Problemy Z Obrotami, Szarpanie, Gaśnięcie itp.

[benny88]

Dokładnie to samo miałem pompa nie wyrabiała się z podawaniem paliwa. Zmiana pompy i jest
W dniu zmiany moja już tak padła że silnik nie chciał się wkręcić wyżej niż 2tys obrotów

[Eklerek323f]

Dokładnie to samo miałem pompa nie wyrabiała się z podawaniem paliwa. Zmiana pompy i jest
W dniu zmiany moja już tak padła że silnik nie chciał się wkręcić wyżej niż 2tys obrotów

Odcinka przy 2.5

[benq323]

Ewentualnie odpowietrzenie zbiornika sprawdź. Przejedź się bez korka wlewu paliwa Ewentualnie przypchane wtryski

[DROITE]

z tym ze u Ciebie nie chciał wejśc na oborty powyzej 2.5 tys a u mnie jak załapie to do końća obrotomierza pociągnie.
No ale cóż skoncentruje sie na baku, może syf, może pompa a może odpowietrzenie tak jak mówicie, może filtr albo wtryski, za dużo troche tych może a portfel chudnie
Ale dzieki, przynajmniej mniej wiecej wiem gdzie szukać.

[benny88]

z tym ze u Ciebie nie chciał wejśc na oborty powyzej 2.5 tys a u mnie jak załapie to do końća obrotomierza pociągnie.

U mnie czasami też poleciał do odcięcia.... Ale z czasem było coraz gorzej

[Eklerek323f]

z tym ze u Ciebie nie chciał wejśc na oborty powyzej 2.5 tys a u mnie jak załapie to do końća obrotomierza pociągnie.
No ale cóż skoncentruje sie na baku, może syf, może pompa a może odpowietrzenie tak jak mówicie, może filtr albo wtryski, za dużo troche tych może a portfel chudnie
Ale dzieki, przynajmniej mniej wiecej wiem gdzie szukać.

Przede wszystkim, skąd jesteś? Może ktoś z tamtejszej grupy ma pompę na podrzucenie do sprawdzenia, to prawie pewne po tym co piszesz, że to pompa, u bennego jezdzilo na poczatku ok, pozniej przerywalo, szarpało, a jak już do mnie zajechał to samochód ledwo na obroty się wkręcał. A męczył się z tym prawie od kupna samochodu, eliminując wszystko krok po kroku.

[benny88]

A męczył się z tym prawie od kupna samochodu, eliminując wszystko krok po kroku.

Przynajmniej prawie wszystko mam nowe

[Eklerek323f]

A męczył się z tym prawie od kupna samochodu, eliminując wszystko krok po kroku.

Przynajmniej prawie wszystko mam nowe

Bo będziesz ją musiał rejestrować jako składak 94/2012

[DROITE]

Wielkopolska, 20 km od Poznania
chyba mnie przekonaliscie.
też prawie od kupna się z tym męcze ;]

[DROITE]

znalazłem rozwiązanie mojego problemu, okazało sie że filtr paliwa był bardzo zapchany, nie szło przez niego wcale dmuchnac, nowy kosztuje 46 zl (ale wymiana koszmar;p ) i samochod normalnie odpalil i chodzi, chociaż zdażały mu sie zająkniecia które spowodowane byly zapchaną siateczka, czy też swego rodzaju filtrem przy pompie paliwa, po przeczyszczeniu chodzil juz prawie idealnie, gdy wymienie ten filterek na nowy to sądze że będzie ok. Wiec gdyby ktoś mial podobny problem a takich tematów tu sporo bylo niech automatycznie najpierw sprawdzi cisnienie paliwa jakie dochodzi do silnika Pozdrawiam.

[Lantis 89]

Uporządkowane

[bumer3]

Witam. Posiadam ową Mazdę jak w tytule. Wystąpił problem z silnikiem, który zaczął sobie przerywać i wzrosło spalanie. Więc tak:
-czyszczenie wężów dolotowych przepływomierza: nie pomogło
-wymiana kopułki oraz palca i tutaj jest problem: chodzi o to że nowy palec nie pracuje. Jest to zamiennik "made in Italy". montuję stary i chodzi bez problemu. Na starym widnieje znak Mitsubishi.
-dzisiaj wymontowałem przepustnicę oraz górną pokrywę kolektora ssącego ( tą z napisem Injection) i tutaj niespodzianka: przepustnica od strony kolektora zabrudzona czarnym osadem olejowym co za tym idzie cały kolektor również ale tutaj już widać rozpryśnięty olej.
-dzisiaj także wyjęty został aparat zapłonowy, puszcza uszczelniacz aparatu, czujniki Halla w porządku przynajmniej tak się wydaje bo sprawdzałem miernikiem.
-przewody zapłonowe co prawda stare ale w porządku, iskry są wszystko ok
-martwi mnie jednak dzwięk przeskakującej iskry w kopułce ( taki sam dźwięk jak przy cewce zapłonowej ) czasem na biegu jałowym zdaję się jakby nie pracował jeden cylinder, myślę że to wina starego palca a nowej kopułki
-czasami ( nie zawsze) występuję okrutne piszczenie jakby paska klinowego. oba naciągnąłem natomiast nie wiem czy nadal będzie się pojawiać ten problem bo silnik nie był uruchamiany po owych "naprawach", mój ojciec twierdzi że mogą to być zacinające się zawory

Opisałem wszystko w miarę szczegółowo. Teraz chciałbym usłyszeć wasze sugestie na te tematy. Być może miał ktoś podobne problemy i zechciałby mi pomóc. Pozdrawiam


Na przyszłośc proponuję użyć wyszukiwarki lub przynajmniej przejrzeć pobliskie tematy.
Lantis 89

[adriano2747]

skoro słychać strzelanie w kopułce to zapewne właśnie tam jest problem. styki lub palec. radzę szukać właśnie oryginału mitsubishi.

