Klocki hamulcowe – dobór/pytania

[Kelm]

dzięki wielkie !

edit: aaa jeszcze jedno miałeś te piski na zimnym czy tylko na gorącym. Bo ja tylko na nagrzanych klockach/tarczach mam pisk.

[art_us]

...na rozgrzanych, piski słyszalne w czasie ostatniej fazy hamowania.

[giberes]

Od mechanika się dowiedziałem, że na tylnym tłoczku jest taki dzynks, do którego trzeba dopasować klocek. Nie widziałem na własne oczy, więc bardziej nie podpowiem.

Spróbuj pokombinować, bo u mnie właśnie po złym zamontowaniu klocka tarło i grzało tarczę. Po porawce jest OK. Podobno wystarczyło spasować elementy.

Czy ktoś może to potwierdzić? Warsztat, w którym ostatnio robiłem zacisk, robił to u mnie już drugi raz. Za pierwszym razem wszystko OK, za drugim blokuje mi lekko koło, a tarcza się lekko grzeje. Ręczny chodzi dobrze, ale właśnie jakby troszkę za mało klocki się cofały. Mógł robić inny człowiek i źle złożyć?

[klajgus]

o ile dobrze pamiętam , to faktycznie na klocku jest taki wypuscik, który pasuje do wycięcia na tłoczku ( dokładniej są dwa takie "wycięcia" na tłoczku ) wiec twoja teoria jest prawdopodobna

[gracx02]

Szybkie pytanie czy do tarcz ATE warto założyć klocki HAWK PERFORMANCE HPS na półmetalicznej mieszance bądź EBCRed Stuff mieszanka z ceramiką polecono mi te klocki wraz z tarczami Zimmermanna a już byłem zdecydowany na ATE

Pozdrawiam.

[misiek89]

Spokojnie wystarczą ci klocki od ATE nie kombinuj

[siemek55]

dokładnie, w KJS'ach chcesz jeździć Takie klocki IMO wymagają "nagrzania". Możesz się wtedy niemiło rozczarować na cywilnej drodze, gdy nagle będziesz musiał depnąć po "heblach".

[gracx02]

po wgłębieniu się nieco bardziej w temat zamówiłem to co było w planach od początku czyli ''zwykły'' komplet ATE tarcze + klocki Pozdrawiam

[bieski]

I dobrze zrobisz, dają radę!

[YATES]

Nie chcąc zakładać osobnego tematu zapytam o przyczynę pewnego problemu:
Czasami w lewym przednim kole hamulce się zacinają tzn. np. jadąc na luzie słyszę co jeden obrót koła wyraźne hamowanie samochodu i przy szybszej jeździe pojawiają się mocne drgania. Po przejechaniu w ten sposób jakieś odcinka drogi wychodzę z auta i czuję zapach rozgrzanego metalu – oczywiście lewe koło jest gorące. Dodam, że dzieje się to nie przy każdym wyjeździe, czasami przejadę 60km i jest OK. Jaką stawiacie przyczynę: klocki, tarcza, zacisk ? Dodam, że tarcza jest w bardzo ładnym stanie , równiutka zw srebrnym połyskiem.

[misiek89]

Jak masz bicie to tarcza do przetoczenia ale zacisk też masz do regeneracji

[YATES]

Ale jak jest ten lepszy dzień i koło nie jest chwycone to przy normalnym hamowaniu nie ma bicia i tak jak wcześniej pisałem tarcze przednie są równe i gładziutkie.

[misiek89]

Raz zacisk musisz sobie zregenerować bo się zacina z tego co piszesz nie ma tragedii jak czasami puszcza, ale jak łapie tarcze w jednym miejscu jak kręcisz kołem to już mówi że jest bicie.
Napraw zacisk i potem napisz czy nie bije ci przy hamowaniu szczególnie z wieszczych prędkości.

[brakeparts]

dokładnie, w KJS'ach chcesz jeździć Takie klocki IMO wymagają "nagrzania". Możesz się wtedy niemiło rozczarować na cywilnej drodze, gdy nagle będziesz musiał depnąć po "heblach".

Jeździłeś na takich klockach czy tylko teoretyzujesz? Mam takie klocki w Insignii założone i hamują jak szalone od zimnych tarcz. Dla potwierdzenia poniżej pewien test:

http://blog.caranddriver.com/performanc ... llowstuff/

Tutaj także widać, że na "zimno" Hawk HPS zatrzymuje MX-5 o 3m szybciej niż oryginalne klocki Mazdy, a przy drugim hamowaniu 160-0 jest to już różnica 6m na korzyść Hawk HPS

[rymko]

Potwierdzam , miałem takie w mojej M6 – zajefajne
Gdzie je można kupić , bo sam szukałem ?

[brakeparts]

Gdzie je można kupić , bo sam szukałem ?

A np tutaj – www.brakeparts.pl

[Grucha]

http://www.brakes.pl

[siemek55]

Mam takie klocki w Insignii założone i hamują jak szalone od zimnych tarcz.

na seryjnych czy nacinanych

[brakeparts]

Mam takie klocki w Insignii założone i hamują jak szalone od zimnych tarcz.

na seryjnych czy nacinanych

Na standardowych Zimmermannach. W Insigniach są duże problemy ze standardowymi hamulcami dlatego poleciały tam klocki Hawka aby układ przestał się przegrzewać ( i przestał ). A nie poleciały tam nacinane/wiercone bo jest to samochód do komfortowego podróżowania a wiadomo, że nacinane/wiercone tarcze są skuteczniejsze ale i głośniejsze

Dodam jeszcze, że klocki bardzo mało pylą na felgi oraz bardzo łagodnie obchodzą się z tarczami. Teraz jest na zestawie zrobione ok 50kkm i nie widać jakiegoś wielkiego zużycia (przebieg w 90% po autostradach)

[rymko]

Dzięki za linka.
W mojej starej 626 2.5 miałem ciągle problem ze zwichrowanymi tarczami.
Odkąd założyłem tarcze nacinane mam spokój – nie odczułem jakoś dyskomfortu z powodu hałasu.
Nie ma co się bać nacinanych tarcz, bo zdecydowanie lepiej się schładzają , a i pewnie są robione z innych materiałów niż standardowe tarcze.