Klub MazdaSpeed

jedrzej07 · przez **jedrzej07** » 14 lip 2015, 08:57

Nie wiem czy przy oryginalnym się da. U mnie w Millenii fabrycznie jest miganie kierunkami więc się to nie problem. Z resztą i tak podłączyłem uniwersalny zestaw więc sprawa załatwiona. Ale przy oryginalnym chyba ciężki temat, chociaż nie ma rzeczy niemożliwych, pewnie jakoś można to zrobić. Może Marek coś podpowie bo jest magikiem w tych sprawach <czarodziej>

Beny · przez **Beny** » 14 lip 2015, 09:05

Kiedyś pytałem jak był dział luźne rozmowy,miganie jest w standardzie.Kolega nie ma pilota a zamykając kluczykiem kierunki migają.

jedrzej07 · przez **jedrzej07** » 14 lip 2015, 09:08

A to już tego nie wiem. Może ktoś inny będzie miał na to jakiś patent. W sumie z przedliftami nie miałem za dużo do czynienia

ProboszczV6 · przez **ProboszczV6** » 14 lip 2015, 09:29

Taaaa, miganie w standardzie jasne, u mnie też było jak kupiłem auto. Jak zacząłem wywalać niepotrzebne przeróbki instalacji elektrycznej, to się okazało dlaczego migały... dołożone dwa przekaźniki, podłączone na drutach, żałosne, wszystko wyleciało na śmietnik... Jędrek, ty masz u siebie zapewne fabryczny alarm, dlatego migają, poza tym sterownik keyless z polifta jest dużo bardziej skomplikowany niż ten ze starszego auta. Kiedyś rozszyfrowałem kable od sterownika keyless u siebie jak podłączałem pilota, ale już tego nie pamiętam.

jedrzej07 · przez **jedrzej07** » 14 lip 2015, 09:35

No u mnie jest alarm, i jeśli się nie mylę to nawet w X9 poliftowym już go nie było tylko w Milleniach, choć z kierunkami nie pamiętam jak było. Skośnookie nakombinowali dużo, choć z pozoru wiele rzeczy jest podobnych to niektóre podzespoły odrobinę są inne

ProboszczV6 · przez **ProboszczV6** » 14 lip 2015, 09:42

Różnice były w zamówionej opcji wyposażenia. Dziwi natomiast to, że mimo obecności w większości aut sterownika keyless, nie mamy do nich oryginalnych pilotów, może się rozleciały w swej tandetności. Z drugiej strony te odpustowe piloty są paskudne...

Marek 161BD081 · przez **Marek 161BD081** » 14 lip 2015, 15:45

Równolegle do siłowników podłącz przekaźnik, którego styki podłącz pod włącznik awaryjnych

Wojtekxxx9 · przez **Wojtekxxx9** » 18 lip 2015, 12:16

Podepne sie do tematu.
Wczoraj rozkodowal mi sie centralny w Milleni 1998. Próbowałem go zaprogramować według rad na forum. Niestety lipa. Sterownik zamka 41049, kluczyk 41048.
Znalazłem natomiast na forum w USA sposób kodowania bardzo podobny di tych podanych na forum.
Ponieważ u mnie zadziałało pozwolę sobie podać.
1) wsiąść do samochodu. Wszystkie drzwi oprócz kierowcy zatrzasniete.
2) Znalezc przycisk krańcowy drzwi
3) włożyć kluczyk do stacyjki, obrócić do pozycji ON, obrócić do pozycji OFF, WYJAC KLUCZYK ZE STACYJKI. Następnie dwukrotnie powtórzyć. (obracanie i wyciąganie kluczyka ma być zrobione 3 razy).
4) Nacisną przycisk krańcowy drzwi trzy razy.
5) Nacisnąć na pilocie dwa razy przycisk LOCK, powinien być dźwięk.
6) Poczekać 20 sekund na czterokrotny dzwiek.

gregor83 · przez **gregor83** » 10 sie 2015, 10:14

Witam. Chcial bym kupic jakis sterownik centralnego zamka aby auto mozna bylo otwierac zamykac pilotem nic wiecej mi nie trzeba chyba ze by dolozyc automatyke otwierania zamyka.ia klapy ale to za daleko idace plany. Ktos podpowie jak taki najprostszy uklad wpiac do xedosa 9 poliftowego? Mam ukrecona wkladke od kierowcy i juz wkurza mnie otwieranie auta z bagaznika lub pasarzera

jedrzej07 · przez **jedrzej07** » 10 sie 2015, 10:23

Każdy uniwersalny sterownik z allegro, który będzie miał sterowanie minusem będzie pasował do Xedosa.
Najlepiej jak podepniesz się do przewodów, które idą za kanapą do sterownika. Znajdź przewód z impulsem otwierania, drugi z impulsem zamykania, połącz je z wyjściami z tego uniwersalnego sterownika, podłącz masę i plus, opcjonalnie kierunki i gotowe

gregor83 · przez **gregor83** » 10 sie 2015, 13:08

Tzn. Ma byc sterowanie masa? Sterownik.centralnego za kanapa od strony bagaznika.sie dostane czy musze demontowac oparcie?

