Mazda 6 , 2.2 DIESEL-Dym z pod korka wlewu oleju-wideo

[CNCRob]

Mój pierwszy post na tym forum więc witam wszystkich. Na początek chciałem zapytać czy warto kupić auto w którym leci dym spod korka? Upatrzyłem fajny egzemplarz mazdy sport estate 2.2 185 konnej z 2010 roku, sprawdziłem i auto działa niby dobrze, wyposażenie też ma fajne. TYlko pytanie, jakimi naprawami może grozić lecący dym spod korka? Sam naprawiam swoje auta więc myślę, że jeśli to tylko podkładki o których tu od kilku dni czytam to chyba sobie z nimi poradzę. Muszę tylko doszukać jak się do nich dostać

[twr]

Mój pierwszy post na tym forum więc witam wszystkich. Na początek chciałem zapytać czy warto kupić auto w którym leci dym spod korka? Upatrzyłem fajny egzemplarz mazdy sport estate 2.2 185 konnej z 2010 roku, sprawdziłem i auto działa niby dobrze, wyposażenie też ma fajne. TYlko pytanie, jakimi naprawami może grozić lecący dym spod korka? Sam naprawiam swoje auta więc myślę, że jeśli to tylko podkładki o których tu od kilku dni czytam to chyba sobie z nimi poradzę. Muszę tylko doszukać jak się do nich dostać

Z 2.2 leci po odkręceniu korka, problem będzie jeśli czujesz spaliny

[CNCRob]

Możesz jaśniej sprecyzować czym się może ten problem objawić w przyszłości? Są z tego co wiem dwie drogi którymi on może się przedostać, pierścienie na tłokach, ale wtedy chyba też mamy niebieski dym z rury wydechowej w większości przypadków i spalanie oleju a druga droga to te podkładki o których dopiero tu się dowiedziałem. Ta druga usterka to chyba wymiana podkładek plus czyszczenie smoka w misce i chyba powinno być ok? Czy coś przeoczyłem? Czy łatwo tu zdjąć miskę? Dopiero pozbyłem się Insignii bo zatarł się silnik, jak w niej zdejmowałem miskę to trzeba było odkręcić i zdjąć skrzynie biegów aby dostać się do dwóch śrub miski olejowej.

[twr]

Wymiana podkładek plus czyszczenie smoka ok, ale pod warunkiem że silnik już nie dostał w pupę i nie jest zalepiony. Tu chyba jest problem.
Ja w swoim przezornie wymieniłem podkładki po zakupie, w misce natomiast było czysto.
Dym z wydechu przy dpf? wydaje mi się że go nie zobaczysz

[smile]

W 2,2 łańcuch rozrządu się wyciera więc bierz pod uwagę jego ewentualną wymianę.

TapTalk na Sony M2

[CNCRob]

Da się sprawdzić stan łancucha oglądając go? Czy słuchając jego pracy? Czy dostęp do niego jest łatwy aby go zobaczyć?

[Sebal]

Prędzej się rozciągnie a nie wytrze. Cncrob jaki masz przebieg?

[smile]

Prędzej się rozciągnie a nie wytrze.

A co to guma balonowa czy stal?! Nie rozciągnie się a ulegnie wydłużeniu właśnie poprzez wytarcie się na sworzniach i tulejkach. via załącznik..

Da się sprawdzić stan łancucha oglądając go? Czy słuchając jego pracy? Czy dostęp do niego jest łatwy aby go zobaczyć?

Da się podłączając pod IDSa, sprawdzić CC-DIFP-WOA, jeżeli jest 10,45 lub więcej to łańcuch do wymiany. Rozciągnięty łańcuch hałasuje na rozgrzanym silniku.

[CudownyBocianek]

Spokojnie koledzy
Z potocznego punktu widzenia rozciągnie się a z technicznego punktu widzenia wytrze się i poprzez powstały nadmierny luz pomiędzy elementami składowymi zmieni swoją długość (wydłuży się) przez co nie będzie się poprawnie zazębiał z kołami zębatymi wycierając je i chałasując przy tym charakterystycznym grzechotaniem. Wymiana pomiędzy 3-4k pln. Więcej o tym na forum. Amen.

P.S.
A tak się zachowuje łańcuch w motocylku podczas przyspieszania
http://www.wykop.pl/link/1735288/widok-na-lancuch-podczas-przyspieszenia-motocykla-dragster/

[CNCRob]

auto ma przebieg 90k mil. jak na chwilę obecną nie słychać łańcucha.

[CNCRob]

Zadzwonił do mnie facet z komisu i powiedział, że wymienia dla mnie łańcuch rozrządu chociaż w ogóle o to nie prosiłem

[Enduro]

U mnie jest identycznie. Mechanik w ASO stwierdził, że wszystko jest ok. Ten silnik podobno tak ma. Chyba nastraszyliście niepotrzebnie kolegę.

po czesci musze to potwiedzic, nie wiem czymu ale ponoc w tej jednostce tak jest..
wiem tez od kolegi, ktory jest fachowcem z prawdziwego zdarzenia, ze tak w tym silniku jest.
przyznam, ze nurtuje mnie dlaczego..
na logike musi to byc powiazane z nieszczelnoscia komory spalania..
tyle, ze wtedy przy zbyt niskiej kompresji silnik by nie chodzil.
musze z ciekawosci sprawdzic kompresje u siebie (mam prawdziwe 70tys km.)
pozdr.
E

[CudownyBocianek]

CNCRob bardzo to ciekawe, ze chca wymienic na wlasny koszt (a 100 funtow to nie kosztuje). Albo to auto lapie sie jeszcze na akcje serwisowa w ASO i wtedy bedzie zrobione za free albo za wszelka cene chca sie pozbyc lub nic nie zrobia a powiedza, ze wymienili (tak wcisneli znajomemu paszteta CC). Znajomy po zakupie pojechal do ASO i panowie uswiadomili go, ze nic w rozrzadzie nie bylo ruszane. Wymienil na wlasny koszt w ASO. Z opinia i rachunkiem wrocil do komisu. Postraszyl prawnikiem i przeprosili i zwrocili mu za wymiane rozrzadu. Powodzenia.

[Enduro]

upraszam zalozyciela tematu CNCRob lub moderatora o zmiane/korekte tytulu:
na "DIESEL"!

bo mnie chyba szlag trafi

pozdr.
E

[rafałmazda]

korekte tytulu

dzięki wcześniej jakoś nie spojrzałem poprawione

[Enduro]

wielkie dzieki!

pozd.E

[kaczor]

Witam mam pytanie co do tych spalin spod korka wlewu oleju. W moim przypadku czuć spaliny na 100% nie ma jakiegoś ogromnego kopcenia ale spaliny czuć. Co powinienem w tym przypadku zrobić wymienić te podkładki czy raczej to zostawić jak jest, bo trochę poczytałem i jedni piszą że to normalne a inni że jak spaliny czuć to nie za dobrze.Auto ma na liczniku 52 tys mil. Dzięki z góru za odpowiedź.

[Enduro]

wymien podkladki a potem sprawdz co czujesz spod korka.
E

[kaczor]

Dzięki Enduro ale mam małą obawę co do ich wymiany bo jeden kolega z tego forum juz wymienił te podkładki i tylko się pogorszyło.Czy może dojść do poważnych usterek silnika jęsli ich nie wymienie?

[Enduro]

1... jeden kolega z tego forum juz wymienił te podkładki i tylko się pogorszyło.
2. Czy może dojść do poważnych usterek silnika jęsli ich nie wymienie?

1. bzdura
2. tak. w 100% ze tak

E