Tak więc całkiem na spontana ;] zabrałem się za oklejenie porządnie rury dolotu, po zdemontowaniu jej ujrzałem zasyfioną przepustnice tak więc zabrałem się za demontaż, był całkiem prosty tym bardziej że miałem telefon w kieszeni i jak coś nie wiedziałem to dzwoniłem do kolegi który już to robił. Na pierwszy ogień poszła rura
Umyta gorącą wodą i mydełkiem ;] odtłuszczona benzyną i na nowo oklejona aby odizolować ją troszkę od wysokich temp. obwinołem ją sreberkiem i obkleiłem taśmą izolacyjną najpierw kolor biały potem kolorek czarny tak więc jest jej tam troszkę i nie puści mam nadzieje ;]
Natomiast jeżeli chodzi o silniczek krokowy to kolega odradził mi zdejmowanie go i czyszczenie ponieważ mówił iż tam trzeba uważać na jakąś część a w zimę nie chciałbym narobić sobie roboty tym bardziej że samochód używam aby dojechać do pracy na co dzień