Wskaźnik temperatury przekracza górną granicę.

[cezar6032i2j]

Od miesiąca jestem szczęsliwym posiadaczem MAZDY 626 DiTD 101 kM rok 1999 i mam taki problem że wskażnik temperatury po przekroczeniu 2000 obrotów zaczyna gwałtownie iść w górę,co ciekawe nawet przekroczy górną granicę -ale nie gotuje płynu -co ciekawe chłodnica jest gorąca(na dotyk)ale tylko w górnej części a 2/3 chłodnicy jest zimna.Nie wiem co jest tego przyczyną ,wymieniłem termostat,oczywiście płyn też był wymieniony jak tylko kupiłem"Madzię"no i boję się więcej depnąć żeby nie zagotować plynu.Czy ktoś się z tym już spotkał???Pomóżcie proszę

[Kerrinf]

Nie wiem co może być ale radze uważać. Konsekwencje przegrzanego silnika mogą być surowe dla twej kieszeni

[Admir]

Sprawdziłbym pasek napędzający pompę wodną, jeśli ok pewnie trzeba będzie wymienić pompę wodną. Nie jeździć

[thy]

Admir w DiTD pompa wody napędzana jest paskiem rozrządu, nie mniej jednak warto się zainteresować jej kondycją.
Zakładam, że układ został skutecznie odpowietrzony?

[kulfi]

Tak jak koledzy mowia, pompa do sprawdzenia. Chlodnica powinna byc mniej/wiecej rownomiernie rozgrzana. Jezeli na dole jest prawie zimna, to wskazuje to na zaburzony przeplyw cieczy. Moze lopatki pompy "sie skonczyly"?

[Janusz626]

łopatki na pompie wody sie nie koncza no chyba ze ktos mial w plynie elementy stale np piasek lub jezdzil tylko na wodzie i osadzil sie mocno kamien.

Odpowietrzanie w DiTD nie ma zadnego sensu bo nie ma po co, uklad sam sie skutecznie odpowietrza trzeba tylko ewentualnie dolewac do zbiorniczka wyrownawczego. To nie FIAT ze jest okolo 4 wezykow z zaworkami do odpowietrzania.

Mysle ze warto sie rowniez zainteresowac termostatem, mogl sie w jakims tam polozeniu i zablokowac np. w pozycji malego obiegu.
Stan plynu powinien byc klarowny bez widocznych paprochow czy koloru rdzawego lub ciemnego, w zbiorniczku plyn waha sie MAX-jak jest silnik goracy lub MIN-jesli jest zimny np. po nocy (przy zalozeniu ze korek w chlodnicy jest oryginalny)

[Krzysiek Mazda]

Witam sadze ze jest to termostat malego obiegu jest na pewno wkrecony do bloku silnika,pewnie przepuszcza juz tylko minimalne ilosci plynu do chlodnicy a reszte gotuje w silniku a czujnik temperatury tez jest w bloku silnika dlatego tak rosnie na wskazniku.

[cezar6032i2j]

Termostat nowo założony ,właśnie teraz będę wymieniał rozrząd i pompę,ale nie mam pojęcia gdzie jest czujnik temperatury,bo też mam nowy i chciał bym wymienić ale nie mam pojęcia gdzie go szukac.Napiszcie jak ktoś wie.

Apropo ile płynu chłodzącego wchodzi,bo wymieniłem no i mój mechanik niby odpowietrzył ale dwa razy dolałem po trochę ale ubywa a przecieku nie widać ,wszędzie sucho no i nie wiem czy dalej dolewać i kiedy czy jak jest zimny czy ciepły???

Proszę nie pisać posta pod postem w tym samym czasie ...
AmRoZ

[carlos223223]

Witam !!
Mam pytanko czy moze ktos wie gdzie znajduje sie termostat w mazdzie 626 2.0ditd ?? poratujcie (1999r)

[cezar6032i2j]

Z tego co wiem to dostęp do niego jest naprawdę ciężki,tak to określił moj mechanik (a naprawdę jest dobry)no i ciężko go znależć.Moja rada taka , jeśli nie wiesz gdzie jest to lepiej daj autko do mechaniora bo naprawde można namieszać niepotrzebnie . A wracając do mojego poprzedniego pytania to właśnie jak pisze na początku Janusz jest wręcz odwrotnie ---na pompie nie miałem żadnej łopatki wszystkie "odpadly"jesli tak można to nazwać -aż dziwne że silnik się nie przegrzał ,ale też musiałem zwracać uwagę na temperaturę bo czasami wzrastała dość wysoko. Tak że u mnie okazała się pompa i nic poza nią.Pozdrawiam.

[carlos223223]

ale moze powie ktos gdzie dokladnie on jest ???a moze jest w tym miejscu, gdzie wychodzi ten kruciec z tylu silnika ? podpowiedzcie prosze 2.0ditd 99)

[cezar6032i2j]

OK jak tylko spytam swego mechanika to Ci powiem,a będzie wiedział bo wymieniał u mnie.Pozdrawiam