Klub MazdaSpeed

rumunn95 · przez **rumunn95** » 9 maja 2011, 21:59

dokladnie jeszcze opcja lucasa, jak lipa szukamy krokowca

sebastian223 · przez **sebastian223** » 9 maja 2011, 22:22

Ja nie mam pojęcie o rezystancjach... :/

rumunn95 · przez **rumunn95** » 9 maja 2011, 22:34

kup ,pozycz miernik ustaw na nim np do 200ohm zewrzyj dwa przewody miernika jak pokarze 0 przejdz do pomiaru wypnij kabel i dotknij kable z miernika do nuzek w krokowcu odczytaj pomiar na wyswietlaczu i tyle filozofii

sebastian223 · przez **sebastian223** » 9 maja 2011, 22:49

ok DZIĘKI. Poprosze jutro kumpla

rumunn95 · przez **rumunn95** » 9 maja 2011, 22:50

tak tez mozna

lucas83 · przez **lucas83** » 9 maja 2011, 23:27

A tam będziesz kumpla prosił...Wyśmieje Cie

Kup porządny miernik (jakieś 50-70 PLN), przyda się jeszcze na pewno. Przy takim pomiarze niczego nie zepsujesz, nic Ci się nie stanie a nauczysz się przy okazji czegoś nowego.

sebastian223 · przez **sebastian223** » 9 maja 2011, 23:47

Kasa może mi sie przydac w najbliższym czasie zważywszy na problemy z Mazdą...

rumunn95 · przez **rumunn95** » 10 maja 2011, 10:54

i tu masz racje <spoko>

lucas83 · przez **lucas83** » 10 maja 2011, 11:34

No to pożycz

sebastian223 · przez **sebastian223** » 10 maja 2011, 18:02

Wsiadam dziś do auta a tak obroty się ustabilizowały i silnik pracuje równo. Czary?? Krokowiec jednak jest sprawny. Uffffffff
Ale syczenie jak było tak jest dalej

lucas83 · przez **lucas83** » 10 maja 2011, 22:44

Człowieku, Ty może masz jakiegoś węża w silniku

A tak na serio, ile uszczelek w okolicach kolektora jeszcze pozostało Ci do wymiany?

sebastian223 · przez **sebastian223** » 11 maja 2011, 06:18

W zasadzie w dolocie wymieniłem wszystkie uszczelki które znam.
Po zdjęciu węża z przepustnicy biegnącego do filtra powietrza syczenie gwałtownie nasila się. Jakby z przepustnicy właśnie dochodziło albo z kolektora <glupek2>

lucas83 · przez **lucas83** » 11 maja 2011, 07:06

To są chyba wszystkie uszczelki w dolocie:

Uszczelka kolektora ssącego
Uszczelka przepustnicy
Oring pomiędzy kolektor a pojemnik rezonansowy
Uszczelka pod zawór EGR
Uszczelka pomiędzy silniczek krokowy a przepustnicę

sebastian223 · przez **sebastian223** » 11 maja 2011, 09:07

lucas83 napisał(a):To są chyba wszystkie uszczelki w dolocie:

Uszczelka kolektora ssącego
Uszczelka przepustnicy
Oring pomiędzy kolektor a pojemnik rezonansowy
Uszczelka pod zawór EGR
Uszczelka pomiędzy silniczek krokowy a przepustnicę

Oring między kolektor a pojemnik rezonansowy nie został tylko wymieniony. A to dlatego że nie mogę jej zlokalizować.
Tak to wszystkie nówki. Nawet dodatkowo uszczelka przy obudowie filtra powietrza została wczoraj wymieniona na nową.

lucas83 · przez **lucas83** » 11 maja 2011, 09:38

Będzie śmiesznie, jeśli okaże się, że po wymianie tego oringa wszystko wróci do normy

W sprawie tego oringa zwróć się do www.carspeed.pl

JurekGx · przez **JurekGx** » 17 maja 2011, 23:23

sebastian223 – czekamy na ciąg dalszy historii!
JurekGx

sebastian223 · przez **sebastian223** » 18 maja 2011, 01:56

No więc wszystkie oringi i usczelki zostały wymienione. pojemnik rezonansowy szczelny.
Silnik pracuje ciszej po zaślepieniu EGR i jest zrywniejszy.
Silnik krokowy działa już bez zarzutu.
Syczenie nadal jest ! Poddaje się !
A tak serio to może to kwestia regulacji śruby na przepustnicy ale z tym to trzeba by do ASO, a mnie juz na to nie stać... niech sobie syczy jak musi
Jak pojade może w tym roku na wymiane rozrządu do Jaksy to może coś panowie wymyślą.

darkaman · przez **darkaman** » 20 maja 2011, 11:31

Mam to samo co u sebastian223 i po przeczytaniu posta troche zwatpilem ale ja dopiero jest na samym poczatku drogi (walki z syczeniem i falującymi obrotami) a zaczne od sprawdzenia silnka krokowego. Chyba pominę temat uszczelki kolektora ssącego, która została wymieniona po remoncie silnika.

sebastian223 · przez **sebastian223** » 20 maja 2011, 14:11

Zacznij od oring'a silnika krokowego. U mnie był płaski już.

petek · przez **petek** » 21 maja 2011, 07:02

Niedawno też przerabiałem temat. U mnie pomogła wymiana uszczelki pod dolotem, pod IAC i czyszczenie przepustnicy (nie dałem uszczelki bo nie mogłem dostać w okolicy wiec za przykładem niektórych forumowiczów skręciłem na sylikon

) Lata jak ta lala

Klub MazdaSpeed

Skaczące obroty / syczenie spod maski.

Kto przegląda forum

Moderator