Filtr kabinowy – gdzie się znajduje, jego wymiana i zamienniki.

[zielony110]

Bartek gdzie kupiles ten swoj filtr i ile kosztowal

kupowany w Eurocarparts.
Cena 16 funa (z 25% rabatem)

[Waldek91]

Co 2 lata lub 40 tys. km

ale polecam co roku... koszta nie sa duze, a skutecznosc bedzie widoczna... zwlaszcza jezeli chodzi o odparowywanie szyby

Dokładnie, lepiej wymieniać częściej. Filtr ten wyłapuje drobinki kurzu i inne zanieczyszczenia, więc lepiej zadbać o własne drogi oddechowe, jak i pasażerów

[Tomek6]

Cena 16 funa (z 25% rabatem)

Byłem właśnie w moim ulubionym sklepiku od filtrów i ceny mają się następująco:
Mann CU2043 53zł
Hengst E1926li 56zł

Po 14stej mam do odbioru Hengsta

Koledzy z UK jakbyście chcieli, zebrali się w 2-3 czy 4 osoby, każdy zdecydowałby się powiedzmy na 2 zestawy filtrów powietrza, oleju i kabiny to mógłbym je kupić, wysłać np. do rodziny w Polsce i ktoś kto najszybciej będzie u nas weźmie je do UK i podzielicie się na zlocie Na samym kabinowym jak widzę, że Bartek pisze 16 funtów po rabacie, to u nas wychodzi 10 z groszami a marki Hengst, Mann czy Knecht to sprawdzone produkty, które w Niemczech idą na pierwszy montaż do BMW czy koncernu VAG. Jak coś to pw.

[Tomek6]

Wojtek, gdybyś mógł to dodać do postu zielonego, o ile nie będziesz miał Bartku nic przeciwko to byłaby kompletna foto relacja wymiany filtra Sam nie potrafiłem go od razu wyjąć, więc może się przyda.

1. Otwieramy schowek.
2. Odczepiamy dzyndzel, ciągnąc go prostopadle w kierunku drzwi.

3. Teraz schowek trzyma się już tylko na bolcach i zawiasikach. Należy ścisnąć go oburącz jednocześnie przyciągając do siebie umożliwiając bolcom wyjście ze ścieżek pracy.


cd u zielonego

[Wojtek]

Wojtek, gdybyś mógł to dodać do postu zielonego, o ile nie będziesz miał Bartku nic przeciwko to byłaby kompletna foto relacja wymiany filtra Sam nie potrafiłem go od razu wyjąć, więc może się przyda.

juz

[zielony110]

o ile nie będziesz miał Bartku nic przeciwko

Jasne nie ma problemu. Masz racje przyda sie

[Tomek6]

juz

Jasne nie ma problemu. Masz racje przyda sie

No i elegancko, dziękuję

[jarom]

Ja kupiłem niemiecki filtr KAGER, około 35 zł, jak na razie nie ma co narzekać.

[Kamil]

Warto dokładać do tego filtra z aktywnym węglem?

[Tomek6]

Węglowy ma niby swoje zalety. Neutralizuje jakieś tam szkodliwe gazy itp., ale nie wiem jaki jest realny czas jego działania. Ja wyszedłem jednak z założenia, że fabrycznie był zwykły a jak wyjdę na ulicę to i tak wszystko wdycham, szczególnie na śląsku także tak jak zielony kupiłem zwykły i nie żałuję. Cenowo wychodzi mniej więcej 2 węglowe na 3 zwykłe. Wolę sobie częściej zmienić. Kupuj tego Hengsta co my, cenowo super wychodzi, jest dobrze wykonany i idealnie pasuje U mnie w temacie małą relację z wymiany http://www.mazdaspeed.pl/forum/viewtopic.php?f=331&t=107144&start=60

[ZOOMik]

Hengst CU2043

Nie ma takiego filtra Jest Mann CU2043 Ew. Hesngst to też bdb filtry, ale inny numer wtedy ma. CU oznacza, że to filtr z węglem aktywnym

No, nie do końca jest tak Tomku, jak piszesz – owszem obie firmy dobre, ale „CU” nie oznacza filtra z węglem aktywnym.
Prawidłowe oznaczenia tych filtrów to:
Mann zwykły – CU 2043
Mann z węglem – CUK 2043
Hengst zwykły – E1926LI
Hengst z węglem – E1926LC

Warto dokładać do tego filtra z aktywnym węglem?

Moim zdaniem nie warto, no chyba że nie liczysz się z kasą. Jeśli w grę wchodzą inni producenci poza ww. to w przypadku Filtrona jest marginalna różnica cenowa pomiędzy filtrem zwykłym a węglowym, więc wtedy bym się nie zastanawiał tylko brał ten drugi.

[Tomek6]

No, nie do końca jest tak Tomku, jak piszesz – owszem obie firmy dobre, ale „CU” nie oznacza filtra z węglem aktywnym.

Ahh, wiem. Połapałem się i miałem edytować posta o to "K", ale coś mnie musiało odciągnąć Dzięki, że mnie poprawiłeś

[Kamil]

Moim zdaniem nie warto, no chyba że nie liczysz się z kasą.

bardziej przemówiło do mnie:

jak wyjdę na ulicę to i tak wszystko wdycham

[ZOOMik]

No tak, ale przecież po to są auta, aby nie chodzić pieszo po ulicach

[luqqas]

dzięki za ten wątek
właśnie wymienilem f kabinowy.
o ile f.oleju i powietrza wziąłem knechta to z kabinowym nie miałem preferencji i zgodziłem się na "japoński zamiennik", którym okazał się ... Japan Line. model: 02-541J

pojeździmy zobaczymy. na pewno wyglądał lepiej niż wyjęty 2-letni mazdowski z ciekawą kolekcją martwej natury.

[dyzioo]

Knechta LA 158 pasuje do GH Pamietam ze zamawialem go do mojej GY....

Pozdro600

[Wojtek]

tak, od poprzedniej generacji (GG/GY) pasuje

Dla przypomnienia:

i zamienniki:

Blue Print – ADA102509
CHRYSLER – 05058693AA
DELPHI – TSP0325176
DENSO – DCF136P
DODGE – 05058381AA
DODGE – 5058693AA
FILTRON – K1161
FILTRON – K1303
FRAM – CF9862
HENGST FILTER – E1926LI
JAPANPARTS – FAA-MA5
MAHLE/KNECHT – LA 158
MAHLE/KNECHT – LA 569
MAHLE/KNECHT – LA443
MANN – CU 2227
MANN – CU2043
MAZDA – DD10-61-P11
MAZDA – EG21-61-P11
MAZDA – GI6A-61-P11A
MAZDA – GJ6A-61-P11
MAZDA – GJ6A61B01
MAZDA – GJ6A61B02
MAZDA – GJ6A61P11A
MAZDA – GJ6A61P11A9A
MAZDA – GJ6B-61-P11
MAZDA – GS1D61P11
PURFLUX – AHC 208
SAKURA – CA1705
SUBARU – 72880AG010
VIC – AC-401E
JS – AC401J

Filtry te są stosowane w:
– Mazda2 (DY), Mazda6 (GG/GY), Mazda6 (GH) i Mazda CX-7