Wymiana tylnego czujnika ABS

[lukias81]

Ja to zrobiłem tak – obtłukłem młotkiem stary czujnik i śrubę, pod blaszkę czujnika wbiłem śrubokręt, i tak w dwóch miejscach jeszcze. Po tej operacji śruba mocująca poddała się bez walki (KO czy TKO ).
Zaoszczędziłeś 100zł, zbliżyłeś się z M... miłość prawdziwa rodzi się w bólu i łzach BTW ważne, że się udało

[motylek322]

Ogólnie to ciekawa sprawa. Jak już wymieniałem czujnik tylny prawy, postanowiłem odkręcić i przeczyścić pozostałe trzy. Śruba od tylnego lewego też nie chciała się poddać. Zostawiłem, nie odkręcałem aby czegoś nie sknocić. Śruby od dwóch przednich czujników odkręciłem bez żadnych kłopotów tak z biegu.

[mazdeusz]

Witam. Też mi się świeci kontrolka od ABS. Może mi ktoś podopowiedzieć na czym polega wszystkim znana metoda sprawdzania kodów błędów ABS za pomocą zworki w złączu diagnostycznym tbs<–>gnd. Chce sprawdzić który czujnik mi padł? Czy mogę zrobić to sam czy nie obejdzie się bez podłączania pod komputer?

Chodzi o Mazda 626 GF 1998 r, 2.0 115KM

[89matthew89]

oto literatura
viewtopic.php?f=97&t=11514&hilit=ecu

[Kaluza23]

Ja kupowałem w Fox Rzeszów, bo
1.oni mają dobre części (mnie się nie psują)
2. już u nich kupowałem kilka rzeczy i im ufam
3. znają się po prostu

Witam, czy ktoś jeszcze kupował czujnik ABS-u od tej firmy? Możecie coś doradzić? Warto? Jakiej jakości są ich czujniki? Sam musze wymienić prawy tył i szukam czegoś nie drogiego a dobrego... Czy ktos ma jakies dosiwadczenie z tą firmą? Podzielcie się. Pozdrawiam.

[robson809]

Witam wszystkich,

Oczywiście też mam problem z ABS-em, dzisiaj przeczyściłem wszystkie czujniki i problem nie znikł i właśnie znalazłem ową fotorelację, z tym, że ja mam kombi a siedzenia są z podłokietnikami i nie wiem jak się dostać do kostki. Nie chcę pourywać zaczepów. Może ktoś wie jak po kolei powyciągać elementy aby uzyskać dostęp do kostki, a może jest jakiś inny sposób.

Pozdro

[maricus]

Poszukaj w wątku dot. wygłuszenia Mazdy 626. Jest tam opis demontażu elementów kabiny.

viewtopic.php?f=125&t=74624&hilit=wyg%C5%82uszenie+626

[igregos]

Też jestem po wymianie, objawy jak wyżej opisane, padł prawy tylny...zakupiony GETZE na alledrogo za 73zeta, wszystko pasowało, po wymianie kontrolki nie swieca, abs dziala, koszt wymiany w warsztacie 50 PLN,

[robson809]

Poszukaj w wątku dot. wygłuszenia Mazdy 626. Jest tam opis demontażu elementów kabiny.

viewtopic.php?f=125&t=74624&hilit=wyg%C5%82uszenie+626

Wielkie dzięki za pomoc, dzięki tej fotorelacji dostałem się do kostek, sprawdziłem omomierzem i obydwie pokazują mi 1 (jeden), Myślałem, że źle coś robię i sprawdziłem na przedniej kostce, wskazania były ok 1,310. Czy to oznacza że oba czujniki są do wymiany?

Pozdro

[motylek322]

Strona lub dwie wcześniej jest napisane

"wg instrukcji serwisowej to czujnik powinien mieć 1.3-1.7k Ohm."

i to się zgadza. Jak kupowałem nowy do wymiany to w takich wartościach się mieścił.

[tomek00070]

Witam, ja podepnę się pod temat, mianowicie w 626 gf z 2000r. zaświeciły mi się kontrolki, ABS, TCS i TCS OFF i nie gasną, systemy oczywiście nie działają. Kontrolki zaświecały się już sporadycznie w grudniu, ale wystarczyło jeszcze raz załączyć silnik i gasły. Natomiast do wyżej wymienionych kontrolek dołączyło jeszcze dziwne buczenie dochodzące z okolic (chyba) serwa, pod zbiorniczkiem płynu hamulcowego przy wygaszonym już silniku i to buczenie nie ustaje. Płyn sprawdzałem i jest ok. Proszę o pomoc i jakieś cenne wskazówki.

