Błąd P0102 oraz błąd P0113

[casperii]

Panowie, dziś po wymianie rozrusznika na desce mam choinkę o to błędy:

===DTC P0102-FF===
Kod: P0102 – Zbyt niska warto__ na wej_ciu obwodu przep_ywomierza MAF.
Moduł: Moduł sterowania pracą silnika (Power Train Chain Control Module).
===END DTC P0102-FF===

===DTC P0113-FF===
Kod: P0113 – Zbyt wysoka warto__ na wej_ciu czujnika IAT.
Moduł: Moduł sterowania pracą silnika (Power Train Chain Control Module).
Szczegóły kodów usterek
Zbyt wysoka warto__ na wej_ciu czujnika IAT.
Przyczyn_ tego kodu DTC mo_e by_:
Przerwa w obwodzie
Zwarcie sygna_u z VBATT lub vref.
Czujnik by_ wcze_niej od__czony.
Niesprawny czujnik
Niesprawny albo uszkodzony PCM.
Bardzo niska temperatura otoczenia.
Nieprawidłowe połączenie
Nieprawidłowe VREF.
Otwarty obwód SIGRTN
===END DTC P0113-FF===

===DTC P0113-C===
Kod: P0113 – Zbyt wysoka warto__ na wej_ciu czujnika IAT.
Status:
– Potwierdzony – usterka jest potwierdzona
Moduł: Diagnostyka pokładowa II
Szczegóły kodów usterek
Zbyt wysoka warto__ na wej_ciu czujnika IAT.
Przyczyn_ tego kodu DTC mo_e by_:
Przerwa w obwodzie
Zwarcie sygna_u z VBATT lub vref.
Czujnik by_ wcze_niej od__czony.
Niesprawny czujnik
Niesprawny albo uszkodzony PCM.
Bardzo niska temperatura otoczenia.
Nieprawidłowe połączenie
Nieprawidłowe VREF.
Otwarty obwód SIGRTN
===END DTC P0113-C===

Próbowałem to wykasować lecz bezsilnie, błędy od razu wracają. Czy mechanik coś mógł nie podłączyć lub przerwać? Co mogę sprawdzić w przy blokowych warunkach?

[tadziol]

Czy masz podpięty przepływomierz.

[casperii]

Nie mam żadnej wtyczki podpiętej pod przepływomierz – tak powinno być bo nie pamiętam sam nawet jak to było wcześniej:

[tadziol]

Nie masz podpiętej i stad te błędy. Poszukaj jej w okolicach obudowy filtra i podłącz.

[casperii]

Ok, dzięki. Faktycznie partacz – mechanik odłączył tą kostkę. A proszę napisz mi jeszcze czy z tego też powodu komputer na wyświetlaczu w pozycji REMING cały czas pokazuje kreseczki ----- i czy te błędy same się skasują za XX km, czy muszę ingerować?

[dobrzyn22]

przejedziesz kilkanaście/kilkadziesiąt km i powinno wrócić do normy.
Co do błędów – zobaczysz po podłączeniu i odpaleniu...