Problem z odpaleniem na zimnym silniku(Mazda 626GE 1.8 96r.)

[kolcz8]

Mam Mazde Mx-6 silnik 2.0 problem mam od dłuższego czasu z odpalaniem na zimnym silniku. Miałem problem z przerywaniem silnika przy okazji ale mechanik zmienił aparat zapłonowy i problem się rozwiązał z przerywaniem ale z odpalaniem nadal został. Otóż po nocy staniu na dworze lub w ciągu dnia po dłuższym postoju odpala mi za może 5 razem kręcenia. Odpala tak że nie za 1 kręceniem zero reakcji za drugim juz coś słychać ale dopiera za 4-5 razy zaskakuje i tak jakby nie palił na wszystkie cylindry.
Ten problem jest tylko na zimnym silniku bo na ciepłym odpala za pierwszym razem. Samochód był u dwóch mechaników zmienione: pompa paliwa, aparat zapłonowy, świece, kable. Problem jednak nie rozwiązany i mechanicy nie wiedzą co jest bo po podpięciu pod komputer nic nie wykazuje. Może miał ktoś podobny problem lub ktoś coś doradzi.

[kamilspider]

Może paliwo się cofa do baku?
Poszukaj jak wymusić działanie pompy paliwa przez złącze diagnostyczne.
Załączysz pompę na 10 sekund i później spróbujesz zapalić.

[kolcz8]

Poszukałem na forum trochę i znalazłem podobne problemy i doradzają że może być do filtr paliwa(dzisiaj kupię i wymienię) albo czujnik temperatury 2pinowy bo on podobno odpowiada za mieszanke na zimnym silniku. Może ktoś podpowie w tej sprawie

[mark.87]

Zamiast samemu szukac i wymieniac moze niepotrzebne rzeczy wolal bym jechac do pozadnego mechanika i jemu powiezyc sprawe,

[kolcz8]

Samochód był u mechaników. Najpierw pierwszy mechanik okazał się niekompletetny to zabrałem auto i oddałem do drugiego poleconego który wydaję się że sie zna. Posprawdzał wszystko, podpiał pod komputer i nie mogł znaleźć usterki.

[noxes]

... widzisz a nie grzmisz. Po 1 błędy możesz sam sprawdzić.
Po 2 jak kolega wyżej napisał, zmostkuj w złączu diagnostycznym GND i F/P przekręć kluczyk żeby zapaliły się kontrolki tak na 10 sekund. Wyjmij szybko mostek i odpal auto. Oczywiście operację tę wykonaj na zupełnie zimnym silniku.
O efektach poinformuj.

[kolcz8]

Zrobiłem tak jak radziliście czyli zmostkowałem gnd i f/p i odpalił za pierwszym razem. Więc co radzicie bo pompa paliwa wymieniona jest na nową bo sam kupowałem.

[noxes]

A ile dałeś za tą pompę?

[kolcz8]

160zł w sklepie. Mechanicy sprawdzali ciśnienie i mówili jest jest bardzo dobre.

[noxes]

Prawdopodobnie ta pompka to chińska masówka i zaworek w niej nie trzyma i Ci się paliwo cofa. Kup sobie zawór zwrotny do paliwa i zamontuj do w przewodzie zasilającym liste w paliwo i po problemie

[kolcz8]

Czyli zamontować ten zaworek na węzyku co wychodzi z filtra paliwa

[kamilspider]

Tak. Filtr paliwa też zmień jak nie był wymieniany.

[kolcz8]

Filtr paliwa zmieniałem 2 dni temu. Wiecie co jednak sprawdziłem dzisiaj po nocy jeszcze raz z tym zmostkowaniem i jednak nic nie pomogło czyli to nie to. Wczoraj sprawdzałem wieczorem to widocznie jeszcze nie był taki zimny a dzisiaj już nie chciał odpalić znowu. Macie jeszcze jakieś pomysły co to może być??

[noxes]

Zmień sobie czujnik tem płynu ten zielony, albo chociaż zmierz jego oporność.

[kolcz8]

A on ma jakieś oznaczenia?? Żebym wiedział jak będe kupował bo rozumiem że to o ten chodzi

[mark.87]

Tak ten, chyba w sklepie nie sprzedaja ci od vw, zdaj sie na sprzedawce

[MARSELUSS82]

Może zanim Kolega kupi niepotrzebnie nowy czujnik warto by zmieżyć oporność zimny/ciepły, wartości podane są na forum.

[kolcz8]

Kupiony nowy czujnik temperatury silnika i niestety nic nie pomogło dalej jest problem z odpalaniem. Ma ktoś jeszcze jakieś pomysły co to może być??

[noxes]

A ciśnienie sprężania to sprawdzał? Błędów nadal brak?