Wskaźnik temperatury.

[Piotrek22]

miales racje oryginalny termostat i problem rozwiazany mam nauczke zeby nie brac tanich zamiennikow... Pozdrawiam i Dzieki

[Mysza]

No to zawsze tak bylo, ze jak chcialo sie miec cos taniego i dobrego, to trzeba bylo kupić 2 rzeczy Wazne, ze teraz dziala

[ddunn]

Witam. Odświerzę temat. Jak często włączają się wam wentylatory chłodzenia chłodnicy. Bo u mnie mimo upału temp wody wciąż w połowie. Wiatraki idą dopiero jak klima odpali.

[Fedu]

U mnie jak dłużej postoję na skrzyżowaniu to wentylator się włącza na te 30s może 60s ale włącza się dosyć często i nie wiem czy to normalne nie koniecznie w upałach

[lukkil]

moj Xed ma tak samo i wydaje mnie sie ze to normalka wskazówka minimalnie ponad połowę czyli silnik rozgrzany po przejechaniu ok kilometra

[Baanjoo]

Po ilu km w temperaturze otoczenia około 20 stopnie powinien osiągnąć pełną temperaturę silnik v6 2.0l ?

[Fedu]

U mnie gdzieś po ok 5-8min jest już ciepły nie pamiętam dokładnie

[Tubi]

Jak wyjeżdzam z pracy o 15:30 to po przejechaniu 1,5km mam połowe skali.

[Baanjoo]

Hmm, u mnie po 2 km jest połowa skali, ale pełną temperaturę osiąga dopiero po 7 km,
czyli bardzo długo jak na Mazdę. Sprawdzałem wentylator, kiedy się załącza i załącza się
dopiero wtedy, gdy silnik jest rozgrzany do pełnej temperatury i samochód stoi w miejscu.
Chłodnica jest zimna przy nierozgrzanym silniku, co sugeruje sprawny termostat.
Zaskakująco długo się rozgrzewa mazdowska v'ka w porównaniu z v'kami innych producentów.

[lukkil]

powiem tak w porownaniu do mojego 100NX 1.6 to Xedos sie mega szybko nagrzewa ja przejade 2-3km i już mam temp o ktorej mowa

[enio]

No to zrobię niezły odkop.
Od paru dni jestem właścicielem Xeda V6. Mam pytanko – czy wskaźnik temperatury po rozgrzaniu powinien utrzymywać się lekko ponad połowę, czy to norma czy powoli przegrzewa mi się auto.
Dodam że auto dość szybko się nagrzewa.

[Ozzy]

No to zrobię niezły odkop.
Od paru dni jestem właścicielem Xeda V6. Mam pytanko – czy wskaźnik temperatury po rozgrzaniu powinien utrzymywać się lekko ponad połowę, czy to norma czy powoli przegrzewa mi się auto.
Dodam że auto dość szybko się nagrzewa.

hej , odpowiem krótko, tak ma być, luzik

[Fedu]

Tak jak kolega wyżej napisał....norma

[enio]

No to mnie uspokoiłeś, Dzięki. Jedna rzecz mniej do stresowana To moje pierwsze V i jeżdżę jak na szpilkach. Dobra bez OT

[deejay27]

