Brak mocy przy dodaniu gazu

[Gibson]

Ja chyba pojadę na test pompki paliwa i zobaczymy. A potem może na test kompa jak nic nie wyjdzie. Tak się zastanawiam czy może mieć wpływ tłumik końcowy od innego auta? Hmmm...

[jacks]

W mojej mazdzie problem polega na tym, że również jest zamulona do 3,5-4 tysięcy obr, natomiast efekt ten nie występuje zawsze. Wymieniam przy każdej zmianie oleju filtr paliwa, powietrza i oleju. Auto nigdy nie jeździło na gazie, ustawiałem TPS, dolot mam szczelny, wymieniałem świece i kable WN (NGK), obie sondy sprawne, brak błędów w komputerze, nie ubywa również płynu chłodzącego, więc uszczelka głowicy też raczej w porządku. Czy mała dziurka w tłumiku, zaraz za kolektorem wydechowym, lub nieszczelna uszczelka pokrywy zaworów mogą mieć na to wpływ
Silnik często (nie zawsze) klekocze, czarna rura wydechowa. Przypomina mi się jeszcze sytuacja, że kiedyś zgasł mi samochód z braku paliwa i próbowałem go raz odpalić, więc może coś z wtryskiwaczami lub pompą, aczkolwiek wydaje mi się, że Madzia muliła już wcześniej Co jeszcze powinienem sprawdzić

Troszkę się rozpisałem, ale ten temat zaczyna mnie już trochę irytować, gdyż w moim mieście nie ma dobrego mechanika od "japończyków"

[Capazo]

Ja mam ten sam problem tez nie przyspiesza tak jak powinna tylko 9,4 sek do 100. wymienilem olej filtr powietrza na stozek, filtr oleju teraz bede msuail filtr paliwa wymienic. katalizator wyrzucilem ale nie pomoglo
za to ma 2 kody bledow 25 i 29

blad 25- zawor elektromagnetyczny regulatora cisnienia paliwa

29- zawor elektromagnetyczny, przewietrzenie w ukladzie recyrkulacji gazow wydechowych lub obwod

PROSZE!!!! WAS!!!!!!!!!!! O POMOC NIE WIEM CO MAM ZROBIC!!!!!! PROSZE O POMOC!! Pozdrawiam

[gloglo]

mam taki sam problem. . z tym ze ja mam lpg w aucie.. autko czasem poprostu niechce jechac ani na benzynie ani na lpg. przy dodawaniu gazu niechce jechac, efektpodobny jak gdy skonczy sie gaz a chcemy nadal na gazie jechac:).. wymienilem kable zaplonowe, swiece,.. filtr mam strozek, wydech przelot. niewiem co jeszcze bym mogl sprawdzic..

ostatnio zauwazylem ze na zimnym silnku sie tak nie dzieje.. dopiero jak silnik sie zagrzeje pozadnie. i dzieje sie to coraz czescie i coraz mocniejsze objawy..

[Gibson]

Ja dalej w swojej mx3 nie mogę dojść co jest przyczyną niedoboru mocy. A teraz to jeszcze czasem zdaża mu się wejść samemu na obroty później, obroty opadają i znowu rosjną. Wtedy czasem zdaśnie. Jak zgaśnie nie mogę uruchomić silnika. Dopiero po chwili się to udaje. Dziś wyciągnąłem przepływomierz. Szkoda tylko, że nie wiem jak rozpoznać po wyciągnięciu czy jest sprawny czy też nie. Może ktoś wie jak to sprawdzić. POZDRO

[wrona]

mi sie urwał kat w kolektorze i był taki sam efekt zatkał dziure i zero mocy wywaliłem i jest spoko

[miazgacz]

Otóż, posiadam MX-3 z roku 1992. Nie dawno spotkał mnie problem a mianowicie coś nawaliło, na jedynce i dwójce ją strasznie szarpało, po jakimś czasie na trójce też. Coś takiego jakby łapała powietrze, a działo się to poniżej 2tys. obrotów. Na czwórce i na piątce było przyzwoicie. Jakoby że jestem zielony w mechanice postanowiłem oddać ją do fachowca. On wymienił uszczelki, świece i przewody. Noo i zaczeło się , samochód staracił swoją moc. Nie ma tego kopa a na dodatek dziwnie chodzi, obroty wariują. Wskakują tudzież na wyższe i przeciwnie, a najgorsze jest to że ze spokojnego samochodzika zrobił mi sie ku..de hamer, pali jak smok, no i bardzo kopci. Strasznie mnie to martwi i proszę o pomoc...

[dzik86]

popraw temat, jak i przedostatnią linijkę bo mody zaraz sie zbananują

sprawdz rure od przepływki

[jacki15]

falowanie obrotow jest podobne do przeplywomierza, sprawdz moze nie dokrecili swiec a moze po prostu masz rure dolotowa pekniata, objawem byloby wariowanie wolnych obrotow

[qbass]

miazgacz, łączę Twój temat z prawie IDENTYCZNYM. Na przyszłość korzystaj proszę z szukajki i doposuj się do już istniejących wątków, zamiast tworzyć nowe.

[wrona]

na orlenie wcale nie mają takiego złego paliwa po 2 jezeli chesz nie zawalic syfem jeszcze bardziej wtrysków nie wlewaj gówna do czyszczenia(to jest dobre dla starych szrotów a nie do V6 czy jakiś nowych w miare samochodów) tylko jedzcie do serwisu podłączą pod kompa i cos wyjdzie a jak tam nic nie będzie jedź na hamownie tam chłopaki tez są dobrze zorientowani a czasami może i lepiej niż w tych serwisach.