Klub MazdaSpeed

coolgostek · przez **coolgostek** » 29 maja 2008, 18:37

Homo mam- nie ma problemu.. A pobór prądu to 3W/szt... Ale najważniejsze, że schowane światła..

Palkerson · przez **Palkerson** » 29 maja 2008, 20:21

Ładne, ale homologacji raczej to coś nie ma... Życzę powodzenia w razie kontroli i na przeglądzie usmiech
Za tą cenę kupiłbyś już dzienne Hella z homologacją i żaróweczkami 6W. Twój wybór usmiech

ja miałem nie jedną ... jeśli wymiary zgadzają się z wymiarami podanymi w prawie i są zamontowane poprawnie to nie ma bata by się przywalili prędzej do tego G**** helli gdzie lampka jest wielkości długopisu ..... homologacje może sobie mieć ale powierzchnie świecenia ma niezgodną z prawem i co taka homologacja na nielegalnych lampach jest jak homologacja na foli (dark black) pozdrawiam i polecam te światła do jazdy dziennej a homologacje możecie sobie wydrukować

to jest to czego powinniście się trzymać

# Odległość od ziemi do dolnej krawędzi lampy minimalnie 25 cm, od ziemi do górnej krawędzi maksymalnie 150 cm
# Odległość między lampami mierzona od wewnętrznej krawędzi musi wynosić minimum 60 cm, chyba że szerokość pojazdu jest mniejsza niż 130 cm – wtedy odległość minimalna wynosi 40 cm

Ponadto minimalna powierzchnia świecenia lampy musi być ≥40cm², a połączenie elektryczne ma zapewniać równoczesne świecenie tylnych świateł pozycyjnych. W przypadku włączenia świateł mijania światła dzienne mają zostać samoczynnie wyłączone.

coolgostek · przez **coolgostek** » 29 maja 2008, 20:51

Zamontowane są zgodnie z przepisami, a co do powierzchni świecenia to zdaje się jedna lampa światła dziennego powinna = 20cm².. i w tym też się zgadza..

Czacha · przez **Czacha** » 29 maja 2008, 22:58

I jeszcze max. 40 cm od bocznego obrysu pojazdu

Palkerson · przez **Palkerson** » 30 maja 2008, 09:26

coolgostek
Czacha

no i własnie chłopaki jeśli macie tak zamontowane światła to nikt nie ma prawa was zatrzymać

a jeśli zatrzyma to nic nie zrobi tak jak było w moim przypadku gdy Świadtła dzienne były powodem zatrzymania

Artiks · przez **Artiks** » 20 cze 2008, 20:41

Palkerson napisał(a):Odległość od ziemi do dolnej krawędzi lampy minimalnie 25 cm

Czyli dupa z wsadzeniem ich w dokładkę

Czacha · przez **Czacha** » 20 cze 2008, 22:12

Dokładnie to od ziemi do najniższego punktu powierzchni świetlnej i przy nieobciążonym samochodzie

Czacha · przez **Czacha** » 18 mar 2009, 13:46

Co o tym sądzicie?
http://motoryzacja.interia.pl/wiadomosc ... mi,1222034
Czekać można w nieskończoność aż nasi politycy raczą coś zmienić w tej sprawie, a słyszałem nawet, że jeżeli ta zmiana się pojawi to i tak będzie dotyczyć tylko pojazdów zarejestrowanych po terminie jej wprowadzenia, czyli kolejna bzdura...

Dry · przez **Dry** » 18 mar 2009, 16:42

Oczywiście ja tez uważam, ze ten motyw z tylnymi postojowymi to bzdura. Jednakże z tego co widzialem na drodze jakies NOWE Audi i mial wlaczone dzienne to zawsze sie tylne tez paliły, szczegolnie na to uwage zwracalem bo bylem właśnie ciekaw czy tylne tez sie automatycznie włączaja. Natomiast w nowym C5 na 120% włączają sie dzienne bez tylnych. W ogóle niesamowita bzdura ten przepis, bo jak mocno słonce swieci latem to i tak nie widac ze z tylu sie cos pali.

Czacha · przez **Czacha** » 18 mar 2009, 18:32

Światła pozycyjne włączane razem z dziennymi to nie tylko całkowicie zbędna rzecz, ale również problemy:
– dodatkowe ponad 30W obciążenia, co może wydawać się śmieszne, ale w porównaniu nawet z najbardziej prądożerną lampą do jazdy dziennej zużywającą 21W, trochę to jednak jest...
– niepotrzebne podświetlanie deski rozdzielczej i przepalanie się kłopotliwych w wymianie żarówek
– ściemnianie zegarka
– zmniejszenie kontrastu świateł stopu

Nowe auta z fabrycznie zamontowanymi dziennymi na pewno nie mają zapalania tylnych pozycji razem z nimi. No chyba, że są to jakieś wersje specjalnie produkowane na nasz rynek (w co wątpię) lub właściciel zażyczył sobie takiego "dopasowania" auta, co w obecnych czasach sprowadza się pewnie do podpięcia komputera i 10 sekund pracy... Również widziałem, że jedne Audi mają zapalone tylne pozycje a inne nie mają.