jedrzej07 · przez **jedrzej07** » 10 sie 2015, 13:12

Tak, sterowanie masą, od strony bagażnika masz dostęp. Chyba że masz tam butle z gazem jak u mnie to trzeba oparcie kanapy zdjąć.

gregor83 · przez **gregor83** » 10 sie 2015, 16:01

Butle mam w kole na szczescie. Ok to szukam jakiegos prostego ukladu aby bylo na pilota i chyba czeka mnie kabelkologia :-P

gregor83 · przez **gregor83** » 11 wrz 2015, 16:47

W końcu kupilem uniwersalny sterownik i powoli przymiezam się do jego podłączenia.
Pomoże ktoś z tym schematem, który był dołączony?
Jeszcze się bardzo nie zastanawialem i nie wiem jak ugryźć ten temat z wejściami do CZ

ProboszczV6 · przez **ProboszczV6** » 14 wrz 2015, 23:35

Wrzuć jeszcze schemat przekaźników bo z tego co dałeś nic nie wynika. Sterowanie jest jednym.przewodem, dwa poziomy napięcia, trzeba wsadzić opornik na otwieranie chyba...

gregor83 · przez **gregor83** » 15 wrz 2015, 17:58

Tylko taki schemat dostalem to było w pudełku ze sterownikiem.
Impulsów szuka się w przekazniku door lock?
Wystąpił kłopot szukalem sygnału zamknięcia otwarcia na przekazniku door lock i tym keyless unit i raz wlaczalem lock a raz unlock przy drzwiach patrzalem na którym przewodzie zaswieci się żarówka i przestał działać centralny. Dziala tylko zamykanie. Nie działa z kluczyka ani przy drzwiach od kierowcy. Co mogło paść?

ProboszczV6 · przez **ProboszczV6** » 15 wrz 2015, 21:27

Nie ma zwyczajnych impulsów, pisałem ci wcześniej że sterowanie jest jednym przewodem, najprościej zdjąć przyciski otwierania z drzwi, rozebrać i sprawdzić jaki tam jest opornik bo nie pamiętam. Odszukać te przewody w wiązce wychodzącej z drzwi. Układ z przycisków odtworzyć na przekaznikach które masz w sterowniku który kupiles i podłączyć pod przewody od przycisków. Albo pod przewód sterowania keyless w bagażniku jeśli potrafisz to odszukać. Napięć w układach elektronicznych nie sprawdza się żarówką, bo można je przeciążyć i spalić. Tylko woltomierz.
Sterowanie jest poziomem napięcia.

gregor83 · przez **gregor83** » 16 wrz 2015, 09:03

Czyli wychodzi na to że spalilem przekaźnik door lock czy keyless? Woltomierz akurat mam zepsuty dla tego posluzylen się zaroweczka <glupek2>

Dzisiaj mam dostać od sprzedającego dokładniejszy schemat podłączenia który powinien być w pudełku to będzie lepiej chyba widać które podłączenia od czego.

maly1989 · przez **maly1989** » 3 gru 2015, 20:59

Witam,
w moim Xedosie mam centralny, ale tylko z kluczyka. Jak kupiłem auto nie było do niego żadnego pilota alarmu. Nie wiem czy fabrycznie nie było, czy pilot gdzieś przepadł. Polift ma dużo niespodzianek...
Nie ukrywam, że wygodniej byłoby otwierać auto z pilota. Z tego co wyczytałem na forum, chcąc otwierać i zamykać auto pilotem muszę dołożyć uniwersalną centralkę alarmu, tak? Centralka musi być sterowana minusem i najlepiej jest wpiąć się w sterownik za tylną kanapą? Nie muszę dokładać dodatkowego siłownika sterującego jednym z cięgien przy zamku? I jeszcze jedno którędy najprościej przejść przewodem z kabiny do komory silnika, aby ewentualnie podłączyć syrenę alarmu?

radar88 · przez **radar88** » 3 gru 2015, 22:20

Wszystko jest napisane i dobrze przeczytałeś

A siłownika żadnego nie musisz dokładać, ale ale....Na 99% masz fabryczny tylko pilot zaginął w akcji, więc może spróbuj dokupić oryginalny i spróbować go uruchomić

Klub MazdaSpeed

Xedos/Millenia zamek centralny

Kto przegląda forum

Moderator