Klub MazdaSpeed

termi · przez **termi** » 19 cze 2010, 00:13

hmm nie sadze by bak i pompa tu decydowaly bo to komputer o ile sie nie myle decyduje o ilosci wtrysku

ale moge sie mylic

DupczykOsw · przez **DupczykOsw** » 19 cze 2010, 00:25

ja juz nie mam pojecia co moze byc przyczyna takiego spalania... czasami dochodzilo do 15l / 100 km jak sie deplo raz czy dwa ... <oczy>

Ale zmienilem sonde jest juz troche mniej... silniczek ladniej pracuje, trzyma rowne niskie obroty... ale dalej jest spalanie 10l po miescie...

i dalej nie wiem nic od czego jest ta glupia regulacja...

markmas · przez **markmas** » 19 cze 2010, 00:31

Sorry – skleroza

Z tego co pamiętam są dwa takie elektrozaworki. Jeden to – regulator ciśnienia paliwa, a drugi – steruje dolotem powietrza,

Resetnij kompa i zobaczysz. Dopiero po tym zabiegu będziesz mógł stwierdzić ile spalasz. Na razie nie kręć żadnymi śrubkami bo i tak komputer przywróci standardowe ustawienia, a możesz tylko pogorszyć sprawę...

Pozdrawiam

Lukazie · przez **Lukazie** » 19 cze 2010, 08:34

Rowniez mam taki sam problem , bardzo duzy ma apetyt na paliwko.
W zwiazku z tym , ze dopiero zaczynam przygode z motoryzacja ?(chodz wiele juz sie nauczyłem <czarodziej>

) To moglbys mi powiedziec co to jest " klema "

, bo rowniez chcialbym zrestartować komputer . Teraz pytanie , gdzie pojawi sie bląd podczas resetu , i czy bedzie trzeba cos na nowo ustawiac , np. zegarek ? <lol>

DupczykOsw · przez **DupczykOsw** » 19 cze 2010, 11:28

haha.

Klema to jest takie cos co trzyma ci kable przy aku.

pozdro

Noo a ja ide za chwile go resetne i zobaczymy co sie bedzie dzialo

markmas · przez **markmas** » 19 cze 2010, 11:32

Lukazie napisał(a):To moglbys mi powiedziec co to jest " klema "

Czego to uczą obecnie na kursach PJ? Kiedyś to trzeba było znać budowę silnika, a teraz...

Dobrze – specjalnie dla Ciebie – Szczegółowy opis restartu komputera. Pod warunkiem, że samochód wyposażony w silnik zasilany wtryskiem. Przy zasilaniu gaźnikiem można sobie restartować do woli... nie ma on komputera <jupi>

Opis:
1. Podchodzimy do samochodu od strony kierowcy i otwieramy drzwi.
2. Po lewej stronie deski rozdzielczej szukamy uchwytu do otwarcia maski – ciągniemy go.
Obrazek

3. Po otwarciu i podparciu maski szukamy akumulatora – to takie duże pudełko w przytwierdzonymi dwoma grubszymi przewodami po obu jego końcach
Obrazek

4. Szukamy na akumulatorze oznaczenia (–) minus. Bierzemy klucz płaski (10) do ręki, odkręcamy śrubę i zdejmujemy klemę (przewód) – z oznaczeniem (–) Odginamy tak przewód z klemą żeby nigdzie nie dotykał.
Obrazek

Klema z oznaczeniem (+) plus zostaje na miejscu

5. Siadamy na miejscu kierowcy i nogą naciskamy hamulec i trzymamy wciśnięty przez 30 sekund
Obrazek

6. Po 30 sekundach następuje reset komputera. Na koniec podłączamy klemę, zamykamy maskę i cieszymy się z fabrycznych ustawień komputera. Komputer przez kilka kilometrów będzie musiał na nowo się poustawiać i dlatego nie ma sensu natychmiastowe sprawdzanie błędów.

Fotorelacja ze sposobu sprawdzania błędów komputera znajduje się w opcji szukaj po prawej, górnej stronie Twojego ekranu.

Pozdrawiam

win386 · przez **win386** » 19 cze 2010, 11:46

Prościej wyjąć bezpieczniki oznaczone EGI i EGI Comp. Efekt dokładnie ten sam i nie trzeba na nowo zaprogramowywać radia i innych urządzeń wewnątrz kabiny.

l3mur91 · przez **l3mur91** » 19 cze 2010, 11:47

Duże spalanie ? Mi pali 16... <lol>

przy pałowaniu albo bez... <nie powiem>

Lukazie · przez **Lukazie** » 19 cze 2010, 13:04

markmass , dzięki za szczgółowy opis hehe.
Mam pytanko , gdzie to pokaze błąd , ten komputer ? <czarodziej>

bifor · przez **bifor** » 19 cze 2010, 13:13

nigdzie, po prostu bedzie zresetowany.

DupczykOsw · przez **DupczykOsw** » 19 cze 2010, 16:15

spoko

juz to zrobilem dzis rano...

A teraz powiedz cie mi co to jest to ... ? Na ile obrotow ma byc ustawione ... ?
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/a342ece52cd537a3.html

DupczykOsw · przez **DupczykOsw** » 20 cze 2010, 10:01

widze ze chyba nikt nie wie... Moja Mazda to jedna wielka tajemnica ;DD

DupczykOsw · przez **DupczykOsw** » 21 cze 2010, 01:22

Odpowie mi ktos ?

mysse · przez **mysse** » 21 cze 2010, 03:22

daj wieksze zdjecie – z wiekszej odleglosci w sensie

Lukano · przez **Lukano** » 21 cze 2010, 09:05

I edytuj posty, a nie pisz jeden po drugim.

DupczykOsw · przez **DupczykOsw** » 21 cze 2010, 14:38

tu sa lepsze fotki...

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/b906402486ff8430.html

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/52f1772f9e6a796c.html

DupczykOsw · przez **DupczykOsw** » 23 cze 2010, 01:26

znajdzie sie jakis madry i mi podpowie po co to jest? na ile obrotow ma byc ?

:(:((

Aaa.... zmienilem pompe paliwa i tylko stracil na mocy ... spalanie 1L na 100 km mniej...

leoś · przez **leoś** » 23 cze 2010, 16:21

A sprawdzałeś przepływomierz? to taka bestia co reguluje dopływem powietrza,,, jak jest walnięty to autko potrafi np. jeździć jakby cały czas na ssaniu,,,,efekt podobny jak u Ciebie:)

fifo · przez **fifo** » 14 wrz 2010, 11:20

a jaki byłby efekt gdyby ten bezpiecznik EGI był spalony?

win386 · przez **win386** » 14 wrz 2010, 14:23

Wyjmij go to się przekonasz-proste. Generalnie nie będzie zasilania osprzętu ecu benzyny(np. pompa paliwowa) lub samego ecu.

Klub MazdaSpeed

Duże Spalanie

Kto przegląda forum

Moderator