Klub MazdaSpeed

pawelek_krak · przez **pawelek_krak** » 19 lut 2010, 21:42

Dokładnie tak jak napisli koledzy wyżej odpalamy i od razu jedziemy raz zaoszczędzimy w ten sposób paliwa dwa lepiej dla silnika olej szybciej dotrze w każdy zakamarek wiec bedzie lepsze smarowanie niż na postoju.

Lorbas · przez **Lorbas** » 21 lut 2010, 14:50

Waluś napisał(a):nie wyobrażam sobie inaczej, heheh auto miało by przez 10 minut klekotać w moim wypadku na 2300 RPM ciekawe ile silnik by wytrzymał
a pozatym na postoju nie rozgrzejesz np oleju w skrzyni.

10 minut przesada, ale z 2-3 minuty ja trzymam na wolnych obrotach – zwłaszcza gdy mroźno.
Korpus silnika lodowaty, a tu odrazu go gazować??? Naprężenia przepotężne są!!!

10 minut Ci chodzi na 2300 rpm? OSTRO

PZdr!

kristoferson1 · przez **kristoferson1** » 21 lut 2010, 21:16

Jeśli duuuuuży mróz to polecane jest krótkie rozgrzanie (nawet tylko minutke), zwłaszcza w dieslach i pozniej jechać, jechać bo jednak wtedy to się rozgrzeje.
A pamiętam czasy kiedy jadąc na wycieczkę szkolną kierowca grzał starego "ogórka" (autobus

przez pół godziny.

Lorbas · przez **Lorbas** » 21 lut 2010, 23:25

Pewnie tyle opinii co użytkowników opon, płynów do spryskiwazy, wycieraczek, akumulatorów itd.
Każdy ma swoje zdanie. JA bym nie miał sumienia odczekać minutę po tęgich mrozach i depnąć ile fabryka dała.

pawelek_krak · przez **pawelek_krak** » 21 lut 2010, 23:59

Nikt tu nie muwi o deptaniu ile fabryka dała tak to można ale po rozgrzaniu silnika.

kristoferson1 · przez **kristoferson1** » 22 lut 2010, 00:16

By chyba nikt by nie mial sumienia z forumowiczow. A reszta ciśnie, po kilku latach sprzedaje, a ty psioczysz że turbo tak szybko siadło

Lesiu · przez **Lesiu** » 22 lut 2010, 20:19

odpalać i jechać i według mnie nie przekraczać tych 3yś obr póki sie nie nagrzeje.

krzych · przez **krzych** » 22 lut 2010, 23:13

Lesiu napisał(a):odpalać i jechać i według mnie nie przekraczać tych 3yś obr póki sie nie nagrzeje.

Dodam, ze obciazenie silnika przy temperaturach plynu chlodniczego od 20-80st C wykazuje dwukrotnie wieksza wartosc niz normalnie przy jalowych obrotach (po rozgrzaniu 5%, przed, 10-15% w zaleznosci od temperatury). Wnioski nasuwaja sie same.
PS. A lambda w ogole jest ignorowana

(to juz jako ciekawostka)

Lukano · przez **Lukano** » 23 lut 2010, 09:02

Lorbas napisał(a):P JA bym nie miał sumienia odczekać minutę po tęgich mrozach i depnąć ile fabryka dała.

A czytałeś kiedyś instrukcję obsługi do swojego samochodu

Bo u mnie producent zaleca jak najszybsze ruszenie w celu jak najkrótszego rozgrzewania silnika.
Rozgrzewanie samochodu na postoju to strata czasu, paliwa i zdrowia silnika. Sprawdź kiedyś ze stoperem po jakim czasie rozgrzeje się do roboczej temperatury na postoju i podczas jazdy.Wtedy porównaj ile pracuje silnik nierozgrzany w obu przypadkach. A trzeba pamiętać, że na postoju nie rozgrzewa się skrzynia itp.
No i nikt nie mówi, że po ruszeniu ile fabryka dała.
Ja ruszam po jakiś 10 sekundach nawet na dużym mrozie i jadę powoli, lekko wciskając gaz. Mazda to nie stary ogórek. To już są inne technologie.
I nawet jak mam na wskaźniku max temperaturę to nadal jeszcze nie daję ile fabryka dała. Zresztą robię to sporadycznie.

krzych · przez **krzych** » 23 lut 2010, 12:04

Lukano napisał(a):Mazda to nie stary ogórek.

Jak to nie, co druga krecona i kombi, dokladnie "stary ogorek"

kristoferson1 · przez **kristoferson1** » 23 lut 2010, 13:40

To nie inna technologia, to inna epoka

Czepili sie ogórka

Klub MazdaSpeed

Czy można jechac odrazu po odpaleniu auta czy trzeba poczeka

Kto przegląda forum

Moderator