Problem z temperaturą silnika – diesel

[Enduro]

.....
7-czyli jezeli po tym procesie w chlodnicy dalej nie bedzie plynu pod sam korek to znaczy, ze do wymiany pompa wodna.

........
ad7.jeśli zniknie to coś jest nie tak..i to raczej nie pompa wody tylko uszczelka pod głowicą lub sama głowica albo blok silnika jest popękany, ale to skrajne przypadki, bo nie sądze abyś przegrzał silnik...
powodz.Enduro

tu o tym pisalem, nie oznacza to konca, tylko troche prob i moze niezbyt kosztowna naprawe, czego zycze.
pozdr.E

[Grzyby]

najprosciej mowiac silnik dmucha w chlodnice,

Bo ktoś spaprał wymianę uszczelki ...

[kowal8127]

Bo ktoś spaprał wymianę uszczelki ...

To jedna z opcji albo ktoś spaprał planowanie głowicy... Zwroc auto na reklamację niech sprawdzą co jest nie tak i składają z powrotem oczywiście trzeba będzie kupić kolejne uszczelki żeby ci przypadkiem na te same nie poskładali na ich koszt rzecz jasna jesli to z ich winy...

[Grzyby]

To jedna z opcji albo ktoś spaprał planowanie głowicy

Chodziło mi właśnie o całokształt tej roboty związanej z wymianą uszczelki

Zwroc auto na reklamację

dokładnie tak

[skubiszek]

dmucha przez chłodnicę? pierwsze słyszę żeby takie były awarie w M6

[Enduro]

dmucha przez chłodnicę? pierwsze słyszę żeby takie były awarie w M6

rzadko..no ale wiele aut jest po naprawach silnikow wykonanych kiepsko lub BARDZO kiepsko,
bo ktos nierzetelny, bez wiedzy lub pazerny, zaoszczedzil rzy naprawie na planowaniu glowicy lub zamontowal np. stara uszczelke glowicy...pozdr.E

[chemik82]

"Nieprawidłowe wychylenie wskazówki temperatury cieczy"

Jak w temacie, jakie powinno być prawidłowe wychylenie, u mnie jest na ok. 3/4 podziałki, czy to nie za dużo? i dodam że auto sporo pali 12,13l/100km. diesel 136km, 2004r.

[teti]

Powinno być w polowie skali. Zrób sobie test zegarów.
Natomiast spalanie to też dużo za duże chyba że więcej stoisz w korkach niż jeździsz

[jarek999]

U mnie jest połowa skali a i spalanie jest mniejsze...dużo mniejsze.

[chemik82]

A co może być przyczyną? Dodam że chłodnica, kondensator, zawory: EGR, nawrotu spali, SCV nowe, temperatura była tak wysoka również przed wymianą. Wtryski sprawdzane, 1 leje ok2-3 mm wiecej niz pozostałe, ale auto nie kopci i nie traci na mocy.

[Bandit]

Prosiłbym jednak o sprawdzenie czy podobny temat już jest, a jest...
viewtopic.php?f=90&t=108172&p=1835357&hilit=grzeje#p1835357
Przecież regulamin naszego forum nie jest bardzo skomplikowany.
Łączę tematy.

[mądry]

To ja podepnę się do tematu, ponieważ mam obawy co do prawidłowego działania wskaźnika temperatury w mojej szóstce. Po nagrzaniu silnika wskaźnik temperatury przekracza połowę prawie na 3/4 skali a temperatura sprawdzana na pcmscanie w granicach 90 stopni, dziwna jest również sprawa stygnięcia silnika. Po godzinnym postoju auta w temperaturze powietrza +10 stopni wskaźnik wskazuje nadal prawie 3/4 skali temperatury silnika a pcmscan w granicach 60 stopni. Wydaje mi się że po takim spadku temperatury silnika wskazówka również powinna opaść. Co ciekawe pcmscan wyświetla błąd
P0610-uszkodzony sterownik dla urządzenia wyposażenia dodatkowego
Oczywiście pomarańczowe kontrolki silnika i trakcji witają mnie co rano, dodam również że błąd da się skasować ale dopiero po rozgrzaniu silnika. Czekam na sugestię co by w pierwszej kolejności sprawdzić...

[Enduro]

raczej to nie czujnik, ale ja bym go na starcie wymienil, bo to dosc proste i niezbyt kosztowne..pozdr.E

[mądry]

A w którym miejscu mogę znaleźć ten czujnik?

[Enduro]

jest w górnej części głowicy na środku w kierunku jazdy...
po odkręceniu go może lekko wylać się płyn chłodniczy..
pozdr.E

[mądry]

Dzięki Enduro, już kojarzę gdzie on jest. Po niedzieli zabiorę się za niego.