Auto wpada w drgania i bicie kierownicy przy hamowaniu – krzywe tarcze hamulcowe

[kocurek]

moje poprostu były krzywe
niby grubośc była ok ale ..... czuć było pod palcami że sa nierówne

[Beny]

a u mnie tez?Przed wymiana łozyska było ok,po wymianie przejechałem 10 km i zaczęło wystepować bicie.

[qlak1]

a nie może być coś poprosty z abs ?

[Bimbak]

a nie może być coś poprosty z abs ?

nie, nie ma fizycznej możliwości by ABS powodował bicie na kierownicy.

[qlak1]

no to nie zostało mi nic innego tylko zajechac do serwisu mazdy i niech oni szukaja co to moze byc. a moze ktos wie ile mniej wiecej bedzie kosztowac diagnoza tego typu w autoryzowanym serisie? Dzieki wszystkim za odpowiedzi troche mi to pomogło

[Bimbak]

tarcze tarcze tarcze.... przednie żeby nie było wątpliwości. Nic innego nie powoduje bicia tylko i wyłącznie przy hamowaniu.

[qlak1]

a opony bo mam zimowe i do wymiany ?

[Bimbak]

Biło by raczej cały czas nie tylko przy hamowaniu a amplituda bicia rosła by wraz z prędkością ... ale ja tu tylko sprzątam

[Hugo]

Przed wymiana łozyska było ok,po wymianie przejechałem 10 km i zaczęło wystepować bicie

Jakiś paproch wpadł pomiędzy tarczę a piastę.

[PLaster]

tarcze tarcze tarcze.... przednie żeby nie było wątpliwości. Nic innego nie powoduje bicia tylko i wyłącznie przy hamowaniu.

racja, święta racja i cała racja

logicznie na to popatrzmy
jedziesz i jest wszystko oki, i nagle hamujesz... jakie elementy biorą udział w hamowaniu, inaczej jakie elementy dochodzą: tarcze i klocki. z tym, że klocki nie mogą powodowa bicia, bo się nie poruszają w taki sposób, więc pozostają tarcze.
jak masz bardzo dobre (grube) tarcze to możesz poszukać jakiegoś tokarza, by Ci je wyrównał i wyważył, ale ... bardzo dobry tokarz ładnie się ceni, więc się nie opłaca, a z kolei iść do jakiegoś druciarza to nie polecam.
w końcu to są hamulce, nasze życie!! czy warto ryzykować??

[Widelec]

zostaw w spokoju te biedne tarcze, zostaw w spokoju piasty, łożyska, ABSy, i co jeszcze Ci ferajna podpowie czy stado mundrych mechaników, żeby wymieniać połowę auta.
zdejmij koła, zdejmij tarcze (przednie, choć tylnym też nie zaszkodzi), oczyść piastę DOKŁADNIE z rdzy w miejscu gdzie przylega tarcza (szczotka druciana na wiertarce powinna starczyć), oczyść tarcze z obu stron w miejscach styku z piastą i kołem w identyczny sposób – równie dokładnie, oczyść felgę z rdzy w miejscu styku z tarczą (tu lepszy klocek z grubym papierem ściernym). im dokładniej to wszystko zrobisz – tym efekt będzie lepszy.
wyczyść wszystko co wyżej z kurzu i piachu żeby Ci nie leciało podczas zakładania.
wszystkie miejsca styku przesmaruj lekko smarem miedzianym.
skręć to do kupy starając się żeby nie nasyfić piachem na ten smar.
ciesz się hamowaniem bez bicia, po kosztach smaru za kilkanaście złotych.
dopiero jak to nie podziała szukaj rozwiązania gdzie indziej, choć nie powinno być takiej konieczności.
nie ma za co. ;–)

[steven]

zostaw w spokoju te biedne tarcze, zostaw w spokoju piasty, łożyska, ABSy, i co jeszcze Ci ferajna podpowie czy stado mundrych mechaników, żeby wymieniać połowę auta.

Dobrze mówi Wlejcie mu i

[riffdiktator]

Ja miałem tak, że jak hamowałem z prędkości ok. 100km/h to mi właśnie zaczynało telepać kierownicą. Wymieniłem tarcze i po problemie, no i też nie było widać że są zwichrowane. przy takich prędkościach wystarczy niewielka nierówność żeby to odczuć. No ale jak masz czas i chęci, to możesz się pobawić w czyszczenie

[Pietrzu LDZ]

Ja tak miałem kiedy były krzywe tarcze oczywiście zgadzam się z

Widelec

najpierw spróbuj rozwiązać problem jak najtańszym kosztem a potem martw się dalej. Pozdrowionka

[rafal_ldz]

przed pochopną wymianą tarcz warto je sprawdzić na tokarce czujnikiem zegarowym, czy maja bicie i jakie jest duże

[MK_MARCIN1]

qlak1 i co z tym biciem ja mam podobny problem tarcze mają niecały rok przejechane może z 22 tys km
i biły mi od początku raz je już przetaczałem ale to nic niedało jedyne co trochę zmniejszyło bicie to zamieniłem tarcze z lewa na prawą stronę i zmieniłem klocki na nowe. Poprostu trafiły mi się walnięte tarcze. A jak sprawa w twojej mazdzie?

[Soluks]

qlak1 i co z tym biciem ja mam podobny problem tarcze mają niecały rok przejechane może z 22 tys km
i biły mi od początku raz je już przetaczałem ale to nic niedało jedyne co trochę zmniejszyło bicie to zamieniłem tarcze z lewa na prawą stronę i zmieniłem klocki na nowe. Poprostu trafiły mi się walnięte tarcze. A jak sprawa w twojej mazdzie?

przeczytaj sobie post z 02 Lip 2009 | 11:57 może pomoże

http://forum.mazdaspeed.pl/viewtopic.ph ... &start=120

[sq2jul]

pindolicie, ze tarcze ja mialem dokladnie to samo – tez podejzewalem tarcze... Po wywaleniu przednich kol na tyl wszystkie dolegliwosci odeszly jak reka odjal Potem organoleptycznie doszedlem do tego, ze winowajca bylo prawe przednie kolo – najprawdopodobniej krzywa felga albo uszkodzona opona, chociaz raczej obstawiam krzywa fele.

[Bimbak]

pindolicie, ze tarcze

pindolisz że koła
Jak by to były koła to by biły cały czas, a nie TYLKO przy hamowaniu. Tarcze!

[PLaster]

pindolisz że koła język
Jak by to były koła to by biły cały czas, a nie TYLKO przy hamowaniu. Tarcze!

dokładnie, co ma koło do TYLKO HAMOWANIA
jak pisałem, szukamy problemu w tym co może brać udział w danej czynności
koniec i kropka