[rider143]

-dzisiaj wymontowałem przepustnicę oraz górną pokrywę kolektora ssącego ( tą z napisem Injection) i tutaj niespodzianka: przepustnica od strony kolektora zabrudzona czarnym osadem olejowym co za tym idzie cały kolektor również ale tutaj już widać rozpryśnięty olej.

Wszystkie odmy i odpowietrzenia silnika drożne? Być może silnik już nieco zużyty i pojawiły się przedmuchy gazów spalinowych do skrzyni korbowej silnika.

przewody zapłonowe co prawda stare ale w porządku

pomierz rezystancję przewodów w temp 20 stopni C.

chodzi o to że nowy palec nie pracuje. Jest to zamiennik "made in Italy"

Napewno jest dedykowany do Twojego silnika?

[bumer3]

Silnik ma 172 tys przebiegu z czego 60 tys w kraju więc myślę że nie jest zużyty. Poza tym zanim pojawił się problem z szarpaniem to był ogień. coś z zapłonem nie tak jest.
Przewody postaram się jak najszybciej wymienić.
A palec z Włoch po założeniu silnik pracował i po chwili zgasł i już nie odpalił. Włożyłem nowy i pali na dotyk. Właśnie wydaje mi się że ten palec nie jest zbyt dobry co do mojego silnika. na pierwszy rzut oka wygląda tak samo ale są małe różnice.

[rider143]

A palec z Włoch po założeniu silnik pracował i po chwili zgasł i już nie odpalił. Włożyłem nowy i pali na dotyk. Właśnie wydaje mi się że ten palec nie jest zbyt dobry co do mojego silnika. na pierwszy rzut oka wygląda tak samo ale są małe różnice.

No to już wiesz od czego zacząć

[adriano2747]

wierzysz serio kolego że 20 letnie auto ma 170tyś spoko zacznij od wymiany palca na oryginał

[bumer3]

tak wierzę bo w Niemczech było serwisowane a później stało nieużywane. a w kraju od 2006 miał go mój dziadek. Poza tym ogólny stan pozwala uwierzyć w taki właśnie przebieg.

[macian]

Witam,
przeszukałem trochę forum jest sporo postów o obrotach ale nic podobnego z moim problemem.
Pozwolę sobie stworzyć nowy
Moja madzia chodzi na LPG(chodziła)
Pożyczyłem ją koledze ponieważ jego auto było nie sprawne a ja aktualnie miałem dwa(nie ważne), po jego zacnym użytkowaniu przestał działać gaz, oraz jednocześnie straciła możliwość wkręcania się na obroty na benzynie.
(Auto nie nadaje się do jazdy na 5 biegu jedziesz ze 60 i nie możesz przekroczyć 2.5 tys bo masz "odcinke")
Jest taka sytuacja że mazda na ssaniu wkręca się do 3tys, na ciepłym sytuacja jest taka sama tylko że wkręca się do 2.5 tys. Gazu trzeba delikatnie dodawać bo przy mocnym dodaniu dławi się a czasem nawet gaśnie. Kolega był na diagnostyce, dowiedział się że to przepływomierz bądź jakiś kabelek do przepływomierza...
Jak odepnę kostkę od przepływomierza mazda po chwili gaśnie.
Kupiłem już używany przepływomierz ale jest od innego modelu 323 BF-nie zauważyłem przy kupnie (efekt jest tan sam nawet gorszy-tylko czy dlatego że inny model czy może to nie wina przepływomierza a może też jest uszkodzony?)
Wyczyściłem przepustnice wraz z silnikiem, uszczelniłem rurę dolotową objawy te same?
Nie dawno wymieniałem filtr paliwa ze zbiornikiem(zaczął rdzewieć w środku)
Filtr powierza stary(ale działa tak samo z nim jak bez niego)
Dodaję fimik(mam licznik z obrotomierzem, bo zamieniłem. Moja to: 1.3 16v):
http://www.youtube.com/watch?v=BYEYiGP35uQ
Auto jest zimne jak pisałem wkręca się do 3 tys, przy szybkim dodaniu gazu(słychać jak wale pedałem w podłogę, głupieje) no i jeszcze dziwne jest to że po odpuszczeniu gazu zostaje na 2 tys? (ssanie? dziwne bo po odpaleniu było troche ponad 1tys)
Macie jakieś propozycje, pomysły?
Bardzo chcę uratować Madzie bo to moje pierwsze auto i je kocham
Piszę tutaj bo studiuje i z kasą nie szaleje
Z góry dzięki

[benny88]

A błędy spawdzone