Klub MazdaSpeed

gacek · przez **gacek** » 9 kwi 2009, 08:22

M6 – 2004 rok
przebieg 140 tys
Zalany olej Mobil 0w40
Zdjęcie smoczyska
Obrazek

dunci · przez **dunci** » 23 kwi 2009, 21:16

Witam!
Wczoraj oddałem swoją magdalene do mechanika bo zapaliła mi się kontrolka oleju lecz po chwili zgasła. Przewrażliwiony już po przejściach jakie miałem (zapchany smok=obrócenie panewki) kazałem sprawdzić smok.Mechanik powiedział ,że jeszcze chwile i olej by wogule przez niego nie leciał,taki zasyfiony..:/ nie wiem czym to może być powodowane,skoro smok czyściłem 50 tys km temu, a teraz znowu taki zapchany? Naprawde z tym nie ma żartów i radził bym wszystkim posiadaczom mpv i 6 z klekotem pod maską sprawdzać smoki ,bo ja już raz musiałem wymieniać silnik,drugi raz nie chce mieć tej samej przygody...

Bieski81 · przez **Bieski81** » 23 kwi 2009, 23:02

No wlasnie czy przy zapchanym smoku nie powinna sie zapalinc kontrolka oleju?????????

Grzyby · przez **Grzyby** » 24 kwi 2009, 01:44

dunci napisał(a):nie wiem czym to może być powodowane

a co ile zmieniasz olej i na jakim jeździsz?

malmund6 · przez **malmund6** » 24 kwi 2009, 20:56

miales regulacje zaworow jesli tak to czy wymieniane byly podkladki pod wtryskami? regulacje powinno wykonac sie przy pierwszym przegladzie i przy 120k jak nie zmieniane to masz odpowiedz czemu ci zapycha smok to jeden z najczestrzych powodow przedostawania sie spalin do ukladu olejowego i zapychania ukladu

Jaksa · przez **Jaksa** » 8 maja 2009, 20:09

Bieski81 napisał(a):No wlasnie czy przy zapchanym smoku nie powinna sie zapalinc kontrolka oleju?

Przy totalnie zapchanym tak ale ze totalnie raczej sie nie zatka kontrolka gasnie ( czyjnik cisnienia jest blisko pompy ) a na III i IV korbie brakuje filmu olejowego co w konsekwencji kwalifikuje do zatarcia tych podzespołów silnika.

kixi4 · przez **kixi4** » 19 maja 2009, 16:04

aha i jeszcze jedno kontrolka oleju zapala się dopiero poniżej 0,5 – 1 bara czyli przy znikomym ciśnieniu oleju a w samochodach ciśnienie oleju waha się od 5-12 bar czyli przy zatkanym smoku może być np 2 bary co nie zapali kontrolki oleju pomimo że ciśnienie będzie niewystarczające...

Jaksa · przez **Jaksa** » 19 maja 2009, 22:14

kixi4 napisał(a):przy zatkanym smoku może być np 2 bary co nie zapali kontrolki oleju pomimo że ciśnienie będzie niewystarczające...

Dokładnie tak.

mcgregor944 · przez **mcgregor944** » 20 maja 2009, 21:57

mam pytanko odnosnie "dymku". ktos tu pisal ze jak sie odkreci korek wlewu oleju i poleci dymek to znaczy ze podkladki pod wtryskiwaczami definitywnie sa do wymiany.
czy ten dymek ma leciec przy wlaczonym silniku czy wylaczonym

a moze bez roznicy kiedy

ja dzis zrobilem ktorka trase ok 8 km , wylaczylem silnik odkrecilem korek no i dymek sie ulatnial :/

przy okazji niedawno bylem w tutejszym (glasgow) serwisie mazdy i sie pytalem co oni robia prazy pierwszej wymianie rozrzadu – uzyskalem odpowiedz : tylko pasek , czasami napisacz ale tylko jak jest widoczny wyciek z niego. spytalem sie czy przeprowadzaja jakies regulacje (mialem na mysli zawory) ale gosciu mowi ze oni nic nigdy nie reguluja.... (leniuchy!!)

czy ktos moze mi pokazac jakis link z tymi podkladkami – plizzzz.

