Klub MazdaSpeed

jarekt · przez **jarekt** » 28 lip 2011, 21:38

Jestem nowy na forum i potrzebuję pomocy. Nabyłem ww mazdę 626 98r 2,o benzyna +gaz i nie mogę uruchomić silnika na benzynie ani na gazie. Sprawdziłem ,na świecy brak jest iskry.W związku z tym mam pytanie czy winą może być czujnik położenia wału ,jak można go sprawdzić, jaką powinien mieć oporność. Co jeszcze zaobserwowałem po włączeniu zapłonu nie świeci się kontrolka od immobilisera , a podczas kręcenia rozrusznikiem na krótko się zapala i gaśnie . Proszę o wskazówki

smasherbit · przez **smasherbit** » 28 lip 2011, 22:14

Ile masz kluczyków do samochodu? Może używasz jakiegoś bez immobilajzera. Druga sprawa że alarm może odłączać zasilanie. Spróbuj zamknąć samochód z pilota otworzyć ponownie i sprawdzić czy odpala. Nie ma bata nawet na 3 cylidnry powinnien odpalić.
No i jeszcze może być brak dopływu paliwa... spróbuj odpalić na gazie... w większości instalacji odpala się na gazie po przez naciśniecie i przytrzymanie przycisku gaz/paliwo przed odpaleniem samochodu.
Daj znać co i jak.

jarekt · przez **jarekt** » 29 lip 2011, 16:09

Posiadam tylko jeden kluczyk z pilotem od alarmu sterującego dodatkowo centralnym zamkiem (Legendford F-14),wydaje mi się że z alarmem wszystko w porządku, ale wczoraj po wymianie akumulatora przestał sterować centralnym zamkiem. Próbowałem uruchomić na benzynie słychać pompę i czuć zapach paliwa ,dziś sprawdzę czy zalewa świece , bo wcześniej nie mogłem odnależć klucza do świec W przypadku próby uruchomienia na gazie ,to nie mogę przełączyć centralki w tryb awaryjny (sekwencja etagas firmy tartarini) Mam dodatkowe pytanie:czy obiawy w postaci nie świecącej się kontrolki imm po włączeniu zapłonu, mogą być przyczyną braku synchronizacji z ecu? Samochód stał dłuższy czas z rozładowanym akumulatorem

lucas83 · przez **lucas83** » 29 lip 2011, 17:52

Kontrolka od immobilizera powinna zapalić się i zgasnąć PO odpaleniu samochodu. Po przekręceniu zapłonu nie powinna się zapalić. Rozumiem, że rozrusznik kręci, ale silnik nie zaskakuje, nawet na chwilę?

tadziomaru1 · przez **tadziomaru1** » 29 lip 2011, 17:58

Immo działa Ci prawidłowo, kontrolka nie pali się po włączeniu zapłonu, lecz po zakręceniu silnika, na jakieś dwie sekundy.

smasherbit napisał(a):No i jeszcze może być brak dopływu paliwa... spróbuj odpalić na gazie... w większości instalacji odpala się na gazie po przez naciśniecie i przytrzymanie przycisku gaz/paliwo przed odpaleniem samochodu.
Daj znać co i jak.

– przecież pisał że nie ma iskry.
Sprawdź może bezpieczniki, czy prąd dochodzi do cewki, no i samą cewkę. Mam nadzieję że nie zawiesiło komputera.
O, lucasek wyprzedziłeś mnie z tym immo

jarekt · przez **jarekt** » 30 lip 2011, 19:54

Sprawdziłem prąd nie dochodzi do cewki .Dochodzą do niej 3 przewody: czerwony,czarny z białym paskiem i biały .Czy mógłby ktoś napisać,który jest zasilający , a który plusowy oraz który z komputera sterującego lub podesłać schemacik elektryczny . Czy zasilający jest bezpośrednio ze stacyjki

rumunn95 · przez **rumunn95** » 31 lip 2011, 10:31

sprawdz kostke w stacyjce

jarekt · przez **jarekt** » 2 sie 2011, 14:53

Sprawdziłem kostkę pod stacyjką, jest prąd, ale nie wiem gdzie biegnie dalej nitka 15 .Proszę o schematy dalszych połączeń

abrams · przez **abrams** » 2 sie 2011, 17:48

alarm legendford to nie jest jakis ceniony alarm
– zaczalbym jednak od znalezienia jego centralki i sprawdzenia jaki obwod on przerywa w celu unieruchomienia silnika
znajdz sobie do niego schemat i wyeliminuj go jako ewentualny powod na 100%
pzdr

smasherbit · przez **smasherbit** » 2 sie 2011, 22:30

tutaj masz schematy: http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic474774.html
a tutaj instrukcje: http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic1 ... ml#7440902
Muszisz znależć tylko swój autoalarm i zalogować sie na elektrodzie

jarekt · przez **jarekt** » 8 sie 2011, 20:10

Wyciąłem alarm,w dalszym ciągu nie mogę uruchomić silnika . Czy wymieniając sterownik silnika ,muszę wymienić również immobiliser i czytnik przy stacyjce

maxim_wawa · przez **maxim_wawa** » 8 sie 2011, 20:18

a nei latwiej podjechac do alarmiarza – elektryka zeby znalazl przyczyne i odpalil auto

wyjdzie taniej niz wymiana ECU jesli to wogule on

jarekt · przez **jarekt** » 17 sie 2011, 20:30

Dałem za wygraną i odstawiłem samochód do elektryka. Został naprawiony .Z tego też powodu dziękuję za pomoc i kończę temat

lucas83 · przez **lucas83** » 17 sie 2011, 20:43

No to chociaż pochwal się co było przyczyną

Andrew K. · przez **Andrew K.** » 8 paź 2015, 12:41

Koledzy pozwólcie ze odświeżę temat bo mam identyczny problem, brak zasilania na
wtyku cewki zapłonowej. Proszę o pomoc. Osobny temat tu:

viewtopic.php?f=424&t=185797

Klub MazdaSpeed

Brak iskry mazda 626 gf 2,0 115kM

Kto przegląda forum

Moderator