[xxxROMxxx]

Tak ku przestrodze,czujniki na tył do mazdy 626 GF i 323 BJ są różne,choć na pierwszy rzut oka wyglądają tak samo.Ten do 626 ma mieć ucho na wprost kabla,a do 323 idzie ten ze skośnym uchem.Ponadto mają inne oznaczenia na kablu.Sam popełniłem błąd i kupiłem z skośnym ,oczywiście kontrolka zgasła(nie tu problem),ale miałem zbyt czuły abs,wydawało mi się czasem że bez abs lepiej hamuje na śniegu niż z nim.Po prostu sama końcówka czujnika jest żle ułożona do tej zębatki w piaście i błędnie zlicza obroty koła.Teraz mam ten właściwy i problem znikł i powiem szczerze ze jest różnica w hamowaniu.Tutaj jest link czym owe czujniki się różnią-
http://allegro.pl/czujnik-abs-mazda-tyl ... 34847.html

[maricus]

Witam Panowie.
Dokonałem pomiarów tylnych czujników ABS i zwracam się do Was o pomoc. Tylny prawy wykazuje rezystancję 1,31 KΩ więc zgodnie z sugestiami Panów mieści się w granicach tolerancji diagnostycznej komputera pojazdu. Drugi (tylny lewy) natomiast wykazuje rezystancję 1,29 KΩ. Dylemat mam taki: wymieniać obydwa czujniki (przyjmując, że tylny prawy prędzej czy później „padnie”), czy tylko ten wykazujący wartości poniżej określonej w instrukcji serwisowej?
Proszę o pilne opinie – chciałbym szybko podjąć decyzję, a bez Was jestem jak bez ręki.

[Josh]

czy tylko ten wykazujący wartości poniżej określonej w instrukcji serwisowej?

Czy ABS nie działa? Czy tylko profilaktycznie dokonywałeś pomiarów? U mnie nowo założony czujnik także wskazuje około 1,29 i wszystko jest ok

[maricus]

Objawy są takie jak opisałem kilka postów wyżej. Są dni że ABS działa i częściej, że nie działa – świecą się kontrolki (ABS i TCS) i fizycznie również nie działa.

[Josh]

jak opisałem kilka postów wyżej.

Przeoczyłem jakoś. A może wina lezy po innej stronie, na przykład zaśniedziałe styki we wtyczce, przełamany kabel itp. może skasowanie błędów ABSu pomoże, może coś tam jeszcze gdzieś wisi.
Nie znam się, ale jeśli czujnik wskazuje to co wskazuje, wydaje mi się, że nie ma sensu go wymieniać.

[maricus]

Sprawdziłem to co mogłem ocenić wizualnie. Pozostaje pytanie. czy wartości rezystacji czujników tzn. 1,31 KΩ i 1,29 KΩ mogą wpływać na system ABS i sygnalizować jego niesprawność. Czy może tak być, że komputery pojazdów mogą mieć różną tolerancję na rezystancję układów – w jednym system akceptuje 1,29 KΩ jako wartość prawidłową,a w innym nie, Pozostaje jeszcze dokładność miernika – ja dysponuję mirnikiem identycznym jak w fotorelacji. Być może nie jest to szczyt osiągnięć ale do tej pory nie kłamał. Skłaniam się do konieczności wymiany tego czujnika, ale liczę na dalsze podpowiedzi doświadczonych klubowiczów.

[lucas83]

Instrukcja serwisowa wyraźnie wspomina o tym, że czujnik ABS (przód lub tył, nieistotne jest to) powinien wykazywać opór w granicach 1.4-1.8 kOhm. Ponadto czujnik można sprawdzić poprzez odłączenie wtyczki i obracanie kołem. Napięcie (prądu zmiennego, czyli AC!) powinno wtedy zawierać się w granicach 0.25-1.2V. Jeśli u Ciebie jest tak, że rezystancja wykazuje w jednym 1.31, a w drugim 1.29 kOhma, to akurat _może_ oznaczać to tyle, co kończący się czujnik. Sam pisałeś, że raz działa a raz nie. Różnica pomiędzy oporami czujników to 20 Ohmów, więc pomijalna. Jednocześnie może być to faktycznie coś z tolerancją, ponieważ niektórzy piszą o czujnikach działających sprawnie z podobną rezystancją jak Twoja. Albo też coś z połączeniami. Tak czy inaczej, możesz sprawdzić jeszcze to napięcie.

[maricus]

wg instrukcji serwisowej to czujnik powinien mieć 1.3-1.7k Ohm.

lucas83 – również powołujesz się na instrukcję serwisową "Instrukcja serwisowa wyraźnie wspomina o tym, że czujnik ABS (przód lub tył, nieistotne jest to) powinien wykazywać opór w granicach 1.4-1.8 kOhm".
Jak to jest z tymi instrukcjami?
Jeżeli przyjmę Twoją interpretację, wynikającą ze znajomości instrucji serwisowej, to obydwa czujniki mam do wymiany.

[lucas83]

Nie wiem jak to jest, ale ja podaję Ci informacje z oficjalnego manuala do Mazdy 626 GF. Jeśli chodzi o moją interpretację, to napisałem pod koniec, że _może_ to oznaczać, że czujniki się kończą, ale jednocześnie innym działają przy takiej rezystancji, więc problem może leżeć gdzieś indziej niż w rezystancji. Ja Ci nic na siłę nie narzucam