Podpinam się pod ten temat,z moim dzisiejszym odkryciem,które troche mnie zmartwiło.Otóż dziś poświeciłem troche czasu dla Mazdy (posprzątałem umyłem)i postanowiłem posprawdzac stan wszystkich płynów potrzebnych Jej do życia.Zdziwiło i lekko zmartwiło mnie jedno zjawisko,którego fakt ,wcześniej nie zaobserwowałem,a dziś całkiem przypadkiem na to natrafiłem.Po wyciągnieciu tego plastikowego bagneciku do sprawdzania poziomu płynu chłodniczego,dowiedziałem sie ze poziom jest jak najbardziej w normie,lecz ciecz która przypadkiem kapnęła mi na ręke nie była wcale gorąca,czy nawet ciepła ,po prostu letnia,ale to wynika pewnie z tego ze pod maską jednak jakaś temperatura panuje to się sama nagrzała.Zamoczyłem bagnet jeszcze raz dla pewności i to samo.Odpaliłem i pojechałem do garażu(3,5 km)
Silnik praktycznie po odpaleniu juz miał temperature pracy właściwą bo wcześniej też jechałem.W garażu jak parkowałem na miejsce załaczył się wentylator.Zgasiłem silnik podniosłem maske,wyciągnąłem bagnet od płynu chłodniczego i to samo dalej letni.Dopowiem tylko ze nagrzewa się normalnie w zimie rzadnych problemów wskazówka temp,nigdy nie przekracza 3/4 skali zazwyczaj jest w połowie wentylatory w korkach właczaja się prawidłowo.Czy ktoś mogłby sprawdzic u siebie czy tak ma byc czy może cos z moim układem może termostat.Przepraszam ze się rozpisałem ale chciałem jak najlepiej wytłumaczyc moj problem.

[kamil6423]

Moim zdaniem to normalne. Przy zimnym silniku w zbiorniczku płynu chłodniczego masz jego dużą ilość, która ma temp otoczenia. Ilość gorącego płynu która zostanie "wypchnięta" z obiegu do zbiorniczka na tak krótkim odcinku nie jest raczej na tyle duża żeby zmienić znacząco temperaturę płynu znajdującego się w zbiorniczku wyrównawczym.
Zrób sobie kilkadziesiąt km i sprawdź temp , wtedy płyn w wyrównawczym powinien być już gorący.
To moje spostrzeżenie, może się mylę Czekamy na wypowiedź bardziej doświadczonego użytkownika Xedosa niż ja

[deejay27]

No właśnie podobnie sobie to tłumaczę,tym bardziej ze auto pracuje normalnie nie przegrzewa się ani nie jest niedogrzane zimą np.Odpala normalnie,pracuje idealnie,tak samo utrzymuje stałe obroty na jałowym.Oby to była prawda ale też czekam na opinie innych sprawdzcie prosze u siebie,to tylko chwila otworzyc maske i wyciagnac bagnecik:]

[Ozzy]

Widzę deejay27, że jesteś prawdziwym szczęściarzem, Twojej Xedzi nic poważnego nie dolega, skoro czepiasz się takich pierdółek Jeżeli auto trzyma prawidłową temperaturę i się nie grzeje to po co zawracać sobie głowę temp. w zbiorniczku wyrównawczym? Japończycy to bardzo mądry naród i jeżeli w zbiorniczku miałaby być woda o tem. równej tej, która opuszcza blok silnika to zrobiliby go z czegoś innego jak plastik. Po drugie woda do zbiornika wyrównawczego wpływa z chłodnicy, która ma za zadanie chłodzić ciecz. Moim zdaniem byłby problem, gdyby było na odwrót. Także nie ma się czym przejmować

[deejay27]

No to ból głowy ustąpił,dzięki za oodpowiedzi i życze miłego weekendu...

[Papi]

Witam to ja bym troche wrocil do tematu:) troche sie rozni od tego co tu czytalem ale jedanak tez tego dotyczy. Wiec no po pierwsze teraz mamy znaczna temerature na minusie ale mysle ze i tak powinien sie samochod wmiare szybko zagrzac.
Robie 20 km w trasie wskaznik temperatury sie nawet nie rusza;/ nic a nic raz wieje cieple powietrze z nawiewu po chwili zimne rzecz nastepna jest taka ze chwilami sie wskaznik podniesie i potrafi zatrzymac nawewt na cala noc wracam rano do samochodu i wskaznik pokazuje np 40stopni po odpaleniu nie spada;/ nie rozumiem gdzie tu szukac problemu.. silnik jest goracy jak dotykam po paru KM