Klub MazdaSpeed

Grzyby · przez **Grzyby** » 24 sty 2010, 22:22

Damiano napisał(a):Ciekawi mnie te "magiczne" -10 st C, poniżej których zaczyna się cała zabawa.

właśnie to wg mnie wskazuje na wspólną usterkę ...

Damiano · przez **Damiano** » 24 sty 2010, 22:29

No to czekamy teraz na pomysły dr Jaksy

hound · przez **hound** » 24 sty 2010, 23:14

Do dzisiaj nie widziałem jaki wpływ mają duże mrozy ( u mnie poniżej -15C)na pracę silnika diesla w M6. Wyjątkowo nie zostawiłem auta na noc w garażu.

Rano odpalił za 3 razem. Po przejechaniu 3-4 km temperatura stanęła tak na 1/3 od dołu wskaźnika (normalnie zawsze silnik już rozgrzany), ruszam ze świateł, auto szarpie i się dusi już na bardzo niskich obrotach. Szybciutko parkuję na boku, gaszę silnik i bez żadnego problemu odpalam. Ruszam – to samo aż do zgaśnięcia silnika. Temperatura cały czas trochę poniżej normy. Odpalam, jadę wolniutko z szarpaniem 500 m, parkuję i trzymam auto odpalone na jałowym przez 20 min. W tym czasie stukanie takie jak w opisach powyżej (chyba Webasto) i lekkie falowanie na wolnych obrotach. Obroty się stabilizują,przestaje pukać temperatura dochodzi do normy. Ruszam i ok, wkręcam go na 3 biegu lekko powyżej 3 tys – ok, potem na czwórce i powyżej 3 tys dupa. Brak mocy i szarpanie. Dojechałem, zostawiłem auto na 1,5 h na mrozie, odpalam, grzeję na postoju i śmiga jak brzytwa bez przerywania w żadnym przedziale obrotów.

Dzisiaj dla testu też zostawiłem go na noc znowu poza garażem. Niech się uodparnia

aphelium · przez **aphelium** » 25 sty 2010, 10:33

Tradycyjnie wczoraj przed obawą nieuruchomienia silnika byłem na krotkiej przejazdzce ok godz 22 i wyjałem akumulator na noc.Dzisiaj rano bylo -24.Ku mojemu zdziwieniu odpalil za pierwszym razem i bez zadnych kłopotów po 10min rozgrzewce ruszył.Mysle ze juz mam na to sposób (który opisalem wcześniej)

aniek_s · przez **aniek_s** » 25 sty 2010, 11:08

aphelium napisał(a):Tradycyjnie wczoraj przed obawą nieuruchomienia silnika byłem na krotkiej przejazdzce ok godz 22 i wyjałem akumulator na noc.Dzisiaj rano bylo -24.Ku mojemu zdziwieniu odpalil za pierwszym razem i bez zadnych kłopotów po 10min rozgrzewce ruszył.Mysle ze juz mam na to sposób (który opisalem wcześniej)

heh, ja wczoraj dolałem 3 litry 98, a idac za twja poradą:–) około 21 odpalilem auto i rozgrzalem do normalnej temperatury ------ niestety nie pomogło :–)

ale ja mam caly bak paliwa ze stacji Bliska wiec tutaj upatruje kłopotu.

aphelium · przez **aphelium** » 25 sty 2010, 11:26

aniek napisał(a):a wczoraj dolałem 3 litry 98

W rezultacie dolalem jeszcze litr ,bo po dluzszym postoju juz pojawiały sie drobne problemy.Mysle ze objawy nie ustapią tak poprostu z dnia na dzien.Zaraz jak zalałem na drugi dzien taz mialem klopoty ale jechał z tym ze moze ze 4 razy miałem "zabke"

aniek_s · przez **aniek_s** » 25 sty 2010, 11:30

aphelium napisał(a):
aniek napisał(a):a wczoraj dolałem 3 litry 98

W rezultacie dolalem jeszcze litr

Tez chyba dodam jeszcze z litr, tylko pytanie do jakich proporcji mozna bezpiecznie mieszac rope z benzyną?
ktos ma jakies doswiadczenia?

Bartek_ · przez **Bartek_** » 25 sty 2010, 12:06

cześć

Aniek, odpowiadając na Twoje pytanie => znalazłem coś takiego na forum Mondeo. Tam też mają podobnie z dieslami jak my mazdowicze:

"Odp: Szarpanie, odstawianie i ogólna lipa....

Witam!W nocy z soboty na niedzielę autko znowu stało na mrozie i znowu lipa!
Po powrocie do domu, 3 godzinki w garażu i śmiga jak oszalałe.
Co do benzynki to mechanik mówił ,że można dolać ok 5%, chociaż jego syn,notabene pracuje w serwisie forda stwierdził,że do commonraile raczej nie powinno sie lać benzyny."

także z tym chyba trzeba ostrożnie

pozdrawiam
Bartek

su1910 · przez **su1910** » 25 sty 2010, 12:06

Moze ktoś wie co w tym silniku steruje obrotami, wiadomo auto jest zimne musi dostać więcej paliwa, jezeli takie urządzenie lub czujnik wcześniej zmniejszy obroty a więc zmniejszy ilośc paliwa auto na mrozie musi zgasnąc.

