Klimatyzacja. Nie załącza sie sprężarka

[steven]

ja bym obstawiał pasek... ale jeżeli jest prawidłowo naciągnięty i niezbyt styrany, to możliwe że łożysko stawia bardzo duże opory i dlatego pasek niewyrabia

[łysy83]

Pasek od alternatora Ci piszczy bo jest większy pobór prądu.

[steven]

łysy83 przecież do klimy w sumie dosyć mało prądu potrzeba – > jedynie na wiatrak...

[łysy83]

steven możliwe,że tylko na wiatrak ale ja jak włączam klime to automatycznie auto mi słabnie a pasek zaczyna piszczeć.

[steven]

ale to chyba pasek od klimy, a nie alternatora, chyba że masz na jednym, ale to i tak piszczy od sprężarki klimy

[kattom]

W Xedosie alternator i sprężarka jest na jednym pasku. Pompa wody na drugim.

Skoro gdy włączasz klime a auto słabnie to znaczy, że kompresor się załącza – silnik go napędza za pomocą paska. Jeśli pasek nie wygląda jak wełniana skarpeta to trzeba go uciągnąć na rolce dociskowej. Jak nie – zmiana paska. Prosta rzecz.

[steven]

kattom no chyba że długo sprężarka nie działała, wtedy też można wymienić łożysko na niej ;p lub elektro magnes... albo kupić drugą

[Omiot]

Witam wszystkich moja rada na klime to uprzednie sprawdzenie szczelności i nie metodą prużniową bo to pokazuje tylko przy bardzo dużych nieszczelnościach, najlepszym rozwiązaniem jest nabicie układu azotem do ciśnienia żędu 15-20 atm max i najlepiej mieć do tego zegary wtedy zostawiamy ten cały grajdoł na min 15 min, potem sprawdzamy czy wskazówka nie opadła, to zawsze działa gdyż w całym układzie jest ciśnienie odpowiadające wartościom podczas pracy. Gdy zauważyliśmy jakieś zmiany wystarczy użyć zwykłej wody z mydłem rozpylając na przewody, spręrzarke, skraplacz ,osuszacz poprostu wszędzie gdzie mamy elementy układu. Urządzenie do klimatyzacji przynajmniej na jakim ja pracuje odsysa stary czynnik wraz z olejem po czym filtruje oba składniki. Do optymalnej pracy klimatyzacji zalecam nabicie układu 650g czynnika max 680(najlepiej z barwnikiem) i 15ccm oleju.

Jeszcze jedna rada dla poprawienia wydajności najtańszym kosztem jest przeczyszczenie skraplacza (chłodnicy) bo to części kosztownej zaliczymy wymiane osuszacza do czego on służy podano i wyjaśniono wcześniej

I co do piszczenia to są odłosy paska klinowego może byś:
słabo naciągnięty,
być z dużo czynnika w układzie,( a to grozi rozszczelnieniem układu bądz nawet uszkodzeniem silnika gdyż po właczeniu klimy można zatrzymać pracujący silnik)
może zacierać się spręrzarka

[chrapek]

Witam,

Czy wiecie może czy do xedosa6 z manulaną klimą można założyć sprężarkę pochodzącą z auta z automatyczną klimą. Wg EPC są to inne sprężarki. Gabartywo pewnie będzie pasowac, ale zastanawiam się czy będzie to działać jak należy.

[Soluks]

działa jak należy tylko trzeba troszke przerobić rurki bo są inne – połączenia

[DymeK]

dobra wymieniam to łożysko bo wkurzający jest ten pisk przy załączeniu i prośba do was wie ktoś co tam jest za łożysko rozmiar

[Czege]

Witam,

i ja się podłączę. Mam problem ze skraplaczem. Czy można dostać taki? czy trzeba kombinować? w Katalogu IC nie ma odpowiedniego z tym co ja mam w Xedosie. Na zdjęciu ta którą wyciągnąłem ze swojej Mazdy.

http://img26.imageshack.us/img26/6467/dscf0475o.jpg

Byłem u fachowców od klimy i tez nie znaleźli, ale powiedzieli, ze mozna przerobic. Ja jednak wole najpierw znaleźć tę prawidłową.

Z góry dzięki za info.

[widlak]

Jezeli chodzi o skraplacz to ogranicza cię tylko powierzchnia wymiany ciepła i gabaryty. Możesz znaleźć podobny gabarytowo i powierzchniowo....kwestia montażu i tu jest większy problem bo skraplacz dobiorą Ci w każdej szanującej się firmie zajmującej się nie tyle klimą co poprostu chłodnictwem.

[Czege]

no niby są gabarytowo dobre. Tylko rurki trzeba przerobić... ech...
Dzieki, pozdrawiam.