Klub MazdaSpeed

waskii87 · przez **waskii87** » 26 lut 2009, 21:24

kiler00718 ja powiem ci to co ja mysle na ten temat. U mnie tez cisnienia na jednym cylindrze bylo słabe to nie dokonca jest spowodowane pierscieniami. A patrzyli ci jak to sie ma na próbie olejowej, wzrasta cisnienie? Po zdjecu głowicy oddaj ja do warsztaty gdzie zajmuja sie wylacznie takimi rzeczami, niech ci posprawdzaja zawory i przy okazji wyreguluja. U mnie sama głowica wyniosła 550 zł (po znajomosciach). A czesci to radze ci sam poszukac i wziac cos konkretnego zeby juz nie wracac za jakis czas do tego tematu. Pierscienie RIK sa dobre a kosztuja ok 220zł. Jak chcesz cos konkretnego wiedziec to pisz, robilem miesiac temu remont (oczywiscie sam) i moge w miare mozliwosci doradzic.

kiler00718 · przez **kiler00718** » 26 lut 2009, 22:39

Powiem tak mieszkam w małej miejscowości o dobrym fachowcu to można tylko pomarzyć wiem tyle o Mazdzie co przeczytałem na forum w praktyce wychodzi że wiem więcej od "mechaników " z mojej mieściny ale to i tak mało przypomniało mi się że gość co sprawdzał ciśnienie na tłokach mówił coś o wypalonym gnieździe zaworu nie wiedziałem o co mu chodziło ale teraz wychodzi z tego grubsza finansowo sprawa więc teraz pytam kolegę waskii87 powiedz ile cię taki remont wyszedł w PLN , i na co mam zwracać mechanikom uwagę żeby było to zrobione porządnie ? I jeszcze jedno jeśli wymienił bym same pierścienie czy przestał by tak brzydko dymić

Tak na marginesie żal rozstawać się z tym samochodzikiem bo dużo sentymentalnych przygód się w nim działo

i .... fajna bryka z duszą <usmiech>

BratCukierka · przez **BratCukierka** » 26 lut 2009, 22:50

w FSie zawory są regulowane samoczynnie tak?

MazDarek · przez **MazDarek** » 26 lut 2009, 23:13

BratCukierka napisał(a):w FSie zawory są regulowane samoczynnie tak?

Zgadza się, w FS-ie są te słynne hydrauliczne popychacze zaworów które lubią klekotać.

BratCukierka · przez **BratCukierka** » 26 lut 2009, 23:26

waskii87 napisał(a):niech ci posprawdzaja zawory i przy okazji wyreguluja.

to co tu regulować?

domingez · przez **domingez** » 27 lut 2009, 09:01

w FS-ie są te słynne hydrauliczne popychacze zaworów które lubią klekotać.

Eeee... Ale w GF/GW to są jakieś płytkowe, które ponoć nie klekoczą

ZipperPL · przez **ZipperPL** » 27 lut 2009, 11:25

domingez napisał(a):
w FS-ie są te słynne hydrauliczne popychacze zaworów które lubią klekotać.

Eeee... Ale w GF/GW to są jakieś płytkowe, które ponoć nie klekoczą

...a ja zawsze myślałem, że to ten sam silnik FS, nie ważne czy to GE czy GF <jelen>

Jak to jest naprawdę

Hugo · przez **Hugo** » 27 lut 2009, 16:07

ZipperPL napisał(a):...a ja zawsze myślałem, że to ten sam silnik FS, nie ważne czy to GE czy GF

Zdaje się, że tak jak myślisz.

domingez · przez **domingez** » 27 lut 2009, 16:25

Czyżby...?

Hugo · przez **Hugo** » 27 lut 2009, 17:05

domingez napisał(a):Czyżby...?

Czyżbym palnął gafę?

Szyna · przez **Szyna** » 27 lut 2009, 17:27

Mi tez się wydaje ze w GF to ten sam silnik widać to np na stronie w danych technicznych modelu GF tylko ze jest jeden co ma 116 km a drugi ma 136 km

alf28 · przez **alf28** » 27 lut 2009, 18:54

Szyna napisał(a):Mi tez się wydaje ze w GF to ten sam silnik

ten sam tylko,tylko bez hudrauliki

waskii87 · przez **waskii87** » 27 lut 2009, 22:42

tak sa regulowane plytkami a nie hydrauliczne. remont bez robocizny i ze sporymi znizkami na czesci wyniosł 1100zł.

ram · przez **ram** » 28 lut 2009, 00:17

Nie jest raczej tak, że FS (2.0) ma regulację hydrauliczną, a FP (1.8) na płytkach?

waskii87 · przez **waskii87** » 28 lut 2009, 23:07

u mnie sa regulowane na plytkach a jak jest w innych to nie mam pojecia.

kizior · przez **kizior** » 5 mar 2009, 19:03

Jestem juz po płukance silnika i wymianie oleju na elfa 5W-30. Jak na razie dymka od tego czasu nie widziałem

Silnik pracuje teraz jakby przybyło mu trochę koników. Jednak nie ma to jak pełny syntetyk. Pozdrawiam mechanika, który robił mi uszczelniacze w poprzednim silniku <boks>

.Wszystkim którzy obawiają się płukania silnika mogę powiedzieć,że warto na początek spróbować prostych sposobów niż od razu brać się za kosztowne remonty silników. Pozdro dla domingeza za wsparcie <jupi>

domingez · przez **domingez** » 5 mar 2009, 20:09

Do usług

Hugo · przez **Hugo** » 5 mar 2009, 23:57

kizior brawo dla kolejnego odważnego.

wloczykij · przez **wloczykij** » 6 mar 2009, 11:14

jestem ciekaw na jak dlugo ta plukanka wystarczy

a tak z ciekawosci ile cie ta plukanka kosztowała

bo moze sam se ja zaaplikuje

Szyna · przez **Szyna** » 6 mar 2009, 14:11

Chociażby to :

http://moto.allegro.pl/item569647276_pl ... iecki.html

jest tam tego więcej wystarczy poszukać

Klub MazdaSpeed

Kopcenie, ubytki oleju silnikowego itp.

Kto przegląda forum

Moderator