Jaki olej przekładniowy do GF/FS

[komati]

Witam.
Czy ten olej jest dobry na wymianę?:
http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=300400336608&ssPageName=STRK:MEWNX:IT

[rafi201]

A jaką ma specyfikacje bo nie mogę się doczytać?
Katalogowo zalecany jest syntetyk 75W90

[komati]

co do SAE też nie mogłem doczytać, ale wg mazdy powinien byc to API GL-4, lub API GL-5, a ten carlube jest GL-5

Carlube EP90 Hypoid Gear oil is specified for certain manual gearboxes and widely used in differential boxes where a GL-5 specification is required.

Specifications: API GL-5

[komati]

znalazłem taki opis:

EP – oleje mineralne, które dzięki dodatkom, zwiększającym ich odporność na działanie dużych nacisków, tworzą trwałą błonę na smarowanych powierzchniach, chroniąc je przed zatarciem i zużyciem w warunkach tarcia granicznego. Dodatkami tymi są przeważnie związki organiczne siarki, chloru lub fosforu, a działanie ich polega na reagowaniu w wysokiej temperaturze, (jaka występuje w miejscach stykania się współpracujących powierzchni) ze stalą, z jakiej wykonane są zęby przekładni i tworzeniu soli żelaza (chlorki, siarki, fosforki), które topią się w niższej temperaturze niż sam metal i w ten sposób nie dopuszczają do zatarcia zębów. Oleje przekładniowe o symbolu EP stosuje się do silnie obciążonych przekładni ślimakowych, ślimakowych stożkowych oraz do przekładni hipoidalnych. Litery EP są umieszczone po klasie lepkości oleju np. Spiral 80 EP.

źródło: http://oleje_samochodowe.webpark.pl/klasyfikacja_olejow_przekladniowych.html

i co, lać?

[rafi201]

Dokładna, pełna specyfikacja w/g instrukcji:
API GL-4 lub GL-5 (SAE 75W90)
Wchodzi 2,7 litra

Przykładowe oleje:
http://moto.allegro.pl/item1087905774_m ... iwice.html
http://moto.allegro.pl/item1110161216_m ... mocja.html
http://moto.allegro.pl/item1115315813_v ... _lodz.html

[komati]

Kupiłem carlube 75/90 semi 3 litry. koszt ok.130 zł
Dzięki za zainteresowanie.

[Grzyby]

Zalecany jest pełny syntetyk.

[mahalnet]

Witam. Przedwczoraj zmieniłem olej na shell 75w90.

W specyfikacji przeczytałem, że wchodzi 2,7 litra, mnie się zmieściło 3,7 litra.

Lałem do tej dziury pod sam korek.

Gdy zdjąłem ten korek nie miałem żadnej miarki/wskaźnika.
Pozdrawiam

PS zdjęcie zapożyczyłem od puznies0 bo nie miałem własnego


SG-Jaro Dziękuję
Dostałem odpowiedź. Śruba od poziomu oleju jest od strony chłodnicy, więcej na foto:

[mahalnet]

.

[tadziomaru1]

Odnowiłeś, więc chyba chcesz odpowiedzi na tego starego posta a więc: Lać to se tam możesz, ale poziom oleju sprawdza się gdzieindziej. Zapierdzieliłeś skrzynie do pełna Niezbyt pamiętam jak to jest w maździance, ale wydaje mi się, że otwór do wlewu/kontroli poziomu oleju jest z przodu skrzyni, od strony chłodnicy, na klucz chyba 17. Dolna krawędź otworu jest miarą poziomu oleju. Czyli jak to wykręcisz to poziom ustali się sam, tylko se jaką bańke
podstaw

[mahalnet]

dziękuje za odpowiedź. Faktycznie odnowiłem posta bo jeżdżę jak duny z tymi 3,7 litra.