Wyjątek z Dyrektywy Komisji UE nr 97/30/WE:

Artykuł 7

Żadne Państwo Członkowskie nie może odmówić udzielenia homologacji typu WE lub homologacji krajowej pojazdu z przyczyn odnoszących się do jego świateł obrysowych, przednich świateł pozycyjnych (bocznych), tylnych świateł pozycyjnych (bocznych), świateł stopu, świateł dziennych i bocznych świateł obrysowych, jeżeli są one opatrzone znakiem homologacji WE* i są zamontowane zgodnie z wymogami ustanowionymi w dyrektywie 76/756/EWG**.

Artykuł 8

Żadne Państwo Członkowskie nie może odmówić lub zabronić sprzedaży, rejestracji, dopuszczenia do ruchu lub eksploatacji dowolnego pojazdu z przyczyn odnoszących się do jego świateł obrysowych, przednich świateł pozycyjnych (bocznych), tylnych świateł pozycyjnych (bocznych), świateł stopu, świateł dziennych i bocznych świateł obrysowych, jeśli opatrzone są znakiem homologacji WE* części oraz są zamontowane zgodnie z wymogami ustanowionymi w dyrektywie 76/756/EWG.

* homologacja europejska (oznaczenie znakiem 'E')

** dyrektywa określająca warunki montażu świateł w pojazdach mechanicznych (w tym świateł do jazdy dziennej)

Regulamin nr 48 Europejskiej Komisji Gospodarczej ONZ, uznawany również przez Polskę, określający homologację świateł dziennych, nie wymaga włączania tylnych świateł pozycyjnych. Ponieważ prawo europejskie w przypadkach spornych ma pierwszeństwo przed prawem polskim, nieprzyjęcie mandatu i sprawa w Sądzie Grodzkim powinna zakończyc się wygraną, ponieważ sąd nawet jeśli nie jest świadom istnienia Regulaminu 48, musi zweryfikować jego istnienie, zanim wyda wyrok.

Oto wspomniany Regulamin:
http://bezswiatel.ath.cx/docs/regulamin48.pdf

Nie ma mowy o tylnych pozycjach, ale za to wymagane są inne rzeczy:
– dzienne muszą się zapalać po uruchomieniu silnika
– musi się dać dezaktywować tę funkcję bez pomocy narzędzi

Zapis na temat świateł do jazdy dziennej pojawił się w polskim prawie zanim Polska uznała w/w Regulamin i zanim wprowadzono obowiązek całodobowej jazdy na światłach.

Dla mnie to wystarczający powód aby przerobić instalację na w pełni "europejski" sposób

P.S. Ta Unia Europejska jednak nie jest taka zła

Xenocyd · przez **Xenocyd** » 18 mar 2009, 21:18

panowie, to ja juz ustalicie jak to ma byc to ja zaloze swiatla do jazdy dziennej wtedy

MariuS · przez **MariuS** » 18 mar 2009, 21:38

a ja wmontowałem listwę LED w reflektor i tak jeżdze w dzień...

Mirek · przez **Mirek** » 19 mar 2009, 14:31

Xenocyd napisał(a):panowie, to ja juz ustalicie jak to ma byc to ja zaloze swiatla do jazdy dziennej wtedy

Xenocyd zakładaj, bo F-ka sie całkiem inaczej prezentuje na drodze z zamkniętymi wiatrołapami!

Czacha dzięki za odnośniki też właśnie miałem zamiar tego szukać ale ten wieczny brak czasu... przyjdzie wiosna i czas na dopieszczanie F-ci to na pewno zabiorę się za przeróbkę instalacji, żeby zapalały się tylko dzienne z przodu

no i sobie wydrukuję info które podałeś z artykułami żeby mi żaden niedouczony policjant nie próbował mandatu wlepić

ghostfaceone · przez **ghostfaceone** » 19 mar 2009, 14:33

Ja tam jezdze na soczewkach halogenowych ...swiatla mam zamkniete z tylu pozycyjne rowniez sie swieca wraz z soczewkami z przodu i postojowki z przodu i nigdy problemow nie bylo

. Zeby byl tego obraz to dam zdjecie

http://img529.imageshack.us/img529/4375/spa2514mk3.jpg .... a i nigdy policjant na kontroli nic nie mowil

Xenocyd · przez **Xenocyd** » 19 mar 2009, 15:29

Mirek napisał(a):Xenocyd zakładaj, bo F-ka sie całkiem inaczej prezentuje na drodze z zamkniętymi wiatrołapami!

