Wymiana gum i łączników stabilizatora przód

[VeryCoolMan]

A jak się ma wymiana tylnych łączników stabilizatora ? Czy wystarczy teoretycznie odkręcić 2 śruby i podmienić łączniki ? Czy może jest bardziej kłopotliwa (i dodatkowo w przypadku zapieczonych śrub trzeba użyć poważniejszego sprzetu )

Przygotuj ciężki sprzęt jest duża szansa że śruby się nie odkręcą choć możesz spróbować zaopatrz się też w klucz imbus nie pamiętam dokładnie rozmiaru weź komplet blokujesz nim przegub kulowy w łączniku żeby się nie obracał i odkręcasz nakrętkę "wersja optymistyczna" jeśli masz nieoryginalne łączniki możesz nie mieć miejsca na imbus wtedy zostaje tylko uciąć a no i wiadomo WD40 nie żałuj

[Dominator]

Jeśli masz oryginalne łączniki, to bierz szlifierke i jazda, nie ma co sie bawic w odkręcanie. Ale musisz uważać, bo po ucieciu łącznika stabilizator potrafi "odbic"..

[manix6]

Właśnie, uważaj żeby stabilizator nie odbił.
Ja dzisiaj wymieniłem łączniki tył + gumy stabilizatora, obydwa łączniki musiałem wycinać szlifierką ale miejsca jest dużo więc sprawnie to poszło. Teraz cisza jak makiem zasiał:) natomiast za przód chyba nie będę się brał- za dużo czasu zejdzie- lepiej dać kilka dyszek mechanikowi.
pozdrawiam

[MAT]

Ostatni post sprzed roku więc sobie już chyba poradził
Mi natomiast z tulejkami szybciej poszło z przodem, do przedniej śruby jest niezły dostęp od komory silnika a do tylnej od spodu auta bez żadnego opuszczania sanek.(obie śruby płaskim kluczem)
Gorzej było z tyłem, dostęp dobry ale że nakrętki na wierzchu nieosłonięte niczym to sól zrobiła swoje

[Mako]

Proponuje kupowac laczniki w ktorych miedzy glowka stabilizatora a samym lacznikiem jest miejsce na plaski klucz. Takie rozwiazanie juz raz mi du*e uratowalo

[grzech_z]

Odświeżę ździebko temat:)
Ostatnio coś mi zaczęło dość mocno pukać na dziurach w lewym przodzie.
Zajechałem na diagnostykę, ale i tym razem panowie tam pracujący wykazali się skrajnym debilizmem:)
Diagnoza – półośki:) Ktoś wie dlaczego? Bo guma mokra i na pewno się wyrobiły i pukają na dziurach:)
No i musiałem się schylić po takiej diagnozie i odkręcić koło – diagnoza – banał – poluzowała się śruba na łączniku:))) Waliło jak by się madzia rozpadała.
Tak więc – uważajcie na wszelkiej maści diagnostów. Ja po raz enty się przekonałem, że nie są absolutnie od diagnozowania usterek ale od wpisów w dowodach.
Nic tylko warsztat założyć przy jakimkolwiek diagnoście:)

[jasek32]

Dziś zmieniłem gumy stabilizatora na przodzie.
Nie opuszczałem zawieszenia-sanek, można to zrobić inaczej ale potrzeba dużo cierpliwości bo ruch klucza to zakres zaledwie kilkunastu cm.
Podniosłem auto na około 45cm, zdjąłem koło, odkręciłem łącznik tylko przy wahaczu żeby móc później manewrować drążkiem stabilizatora przy zdejmowaniu i zakładaniu gumy.
Od strony koła założyłem klucz 14 widlasto-oczkowy lekkołamany a na niego 17 w-o aby zrobić dźwignię i łatwiej odkręcić i zakręcić.
Drugą śrubę odkręcałem od strony katalizatora, którego wykręciłem i miałem wtedy więcej miejsca, w taki sam sposób jak od strony koła-klucz 14 na śrubę, drugi na dźwignię i pomału do celu.
Poniżej dodaję zdjęcia jest tylko kilka bo później miałem ręce brudne i nie chciało mi się specjalnie ich myć do kolejnych zdjęć.

[dansomi]

I u mnie tłukł się łącznik a i amortyzator przód kierowcy sie wylał więc dorwałem amortyzator od mechanika co zostało po jego madzi, kupiłem łączniki i do dzieła. Katorga straszna, z amortyzatorem poszło gładko a łącznik masakra, udało się po ucięciu fleksem. Z drugiej strony myślałem że się załamie, łącznik wyrwał mocowanie w wahaczu(poprzedni właściciel włożył wahacz noname chyba) ale troche fleksa, troche przecinaka i daliśmy radę, mocowanie zostało wzmocnione i jest błoga cisza^^

Czeka mnie wymiana amortyzatorów z tyłu, warto przy okazji wymienić łączniki czy nie ma sensu jak się nie odzywają?

[motylek322]

.. Czeka mnie wymiana amortyzatorów z tyłu, warto przy okazji wymienić łączniki czy nie ma sensu jak się nie odzywają?

Jak poszarpiesz łączniki to wyczujesz czy są luzy. Mnie kiedyś do kanału zaprosił diagnosta, kazał złapać za łączniki a on pobujał budą. Zaraz wyczułem luzy. Ja się zdecydujesz na wymianę to od razu tnij kątówką. Szkoda zabawy z próbą odkręcenia.

[grzech_z]

Z drugiej strony myślałem że się załamie, łącznik wyrwał mocowanie w wachaczu

A tak – warto o tym wspomnieć. W zamiennikach [waaaczego?] te mocowania są słabe – też musiałem wspawywać wzmocnienie. Jednak 3 lata wytrzymały. Warto po zakupie przed wymianą, podejść do kogoś ze spawarką i to poprawić.

[dansomi]

Dostałem od sprzedającego wahacz na drugą stronę przy zakupie fury zapewne tak samej lipnej jakości więc przed wymiana na pewno mocowanie zostanie albo wzmocnione albo zmienione na patent mechanika(duża podkładka z otworem na śrube tej wielkości co w łączniku + nie jakaś cienka)