Filtr kabinowy

[xANDy]

taką radę otrzymałem od Pana zajmującego się klimatyzacjami – brzmi sensownie, choć się na tym nie znam

Pisałem o tej metodzie już ze trzy razy ale nikt mnie nie słucha – wolą odgrzybiać i wymieniać pospiesznie śmierdzące filtry.

Potwierdzam, że już trzeci sezon mam czyściutką klimę, zero grzybów, brak problemów z gardłem, nosem i uczuleniami i ta metoda jest baaardzo efektywna...
PS. Dla szybszego wysuszenia układu proponuję po wyłączeniu sprężarki ustawić za moment najniższą możliwą temperaturę – wtedy całe powietrze (zasysane z zewnątrz!) przechodzi przez parownik klimy i szybciej ją "ugrzewa". W przypadku klimatronika w GF i podobnych – nie można zejść poniżej 15,5 stopnia, gdyż wtedy nawiew omija i nagrzewnicę i parownik.

[NBR]

ja na pewno spróbuje

Pisałem o tej metodzie już ze trzy razy ale nikt mnie nie słucha

to będzie nas dwóch

[waldek2000]

Dzisiaj zdemontowałem schowek i usiłowałem wymienić filtr. I niestety porażka, bo zobaczyłem przez małe prostokątne okienko, że filtr jest mocno brudny (czarny) ale nie udało mi się go wyciągnąć.
W związku z tym mam pytanie – W JAKI SPOSÓB WYCIĄGNĄĆ SKUBAŃCA I WŁOŻYĆ NOWY???
Może jest jakiś sposób, którego nie udało mi się wymyślić.

[xANDy]

Tak – kombinerki.
On się zakleszcza najczęściej na narożnikach (chyba uszczelka) i kombinerki albo szczypce pomagają

PS. nie zapomnij, że są dwa – pierwszy wyciągasz (przełamujesz w połowie bo inaczej nie wyjdzie cały), a potem przysuwasz poziomo drugi i też go wyciągasz.

[waldek2000]

Tak – kombinerki.
...(przełamujesz w połowie bo inaczej nie wyjdzie cały), a potem przysuwasz poziomo drugi i też go wyciągasz.

No dobra przełamuje zużyte, ale jak włożyć nowe???

[xANDy]

Tak samo – tam jest zawias (uważaj, żeby nie ułamac noska).
Masz nowy?? oglądnij sobie jesgo konstrukcję a od razu będziesz wiedział co mam na myśli.

[waldek2000]

Dzięki, teraz wszystko jasne.

[skandha]

Witam!

przegladalem posty o tym filtrze, w kwestii wymiany – i mam pytanie.

Mam wersje mazdy 1.6 SPORTIVE 2002 – wersja w full opcji – tzn. ma wlasciwie wszystko rownież KLIMATYZACJĘ.

Chcialem wymienic filtr kabinowy wedle rad uzytkownikow. Niestety miejsce, gdzie wykreca sie filtr ja mam cale zaslepione (jako CALOSC) – nie ma tam klamry mocującej, nie ma tam srób, motylków. Ponizej podaj link do postu, gdzie ta sytuacja jest podobna.


http://forum.mazdaspeed.pl/viewtopic.ph ... c&start=80
tutaj Link do postu o wymianie – tam na samym dole jest "BEJOTKA" ktora ma klamrę .

I teraz pytanie – czy ktos tak ma w wersji z rocznika 2002 z klimą? Czy ktos to "na chama" rozcinal? Czy ktos moze inaczej postepowal w takiej sytuacji...

Prosze o info, ewentualnie prosze o info, czy mozna kupic taką klamrę gdzie (szrot, itd.)

bede wdzieczny

[strOOs]

dziubek znalazles filtr?

[skandha]

Ja wczoraj dzwonilem do ASO z pytanie, czy w mojej wersji (BJ 1.6 – chyba wersja VISION, albo EVISION) jest filtr. Facet sprawdzil po VINIE i powiedzial, ze nie ma filtra... Zapytalem, co w takim razie. Gosc powiedzial, ze nie musze sie martwic – no ale w kwestii brudu, syfu, ktory za kilka lat bedzie pewnie lecial z nawiewu – facet powiedzial, zeby odkrzucac czasem...

Bez sensu. WIec pytanie jest takie. Czy w BEJOTKACH w wersji BEZ – jest jakis patent na czyszczenie ukladu?

Prosze o info...

[strOOs]

skandha poszukaj na forum – gdzies mi mignal temat o robieniu filtra z ponczochy, ale nie czytalem...

[skandha]

No dobra, ale trzeba przeciez zrobic dziure w calosci... Czyli w dmuchawie pod schowkiem... Tę dziurę jakoś uszczelnic...

[rflw]

mam ten sam probelm kupiłem filter wczołgałem sie pod schowek i.... nie ma filtra. Tylko w takim razie gdzie sie zatrzymuje cały syf z zewnątrz?

[skandha]

Przeciez nie moze byc tak, ze po 10 latach np. jezdzenia autem dojdzie do sytuacji, ze z nawiewow bedzie nawalac caly zebrany syf. Mamy rok 2001-2003 (mowie o wersjach aut, w ktorych byly produkowane Mazdy – tez moja) przeciez taka firma musiala pomyslec o Serwisie tego podzespolu...

Nie macie manuala porzadnego, takiego z ASO, ktory opisuje taka sytuacje? Moze trzeba rozebrac pol auta?
Kurcze, nie wiem co o tym myslec...


Jakies sugestie?

[umberto]

mam ten sam probelm kupiłem filter wczołgałem sie pod schowek i.... nie ma filtra. Tylko w takim razie gdzie sie zatrzymuje cały syf z zewnątrz?

okazuje się, że u mnie też nie ma tego filtra...
a to oznacza, że mam filtr kabinowy do BJ na zbyciu

pozdrawiam

[Polikrates]

Witam.
To już chyba było ale w niektórych modelach BJ nie ma filtra kabinowego. Ja też nie mam tego filtra

[umberto]

Witam.
To już chyba było ale w niektórych modelach BJ nie ma filtra kabinowego. Ja też nie mam tego filtra

no właśnie....ja tez go nie mam
kupiłem, a jak przyszło do wymiany okazało się, że nie ma" klamry" i mam teraz na zbyciu filtr kabinowy

pozdr

[didusiek]

[didusiek]

A ja mam wersje bj sportive 1.6 z 2001 i takowy filtr posiadam. Znajduje się tam gdzie wszyscy piszą gdzie ma być a wygląda to u mnie tak:



odkręcam tę śrubkę, zdejmuję i wyciągam takie dwie podwójne ramki:



Więc dziwi mnie to że w modelach z 2001 jest ten filtr a w modelach z 2002 nie ma go. A przecież mamy te same auta.

[skandha]

Dokladnie o to chodzilo. Ja mam tylko miejsce na te klamre... Hmmm, bardzo dziwne to jest.

Nie orientujecie sie, czy taka klamre mozna kupic jakos na lewo? Czy szrot? Tylko pytanie, czy jesli np. rozwalilbym te dziure, to czy tam bylby miejsce na filtr i czy filtr by pasowal...

Kompletnie bezsensowane sytuacja – obawiam sie, ze kilka lat, jesli auto bedzie jezdzilo jak jezdzi, bede mial po wlaczeniu nawiewu jesien sredniowiecza normalnie

Hmmm...