Klub MazdaSpeed

guma600 · przez **guma600** » 29 wrz 2008, 21:51

powiem wam szczerze nie kupujcie na allegro rozrzadu
nie zle sie wkopałem
po zalozeniu rolka i napinacz "buczy" przy 2000tys.obrotow dzisostwo i tyle
pasek mitosbushi rolka GMB i napinacz NSK
chyba to im lezalo wieki

Yooziu · przez **Yooziu** » 30 wrz 2008, 17:37

moze sprawdz czy mechanik nie dal ciala przy montazu, bo czesci kupiles dobrych i polecanych producentow a czy w sklepie czy na allegro to chyba nie ma wiekszego znaczenia jak masz paragon

guma600 · przez **guma600** » 30 wrz 2008, 21:41

mechanik juz robil kilka aut:) wiec spoko
moze to sie musi rozchodzic:)

karolek89cichy2 · przez **karolek89cichy2** » 12 lis 2008, 09:20

ja wczoraj sie zdziwiłem jak zdjąłem pokrywę zaworów okazało sie że nie mam żadnej tam rolki prowadzącej tylko każdy wałek rozrządu jest napędzany bezpośrednio z paska czy były wersje takie śilnika Z5 bo własnie taki mam a we wszystkich programach np infotech itp jest w ogóle co innego że wałki rozrzadu są spięte łancuchem pod pokrywą zaworów i z paskiem rozrządu jest połaczone tylko jedno koło wałka i odrazu nasuwa sie pytanie czy pasek kupiony przezemnię do modelu silnika z jednym kólkiem wielowpustowym i rolką prowadzącą będzię pasował do tego z 2 kółkami na wałkach rorządu bo mam dylemat długość będzię ta sama a ilosć zębów inna

:( pomóżcie czy isć wymieniać pasek w sklepie na inny bo kupiłem do tej pierwszej opcji z rolką prowadzoncą sprzedawca twierdził że nie ma różnicy ale ja sie obawiam żeby nie było póżniej zbędnnych kosztów i komedii

gadula · przez **gadula** » 12 lis 2008, 10:50

Jest różnica. Po liftingu silnik przeszedł modyfikację i właśnie wtedy już dwa wałki są napędzane z paska, a nie jak wcześniej jeden, a drugi łańcuszkiem od tego pierwszego. Nie pamiętam ile, ale pasek do wersji po liftingu jest dłuższy o kilka zębów. Jak przeszukasz ten temat to znajdziesz o ile

PS. Zapraszam do działu "Spotkania Regionalne" i odwiedzenia naszego tematu Białostockich spotkań

KUCZYS · przez **KUCZYS** » 12 lis 2008, 19:14

gadula Napisales ze pasek do wersji po liftingu jest dłuższy o kilka zębów. Mi dzis gosc w sklepie sprawdził VIN i wyszlo ze pasek jest krótszy w wersji po liftingu 98rok . Dłuzszy byl w wersji do 09.1997 .Juz sam nie wiem jaki ma byc... Zamowilem taki jak jest w katalogu i po VIN -ie czyli krótszy.
U mnie 6 ostatnich cyfr VINu to 636061 czyli odpowiada temu linkowi

http://www.allegro.pl/item428219579_roz ... _1997.html
a gosc w sklepie patrzyl i mówil, ze mam rolke zębatą.

Chyba sie pomylił...

Yooziu · przez **Yooziu** » 12 lis 2008, 19:34

po lifcie jest krotszy. przed zmianami pasek ma 125 zebow, po zmianach 123

KUCZYS · przez **KUCZYS** » 12 lis 2008, 19:46

dzięki Yooziu Juz sam nie wiem co z tą rolką zębatą...Czy sklepowicz ją zamówił czy tylko cos sobie mruczał pod nosem o niej.W kazdym razie o niej mówil.Ale w linku powyzszym wersji po lifcie jest pasek + 2 rolki. A cos mi sie wydaje ze zamówił 3 rolki ktore idą w wersji do 97.Jutro sie dowiem.

Yooziu · przez **Yooziu** » 12 lis 2008, 20:42

po 98r nie ma rolki zebatej, tylko napinajaca i prowadzaca (ktore sa takie same jak przed liftem)

gadula · przez **gadula** » 12 lis 2008, 23:44

Yooziu napisał(a):po lifcie jest krotszy. przed zmianami pasek ma 125 zebow, po zmianach 123

O właśnie, mój błąd

lord_wojt · przez **lord_wojt** » 13 sty 2009, 23:03

chlopaki zamierzam wymienic kompletny rozrzad do MAdzi 323f BA z 1996 silnik Z5 1.5 16V osttsnie cyfry Vin to 364735

I teraz tak dzis bylem wymieniac paski klinowe dluzszy i krotszy bo mam klime plus wymiana oleju w silniku i skrzyni i wymienilem od razu oring pod kopulka oraz filtr powiwetrza jutro wymieniam TArcze przednie z z klockami