Tego ze to auto wiele traci jak podniesie sie hamulcea aerodynamicznie to mi mowic nie musisz

bede na wiosne cos zakladal, ale nie moge sie zdecydowac co wrzucic, zeby bylo dobrze. Jakies propozycje?
I mam robic tak, zeby sie swiecily pozycyjne z tylu czy nie? Bo za naszym prawem to nikt nie trafi chyba...

ghostfaceone · przez **ghostfaceone** » 20 mar 2009, 10:40

Z tego co wiem to musza sie swiecic pozycyjne z tylu ... ja tak mam. Ale tez zastanawia mnie kwestia tego ze kiedys zaslyszalem ze dzienne swiatla powinny byc na jakiejs wysokosci od podloza. Nie wiem czy to prawda ale jesli tak to jestem pewny ze moje sa za nisko

Dry · przez **Dry** » 20 mar 2009, 10:49

http://forum.mazdaspeed.pl/viewtopic.php?t=27082&
W tym temacie masz te wysokości. Ale wydaje mi sie ze będziesz sie mieścił jeszcze w normach

Ja mam tak zamontowane ze:

Czacha napisał(a):– dzienne muszą się zapalać po uruchomieniu silnika
– musi się dać dezaktywować tę funkcję bez pomocy narzędzi

+ świecą się właśnie tylne postojowe. Także nikt się nie przyczepi

kid · przez **kid** » 29 kwi 2009, 18:54

Witam, odświeżę trochę temat. Przymierzam się do zamontowania światełek dziennych.
W temacie była mowa ,że mogą się świecić tylko dzienne bez postojowych , ale nie chcę sprawdzać na sobie czy tak można jeździć

Jeśli chodzi o "normalne" podłączenie to:
-dzienne muszą się zapalać po uruchomieniu silnika
-musi się dać dezaktywować tę funkcję bez pomocy narzędzi
-muszą się świecić postojowe

I tu moje pytanie: muszą się świecić wszystkie postojowe, czy tylko tylne, bez przednich postojowych i podświetlenia tablicy??

Pozdrawiam

Radek89 · przez **Radek89** » 29 kwi 2009, 19:11

Ja swoje mam poprostu podpięte pod postojówki i wyłącznik mam w aucie, czyli , bez postojówek ich nie włącze , ale też mogą świecić łącznie z drogowymi. W myśl przepisów troszkę to nie ejst jak ma być , ale najważniejsze myśle że są prawidłowo zamontowane, sa to lampy z oznaczeniem RL , więc kurcze jakby się niebieski czepiał to bym go chyba zwyzywał

TALREP · przez **TALREP** » 29 kwi 2009, 21:13

kid napisał(a):Jeśli chodzi o "normalne" podłączenie to:
-dzienne muszą się zapalać po uruchomieniu silnika
-musi się dać dezaktywować tę funkcję bez pomocy narzędzi
-muszą się świecić postojowe

– pozycyjne muszą się świecić tylko z tylu (z przodu wystarczą dzienne

)
– światła dzienne myszą się automatycznie wyłączać po zapaleniu świateł mijania (więc podłączenie pod pozycyjne bez żadnego przekaźnika odłączającego obwód po włączeniu świateł mijania jest niezgodne z przepisami)

Jeśli chodzi o wysokość to dzienne światła w seryjnych otworach na przeciwmgielne w zderzaku 323f BG bez gleby są na wysokości zgodnej z przepisami. (jaka to powinna być wysokość to już nie pamiętam ale jak montowałem swoje to po zmierzeniu było OK )

Radek89 napisał(a):Ja swoje mam poprostu podpięte pod postojówki i wyłącznik mam w aucie, czyli , bez postojówek ich nie włącze , ale też mogą świecić łącznie z drogowymi. W myśl przepisów troszkę to nie ejst jak ma być , ale najważniejsze myśle że są prawidłowo zamontowane, sa to lampy z oznaczeniem RL , więc kurcze jakby się niebieski czepiał to bym go chyba zwyzywał

Ja już miałem przyjemność dyskusji z policjantem na ten temat. Jak mnie zatrzymał to powiedział żebym włączył światła mijania. Ja mu na to, że mam dzienne. Podszedł do zderzaka, popatrzył, po czym stwierdził "ma pan jeżdzić na światłach mijania". Po czym odjechałem i go olałem niewłączając wiatrołapów

Klub MazdaSpeed

Światła dzienne zgodne z przepisami

Kto przegląda forum

Moderator