Silnik 2.0 FS z 626 do MX-6

[siegu]

Ten post został usunięty przez siegu 8 sty 2012, 11:02.
Powód: OT.

[Dragonn]

Ja w mojej MX-6 z 92' mam silnik z 626 96', 2.0 16v 136 KM. Ten silnik wejdzie, jedyna cena jaką za to trzeba zapłacić to sprężarka klimy i chłodnica. Z tego trzeba zrezygnować.
Jeździ się na nim świetnie, osiągi bardzo dobre, i bardzo zadowalające spalanie.

[luk-kk]

Ja w mojej MX-6 z 92' mam silnik z 626 96', 2.0 16v 136 KM. Ten silnik wejdzie, jedyna cena jaką za to trzeba zapłacić to sprężarka klimy i chłodnica. Z tego trzeba zrezygnować.
Jeździ się na nim świetnie, osiągi bardzo dobre, i bardzo zadowalające spalanie.

Jeśli jest to silnik z 626 GE z 96 r. to ma 115/116 KM, chyba że stuningowany

[noxes]

Ja w mojej MX-6 z 92' mam silnik z 626 96', 2.0 16v 136 KM.

Tak teoretycznie. Na pewno nie jest to seryjny 136 konny silnik z 626 GE. Możesz mieć z GF/GW, ale to jest totalna żeźba. Inne wiązki komputery układ zapłonowy itp.
A po czym wnioskujesz że masz właśnie 136KM?

[Pajko]

w '96 FS nie miał w żadnej wersji (a była jedna na EU) 136 KM .

[Dragonn]

Na 100% nie wiem czy faktycznie to jest seryjny 136 KM, ale żadnego tuningu nie było... fakt faktem elektronika jest przerobiona trochę. Poprzedni właściciel pokazywał wyniki z bieżni.
Żeby nie było nie mam zamiaru się kłócić, nie jestem tego w 100% pewien że faktycznie to jest ten z 626.

[Grzyby]

nie jestem tego w 100% pewien że faktycznie to jest ten z 626

Masz przy nim aparat zapłonowy?
Kopułkę, palec rozdzielacza?

elektronika jest przerobiona trochę

To znaczy?

[pawelc]

Zrobi fotki z pod maski i uświadomimy go co tam ma ...a jaki problem był z klimą ? ,bo nie powinno być żadnego

[Dragonn]

Zdjęcie wrzucę, tylko miałem tyle biegania że nawet na forum mnie nie było pare dni...

Kopułkę i palec mam chyba na wierzchu, jeśli o to Ci chodzi.
A elektronika to powtarzam po poprzednim właścicielu, dokładnie nie wiem. Były problemy z fazą np, ale rozwiązane.
No z tego co wiem, to po prostu silnik by nie wszedł, więc usunięta została sprężarka klimatyzacji.

[Grzyby]

Kopułkę i palec mam chyba na wierzchu, jeśli o to Ci chodzi.

No to nie masz silnika 136KM, a najzwyklejszego FSa o mocy 116KM. W silniku 136KM nie masz kopułki i palca. Ot, taki najszybszy sposób odróżnienia silników z GFki od silników z GE.

Były problemy z fazą

Że z czym, przepraszam były problemy? Z "fazą"? A co to takiego?

silnik by nie wszedł, więc usunięta została sprężarka klimatyzacji

Bzdura.

[Dragonn]

Ja mądrzejszy od dziennika wieczornego nie będę i kpić nie mam zamiaru. Mnie wyniki z bieżni wystarczą. Osiągami przewyższała siostry 2-litrowe, paliła mało jak na taki motor, i mnie to wystarczało.

[noxes]

Ja mądrzejszy od dziennika wieczornego nie będę i kpić nie mam zamiaru. Mnie wyniki z bieżni wystarczą. Osiągami przewyższała siostry 2-litrowe, paliła mało jak na taki motor, i mnie to wystarczało.

Wklej zdjęcie to Cię uświadomimy co masz.

[Grzyby]

Ja mądrzejszy od dziennika wieczornego nie będę i kpić nie mam zamiaru

Ale co się oburzasz?
Wg opinii większości osób znających temat napisałeś kilka bzdur (np. że klima się nie mieści) jakieś – nie wiadomo jakie – przeróbki instalacji, a obecność kopułki i palca wskazuje jednoznacznie, że nie jest to silnik FS 136KM z późniejszego modelu GF.
Piszesz o problemach "z fazą". A CO TO JEST? Gdyby temat dotyczył zasilania 400V to byłoby zrozumiałe ale instalacji 12V w aucie?

I jak ktoś Ci to uświadamia to wielkie oburzenie?
Wstaw proszę zdjęcie (o co jesteś od jakiegoś czasu proszony) i będzie wszystko jasne.

Mnie wyniki z bieżni wystarczą. Osiągami przewyższała siostry 2-litrowe

A co to "bieżnia"? Hamownia czy zwyczajna droga?
Jak hamownia to wstaw proszę wykres, a jak droga to mało wiarygodne (jest w klubie MX6 która też bije na głowę inne MX6 – a ma FSa 115KM z tym że naprawdę w idealnej kondycji).

[Dragonn]

Wstawię tylko nie mam auta u siebie. Sprzedane już i muszę się z właścicielem ugadać. Nie oburzam się, tylko nie lubię jak ktoś od razu zaczyna kpić z kogoś jakby popełnił największy światowy błąd.

Z fazą, walnąłem się Jak się pytałem chłopaków to chodziło o masę. Ja elektrykiem nie jestem jakimś więc mi się poknociło.
Miałem na myśli hamownie, i tak jak pisałem w pierwszym czy drugim poście, wykresu nie mam, pokazywał mi go poprzedni właściciel.


Mogę wstawić na szybko aukcje mazdy z takim silnikiem, żeby szybciej rozwiązać ten spór.
http://otomoto.pl/mazda-626-klima-C21899297.html

[noxes]

Mogę wstawić na szybko aukcje mazdy z takim silnikiem, żeby szybciej rozwiązać ten spór.http://otomoto.pl/mazda-626-klima-C21899297.html

No do grzmota jasnego, to jest najnormalniejszy FS który ma 115KM

Wstawię tylko nie mam auta u siebie. Sprzedane już i muszę się z właścicielem ugadać.

To możemy sie pożegnać ze zdjęciami...

[Grzyby]

Dokładnie. To jest silnik z GE.
136KM było dopiero w modelu GF (po 97 roku).

A w kwestii braku miejsca na klimę – popatrz sobie na wnętrze komory silnikowej w tej aukcji co sam podałeś linka i popatrz na MX6. Wnętrze pod maską jest dokładnie identyczne.

[mathiG]

Siema, odgrzebie troche temat zeby nie tworzyc nowego. Czyli wychodzi na to, ze czesci tuningowe silnika do MX-6 podejda do silnika z GF 115 KM?? Chcialem go troche pomodzic a nie jestem pewny.