Jaksa · przez **Jaksa** » 20 maja 2009, 22:44

mcgregor944 napisał(a):ktos tu pisal ze jak sie odkreci korek wlewu oleju i poleci dymek to znaczy ze podkladki pod wtryskiwaczami definitywnie sa do wymiany

Czasami nawet słychac ( po odgreceniu korka ) cykanie sprezonego powietrza

mcgregor944 napisał(a):czy ten dymek ma leciec przy wlaczonym silniku czy wylaczonym

Raczej przy uruchomionym silniku

mcgregor944 napisał(a):w tutejszym (glasgow) serwisie mazdy i sie pytalem co oni robia prazy pierwszej wymianie rozrzadu – uzyskalem odpowiedz : tylko pasek , czasami napisacz

Dobrze ze "czasami" udaje im sie go wymienic – szczesliwy ten ktoremu wymienili <lol>

mcgregor944 · przez **mcgregor944** » 20 maja 2009, 23:09

szczesliwy i chudszy w portfelu o 120 funtow

a co z tymi podkladkami

Jaksa · przez **Jaksa** » 21 maja 2009, 00:12

mcgregor944 napisał(a):a co z tymi podkladkami

Jak to co ? Kupic i wymienic ( w ASO lub sieci DENSO dostaniesz )

mcgregor944 · przez **mcgregor944** » 21 maja 2009, 00:13

a jak po angielsku to sie doladnie nazywa??

Jaksa · przez **Jaksa** » 21 maja 2009, 09:27

Moge podac numery katalogowe czesci ....RF2A – 13 – H51B ( 4 szt) zapytaj w swoim ASO mazdy. EPC podaje jako Washer Nozzle.

mcgregor944 · przez **mcgregor944** » 21 maja 2009, 09:36

sory ze tak walkuje ten temat ale troszke zglupialem z tymi silnikami, mianowicie :
moj nr silnika to : RF 904816 czyli DiTD (tak??) – czyli z tego co wyczytalem w tym temacie SMOG sie mnie nie tyczy (bo on tylko odnosi sie do MZR-CD).

czy ja dobrze mowie

czy bredze jak potluczony

Jaksa · przez **Jaksa** » 21 maja 2009, 09:56

mcgregor944 napisał(a):moj nr silnika to : RF 904816 czyli DiTD (tak??)

NIe .... Ty masz CITD

mcgregor944 napisał(a):czyli z tego co wyczytalem w tym temacie SMOG sie mnie nie tyczy

Własnie dotyczy CiTD czyli wszystkich szostek dieslowskich.

Jaksa · przez **Jaksa** » 26 maja 2009, 14:36

D4vor napisał(a):JEZELI CHODZI O ZALECANE PRZEZ MAZDĘ DEXELIE TO CZY DO CITD TO JEST DPF 5W30?

Jest Dexelia DPF i bez...rok produkcji auta ? napisz wszystkie dane o samochodzie w profilu .

Po zdemontowaniu miski musisz oczyscic stary silikon i składasz na nowy ....

D4vor · przez **D4vor** » 26 maja 2009, 14:42

jaki silikon mogę użyć to tego?

Jaksa · przez **Jaksa** » 26 maja 2009, 14:45

D4vor napisał(a):jaki silikon mogę użyć to tego

Sprawdzony od 18 lat firmy Renault ( kazde ASO Renault ma w sklepie )

malmund6 · przez **malmund6** » 26 maja 2009, 20:22

da rade zrobic bez kanalu tyle ze troche wiecej zabawy trzeba sie zaopatrzec w wysoki lewarek i porzadne podstawki zeby ci na leb auto nie spadlo <szok>

a silikon to tak jak ci kolega zasugerowal, porzadny zeby 2 razy nie robic, ja uzywam VW i tez polecam

Klub MazdaSpeed

Problem układu smarowania – zatkany smok olejowy

Kto przegląda forum

Moderator