Problem układu smarowania – zatkany smok olejowy

[driwer1977]

kolego własnie taki jeden człowiek z lublina zciągnoł anglika z silnikiem 2,0ditd i chce za niego ok 5tyś przebieg 60tyś mil oto nume r513693634

[adas74]

Tak wyglądało to u mnie.
Było nawt czystawe.

[Jaksa]

czy silnik od PREMACY czy 626 bedzie pasaowal do mojej 2.0 D 136 KM z 2002r

Nie pasuje , to jest silnik DiTD a Ty masz CR , wał od comprexa tez nie pasuje....

[DABLJU]

czy silnik od PREMACY czy 626 bedzie pasaowal do mojej 2.0 D 136 KM z 2002r

Nie pasuje , to jest silnik DiTD a Ty masz CR , wał od comprexa tez nie pasuje....

Jasna cholera .
Moj mechanik mowi ze powinno pasowac bo symbol na bloku silnika jest taki sam – a mianowicei RFT. Tyle ze facet z mazdami ma niewiele wspolnego. No mi to tez nie pasusuje zeby w tych autach byl taki sam osprzet. Czy ewentualnie sam wal i jeden korbowod mogl by pasowac od Premacy jezeli nie to czy ktos jest w stanie zalatwic mi takie części

[Jaksa]

czy ktos jest w stanie zalatwic mi takie części

Moze tu www.japancar.pl

[Jaksa]

Wymieniam juz 7 silnik przez ten zapchany smok

[Enalo]

Witam,
dowiedziałem się nomen omen z serwisu w Dąbrowie Górniczej, że problem tkwi we włąściwym doborze oleju. Jeśli mamy dieselka z filtrem cząstek stałych (Diesel Particulate Filters – DPF's) należy stosować olej przeznaczony do takich właśnie silników i żadnego innego. Inaczej grozi przytkaniem smoka i w konsekwencji zatarciem silnika. Spójrzcie czy macie kontrolkę DPF.

[Grzyby]

Spójrzcie czy macie kontrolkę DPF

problem akurat dotyczył modeli przed liftingiem (przed 2005) – czyli bez DPF

[Jaksa]

problem akurat dotyczył modeli przed liftingiem (przed 2005) – czyli bez DPF

Dokładnie .... ale motory z DPF-em tez sie zacierają przez rozcienczony olej , zapychają sie DPF-y i wtryski leją za duzo ropki , cos mazdzie nie udał sie ten wynalazek.

[cammus]

Wymieniam juz 7 silnik przez ten zapchany smok

mam pytanie co do tego smoka, jak dlugo trwa sprawdzenie + ew. oczyszczenie i jakie koszta bo bede w wawce w piatek i tak sie zastanawiam czy przy okazji tego nie zrobic (jade na "akcje serwisowa IC+rurka wspom.":)

[waldekw]

CIEKAWI MNIE JEDNO, CZY LUDZIE KTORYM ZATARŁY SIE 6-stki Z WINY SMOKA PRZY ZMIANACH OLEJU ODKRĘCALI KOREK W MISCE CZY STARY OLEJ BYŁ WYSYSANY BO SZYBCIEJ I ŁATWIEJ !

[Enalo]

mam pytanie co do tego smoka, jak dlugo trwa sprawdzenie + ew. oczyszczenie i jakie koszta

u mnie kosztowało (z wynianą oleju i filtra) 250 PLN. Z tym że olej i filtr miałem swój a smok i miska były czyste. A czas... trudno mi powiedzieć, bo oddałem go przed pracą a odbierałem po

[Jaksa]

CZY STARY OLEJ BYŁ WYSYSANY BO SZYBCIEJ I ŁATWIEJ

Moim zdaniem "łatwiej i szybciej " jest zrobic wymianę tradycyjną metoda , mam wysysarke ale uzywam ją do innych celów ....

[waldekw]

Popieram. Przypuszczam, że tradycyjną metodą jest wieksza szansa na to, że w misce zostanie mniej syfu na dnie niż po wyssaniu przez miarke, a co za tym idzie mniej szlamu rozpusci nowy olej.

[Jaksa]

Przypuszczam, że tradycyjną metodą jest wieksza szansa na to, że w misce zostanie mniej syfu na dnie niż po wyssaniu przez miarke

Mysle ze tak , a wysysarka dobra jest do wyssania plynów ktore nie są tak cięzkie , czyli płyn hamulcowy ( ze zbiorniczka przy jego wymianie ) chłodniczy ( gdzie nie mozna wymontowac wyrównawczego i.t.p ) nie mam zaufania do tego sprzetu gdy nie widac ile towarku wyssałes.

[Jaksa]

Jaksa, jesli mozesz, odpowiedz na moje pytanie zadane ciut wyzej

Wymont + zamont miski + oczyszczenie smoka zajmuje do 2 -3 godzinek , zalezy od znajomosci tematu , cena 200 zł. ( z silikonem do miski )

[Enduro]

odkrecilem ostatnio miske olejowa w moim dieslu
i wymienilem smoka pompy na nowy
koszt ok. 30 Euro
nie znalazlem wielu brudow,ale kilka grudek w misce i na sitku bylo;
ale teraz mam wszystko czyste
i wiem ze nie przezyje w najblizszym czasie uszkodzenie panewek tzn. silnika...
Enduro

[Jaksa]

wiem ze nie przezyje w najblizszym czasie uszkodzenie panewek tzn. silnika

.....no to teraz do 250 tysiecy bedziesz smigał , niemcy wypowiadali się ze te silniki po 250 – 300 tysiączkach nadają się do smietnika....( opinia zasłyszana z niemieckiego ASO )

[xANDy]

niemcy wypowiadali się ze te silniki po 250 – 300 tysiączkach nadają się do smietnika....

A czy podali powód takiej opinii (zużycie panewek, koniec wtrysków, owal cylindrów itp.)?

[grz_ech]

witam

tez chciałem się wtącić... tak ku przestrodze
jakiś czas temu zamieściłem post gdyż coś nagle zaczęło piszczeć z pod maski
podejrzewałem turbinę ale parę osób sugerowało nieszczelny doloty i wylot z turbiny
jednak po sprawdzeniu okazało się że to nie to

byłem u Jaksy z innym problemem (zresztą mam wrócić ale czasu brak)
i uświadomił mnie, że to niestety turbina i wspomniał właśnie o zapychających się smokach (WIELKIE DZIĘKI)
a że jakiś czas temu zapaliła się na 2s kontrolka oleju w trakcie jazdy po czym zgasła
więc wczoraj zdjąłem miskę olejową


tak wygładał smok po zdjęciu miski


tak w trakcie czyszczenia


a tak po czyszczeniu

był tak zatkany że trzeba było skrobać, a odmaczanie i pędzelek nie pomagały...
czeka mnie za czas jakiś wymiana turbiny ale to jednak lepsze niż wymiana silnika...
mam nadzieję, że jedynym skutkiem ubocznym będzie turbina...

grzesiek