Marco81 · przez **Marco81** » 25 sty 2010, 12:10

A ja wczoraj wymieniłem filtr paliwa, dolałem ok 2 litrów benzyny na niecały bak ropy. Dziś odpalam i wszystko jest ok. Nad ranem było -18 stopni. Zobaczymy jak będzie jutro.
Pozdrawiam

P.S.
Autem jeździłem wczoraj do godziny 18-tej, a dziś odpaliłem po godzinie 8 rano

su1910 · przez **su1910** » 25 sty 2010, 12:44

I jeszcze jedno w moim przypadku po zgasnięciu auta wyłącza sie również webasto co potwierdzałoby fakt że błednie działa jakiś czujnik temperatury silnika.

aphelium · przez **aphelium** » 25 sty 2010, 13:52

Czy ktos kto ma problem z odpalaniem na mrozach posiada programowane webasto?Rozmawialem ze znajomym który takowe posiada i wczasniej przed odjazdem uruchamia go na pare minut.Nigdy nie miał kłopotu z rozruchem

Marco81 · przez **Marco81** » 25 sty 2010, 13:55

su1910 napisał(a):I jeszcze jedno w moim przypadku po zgasnięciu auta wyłącza sie również webasto co potwierdzałoby fakt że błednie działa jakiś czujnik temperatury silnika.

Ale to normalne. Webasto się wyłącza gdy silnik gaśnie.

aphelium · przez **aphelium** » 25 sty 2010, 14:02

Marco81 napisał(a):Webasto się wyłącza gdy silnik gaśnie

No wlasnie jeszcze chwilke po wyłaczeniu silnika wydaje taki szumiacy dzwiek

Enduro · przez **Enduro** » 25 sty 2010, 14:09

su1910 napisał(a):Moze ktoś wie co w tym silniku steruje obrotami, wiadomo auto jest zimne musi dostać więcej paliwa,

PCM, czyli centralny sterownik

aniek napisał(a):..wczoraj dolałem 3 litry 98, a idac za twja poradą:–) około 21 odpalilem auto i rozgrzalem do normalnej temperatury ------ niestety nie pomogło :–)ale ja mam caly bak paliwa ze stacji Bliska wiec tutaj upatruje kłopotu.

i to jest twoj, czyli twojego auta problem, spusc paliwo!
inaczej musisz poczekac do lata...
E.
Enduro

Marco81 · przez **Marco81** » 25 sty 2010, 14:11

aphelium napisał(a):szumiacy dzwiek

Normalne, wyłącza się stopniowo.
Mowa oczywiście o Weobasto/Podgrzewaczu.

Enduro · przez **Enduro** » 25 sty 2010, 14:13

su1910 napisał(a):Moze ktoś wie co w tym silniku steruje obrotami, wiadomo auto jest zimne musi dostać więcej paliwa,

PCM, czyli centralny sterownik

Bartek_ napisał(a):Co do benzynki to mechanik mówił ,że można dolać ok 5%, chociaż jego syn,notabene pracuje w serwisie forda stwierdził,że do commonraile raczej nie powinno sie lać benzyny."
także z tym chyba trzeba ostrożnie,pozdrawiam,Bartek

dokladnie, nalezy szczegolnie uwazac z takimi miksami...
dlatego preferuje specjalne zimowe dodatki, choc w moim regionie nie jest tak zimno (do ok.-14St.C)
pozdr.
Enduro

aniek_s · przez **aniek_s** » 25 sty 2010, 14:42

Enduro napisał(a):i to jest twoj, czyli twojego auta problem, spusc paliwo!
inaczej musisz poczekac do lata...
E.
Enduro

filtr paliwa pewnie tez bezwzględnie od razu wymieniać? czy np po wstawieniu do ciepłego garażu (naprawdę ciepłego z ogrzewaniem) filtr powinien dojść do porządku (czy parafina która mogła się tam dostać rozpuści się i wymiesza z dostarczanym – ciepłym paliwem? )

?

hound · przez **hound** » 25 sty 2010, 14:43

Enduro napisał(a):i to jest twoj, czyli twojego auta problem, spusc paliwo!
inaczej musisz poczekac do lata...
E.
Enduro

Do lata to znaczy do jakich temperatur mniej wiecej?

jack7 · przez **jack7** » 25 sty 2010, 15:26

aniek napisał(a):filtr paliwa pewnie tez bezwzględnie od razu wymieniać? czy np po wstawieniu do ciepłego garażu (naprawdę ciepłego z ogrzewaniem) filtr powinien dojść do porządku (czy parafina która mogła się tam dostać rozpuści się i wymiesza z dostarczanym – ciepłym paliwem? ) ?

Ciepły garaż jest skutecznym rozwiązaniem. Wcześniej ktoś pisał, że sama wymiana filtra i jazda na starym, złym paliwie nic nie daje. Jeżdżę z dolanym skydeem ale i tak poniżej -12 stopni wytrąca mi się parafina i nie mogę jeździć. Chyba tylko ocieplenie rozwiąże problem.

Klub MazdaSpeed

Po wymianie SCV dalej problem poniżej -10. Czy to pompa?

Kto przegląda forum

Moderator