Olej CAstrol MAgnatec 10w40 a do skrzyni wlalem mobil 80w

Przy wymianie paskow zaczelo mi cos cieknac spod pokrywy rozrzadu jakis zielony plyn mysle ze to chlodniczy a raczej na pewno i teraz tak czy mam zatem wymienic od razu pompe wody czy tylko uszczelki pod nia

Cieknie mi tez olej na miske olejowa i mechanik mi powiedzial ze mi cieknie spod symeringu uszczelnienia walu korbowego a poza tym cos mi ten mechanizm sie delikatnie ruszal wyczuwalne byly male luzy:/

Czy zatem trzeba wymienic tylko symering uszczelniajacy czy tez jakies lozysko co tam jest (jesli jest?? jestem nowym uzytkownikem MAdzi i sie ucze:)

I teraz tak jaki komplet rozrzadu kupic jaki mam z 2 rolkami i ta 3 zebata czy tylko 2 rolki???

Jesli mozecie mi cos doradzic bede wdzieczny o nazwy firm poszczegolnych producentow czesci oraz ich przyblizone ceny

czyli pasek, 3 rolki z tego co wiem, symering do walu oraz pompa wody

lord_wojt · przez **lord_wojt** » 14 sty 2009, 14:26

dzis zakupilem kompletny rozrzad 3 rolki pasek pompa wody plus wszytskieuszczelniacze pod wal korobwy rozrzadu i pokrywe zaworow i wyszlo mi jakies 650 zl

dobra cena

i tak

rolki GMB pasek mitsumoshi pompa gmb a uszczelniacze to nie wiem jak je dostne to napisze jakiej firmy

Teraz tylko znalezc warszatt dobry

sps-snipers · przez **sps-snipers** » 14 sty 2009, 20:24

Robiłem rozrząd na tych samych podzespołach co ty. tylko,że ja mam pompe z JC . Wymieniałem we wrześniu i wszystko ładnie chodzi

ja wymieniałem tylko rolke prowadzącą i napinacz. tej zębatej nietrzeba było. Wszystko widać jak sie rozbierze. Dobrze,że kupiłeś pompe,bo jakby ci padła po wymianie to masz kolejne dodatkowe koszty za robocizne

Po wymianie,powinien lekko szumiec pasek.

skitmen · przez **skitmen** » 14 sty 2009, 21:21

to ja Wam coś takiego napiszę

Pasek rozrządu oryginał OE MAZDA (na 100.000km) – 125zł, zamiennik
Mitsuboshi (60.000km) – 80zł, Conti 80zł.
Rolka prowadząca gładka GMB (60.000km) – 46zł,
niestety rolek tych co szły na oryginał aktualnie brak, gdy ewentualnie przyjdą, to rolka NTN
(100.000km) -79zł.
Napinacz oryginał OEM MAZDA – NSK (100.000km) – 79zł, ewentualnie GMB
(60.000km) 39zł
Sprężyna napinacza oryginał OE MAZDA – 29zł

takie coś polecam

lord_wojt · przez **lord_wojt** » 14 sty 2009, 22:26

a powiedzcie mi co z ta sprezyna tez ja trzeba kupic??

2fast · przez **2fast** » 18 sty 2009, 13:02

Dokladnie dolaczam sie do pytania poprzednika. To znaczy ze oprocz napinacza nalezy dokupic jeszcze sprężynę czy ona jest juz w zestawie?

Ja zakupiłem wlasnie taki oto zestaw:
-pasek mitsuboshi 72zl
-rolka prowadząca: GMB 55zł
-rolka napinająca: NSK (oryginalna japońska) 49zł
-rolka zębata: GMB 99zł
-uszczelka pokrywy 35zł Dokuji

tzn ze zeby mechanik mogl przystapic do wymiany musze mu jeszcze dostarczyc ta sprezyne czy czesci ktore kupilem w zupelnosci wystarcza?

Prosze o w miare szybka odpowiedz bo jutro chce jechac do mechanika:)

sps-snipers · przez **sps-snipers** » 18 sty 2009, 13:17

Wystarczą

2fast · przez **2fast** » 18 sty 2009, 14:19

Swietnie

jesli mechanik nic nie spartoli Madzia juz jutro bedie sie cieszyc nowym rozrzadem.

ellee · przez **ellee** » 22 mar 2009, 00:33

Witam!

Jestem tu nowa, jest to moje pierwsze auto no i jestem blondynką

więc proszę o wyrozumiałość.

Czy oryginalny rozrząd kupię tylko i wyłącznie w ASO?

Bart86r · przez **Bart86r** » 22 mar 2009, 10:19

lord_wojt napisał(a):wszytskieuszczelniacze pod wal korobwy rozrzadu

możecie podać ile jest tych uszczelniaczy i jaki koszt? chcę wymienić rozrząd i przy okazji uszczelnić cały silnik, czy oprócz uszczelki pod pokrywę zaworów i simmeringu na aparacie jest jeszcze jakaś uszczelka?

Klub MazdaSpeed

Rozrząd – oryginalny czy podróbka? Dyskusja wspólna dla BA/BH

Kto przegląda forum

Moderator