paliwa, który budową jest bardzo podobny do Knechta tzn. bibułka filtrująca znajduje się po bokach ale także w jego środkowej części. Cena też coś około 20 zł.

[mildan]

Witam,
Jaki się upewnić na 100%, że drgania i wibracje nadwozia ma biegu jałowym powodują poduszki. Która szczególnie ma wpływ. Przy większych prędkościach – 140 km/godz hałas jest też dość spory. Niewyregulowane zawory mogę powodować takie wibracje.

[Paweł Mo]

Za wibracje najbardziej odpowiada poduszka przy chłodnicy (jeżeli to rzeczywiście poduszki są przyczyną).

[mildan]

Z tego co pisano na forum wcześniej można podobno tę poduszkę przy chłodnicy wyregulować,
ale jak poducha przy rozrządzie jest zrąbana to regulacja nic nie da
Moja poducha przy rozrządzie wygląda na trochę klapniętą, jej dół jest lekko wybrzuszony
a jej oś poniżej środka.
Dotykając metalowego gniazda poduchy nie czuję wibracji choć jedno z ramion tego gniazda ma taki gumowy czop i on drga – nie wiem czy tak ma być.. Może jaką fotę wyślę.

[Paweł Mo]

Z tego co pisano na forum wcześniej można podobno tę poduszkę przy chłodnicy wyregulować,
ale jak poducha przy rozrządzie jest zrąbana to regulacja nic nie da
Moja poducha przy rozrządzie wygląda na trochę klapniętą, jej dół jest lekko wybrzuszony
a jej oś poniżej środka.

Regulując poduszkę przy chłodnicy dostosujesz ją do tej opadniętej od rozrządu (teraz silnik delikatnie się opuścił). Wibracje powinny zniknąć, ale buczenie np. przy redukcji biegów pozostanie.

Dotykając metalowego gniazda poduchy nie czuję wibracji choć jedno z ramion tego gniazda ma taki gumowy czop i on drga – nie wiem czy tak ma być.. Może jaką fotę wyślę.

Metalowe gniazdo nigdy nie będzie drgać bo nie ma fizycznie takiej możliwości, chyba żebyś usunął całą gumę z środka.

[mildan]

OK, zacznę od tej przy chłodnicy.
Sam spróbuje ją wyregulować.Chyba dam radę.
Jakiś specjalny klucz musi być ?
Napiszę o efektach tylko nie wiem kiedy się za to zabiorę.

[mildan]

Poduszka przy chłodnicy ma po lewej stronie nakrętkę.
Jej środek jest ciut poniżej osi gniazda poduchy.
Jak wyregulować tę poduchę ?

[Paweł Mo]

Odkręć nakrętkę i ustaw środek tak, aby był w osi gniazda. Odpal auto, wrzuć 1 bieg, rusz auto z miejsca i porównaj czy jest lepiej czy gorzej niż przedtem.

[marlowe]

Witam na forum

Naczytałem się o Waszych wymianach poduszek i rzecz normalna, że od tego czytania i mnie zaczęło korcić żeby je wymienić (626 '99 DITD 2,0).

Jestem z Warszawy, może jest ktoś w mieście albo poza (widzę, że są forumowicze z Góry Kalwarii), kto chciałby się spotkać, żeby stwiedzić własnym uchem czy jest sens wymieniac poduszki? A może znalazłby się jakiś pomocnik?

Nie wiem czy nie za głośna ta moja Mazda na trasie powyżej 100km/h trzeba głośniej mówić żeby się dogadać.
Zabrałem się więc do sprawdzenia stanu poduszki pod akumulatorem, wyjąłem akumulator, no i pierwszy problem... tacka na akumulator jest przykręcona na śrubę, która tak mi zardzewiała i zasyfiała, że stukając, pukając się rozpada aż nie da się poznać jaka to śruba/nakrętka... domyślam się, że sześciokątna ósemka? Niech ktoś potwierdzi bo jak kupię nie tą co trzeba to się mocno zdenerwuję

[mildan]

Wracam do tematu poduszki przy chłodnicy . Pisałeś Paweł M.

Odkręć nakrętkę i ustaw środek tak, aby był w osi gniazda

ale jak to zrobić ? Ustawić ten środek poduchy ręcznie ? Nie popsuje nic luzując tę zakrętkę ? Trzeba podnieść silnik ?