Klub MazdaSpeed

ram · przez **ram** » 1 lis 2008, 22:22

ŁYSY007 napisał(a): rdza w maździe zawsze była i podobno jest do dzisiaj(tak przynajmniej można wyczytać w magazynach motoryzacyjnych) szczególnie jeżeli chodzi o podwozie i tłumniki.

Nie jest to prawdą. Brat miał GD 2.0 z 1987 r. Kupił ja naprawioną po mocnym dzwonie (nadwozie było naciągane). Sam miał parę drobnych zdarzeń. Pozbył się jej kilka lat temu (dwa ostatnie lata stała pod chmurka nie jeżdżona) i rdzy ze świecą szukać.

Hazu · przez **Hazu** » 1 lis 2008, 22:38

Dzisiaj oglądałem program w TVN turbo i przy omawianiu GF powiedzieli że auto nie jest cynkowane.
Prawda to ?

łysy83 · przez **łysy83** » 1 lis 2008, 22:48

Hazu i co gorsze podobno i xedosy nie mają blachy ocynkowanej

łysy83 · przez **łysy83** » 1 lis 2008, 22:50

ram a Twoja mazda jest zdrowa? Bo czasami dochodzę do wniosku,że im starsze auto tym zdrowsze.

ram · przez **ram** » 1 lis 2008, 22:59

ŁYSY007 napisał(a):ram a Twoja mazda jest zdrowa? Bo czasami dochodzę do wniosku,że im starsze auto tym zdrowsze.

Niestety nie. Ma typowe wady modelu GF/GW przed liftingiem :–( Rok temu pojawiła się rdza na lewym tylnym błotniku, niedwano zauważyłem na prawym. Również rdzewieje wewnętrzny spód tylnej klapy.
Dymienie również przeszedłem.

Hazu · przez **Hazu** » 1 lis 2008, 23:08

ŁYSY007 na 100% xedos jest cynkowany cały, podejrzewam że GE też tak samo.

mało tego myślę żę GF też są cynkowane tyle że warstwa cynku jest cieńsza.

łysy83 · przez **łysy83** » 2 lis 2008, 11:20

Hazu i tu się mylisz,w tych latach te mazdy nie były w ocynku bo nawet w programie tvnturbo który cytowałeś mówili,że era masowego ocynku miała dopiero nadejść.

Hazu · przez **Hazu** » 2 lis 2008, 11:42

Za dużo oglądasz telewiziji

łysy83 · przez **łysy83** » 2 lis 2008, 17:01

oj bardzo mało,w gazetach piszą to samo.

ram · przez **ram** » 2 lis 2008, 18:56

Co prawda nie dotyczy to rdzy lecz tylko lakieru ale temat pokrewny: Jakiś czas po kupieniu swojej GW zauważyłem, że złuszcza się lakier na elemencie nadwozia obramowującym tylną szybę, zarówno z prawej jak i lewej strony. Walczyłem z tym kilka razy, sam i z kolegą, który ma w sprawach lakierowania wieksze doświadczenie. Za każdym razem, w którymś momencie lakierowania pojawiały sie pęcherze i operacje trzeba było powtarzać. W rezultacie nie mam tego dobrze do końca zrobionego. Ostatnio przyszło mi do głowy, że ten element nie jest z blachy lecz z tworzywa. Daje inny niż blacha odgłos przy pukaniu. Poza tym nie pojawił sie tam najmniejszy ślad rdzy mimo, ze długo jeździłem ze złuszczonym na niewielkiej powierzchni lakierem. Czy moje domysły są słuszne?

Mev · przez **Mev** » 2 lis 2008, 19:11

Xedos jest ocynkowany. I tutaj nie ma nad czym dyskutować

kierownik · przez **kierownik** » 4 lis 2008, 15:41

Mev napisał(a):Xedos jest ocynkowany. I tutaj nie ma nad czym dyskutować

z niejednym "ocynkiem" się już spotkałem jakie ładne purchy się na nim robią

rolozwanyrolo · przez **rolozwanyrolo** » 12 gru 2008, 23:32

[/quote]
Mozna jeszcze sprobowac srodkow ktore wchodza z reakcje chemiczna z korozja(jesli to nie jest jakis zamkniety profil ) bardzo ladnie oczyszczaja metal z pozostalej po mechanicznym czyszczeniu rdzy.
I bez przesady ze mazda jakos wyjatkowo rdzewieje.Korozja pojawia sie tak samo jak na innych japonczykach z tych samych rocznikow.Znajdzcie Almere(od 95")ktora nie ma naprawionych lub dziurawych progow w tylnej czesci.Poprostu urzadzeniu ktore naklada fabryczne zabezpieczenie konczy sie pomysl jak nalozyc je na podwoziu za tylna osia i poprostu tego nie robi.Japonskie auta nawet te nowe maja gorzej zabezpieczone podwozie.[/quote]

Co to za środki wchodzące w reakcję z rdzą? Coś a'la hamerrite na rdze?
W mojej GF'00 na tylnym nadkolu wygląda odrobinkę rudego. Jest to generalnie sam rant (podgięcie) blachy od strony koła i nie jest to widoczne.
Nie chciałbym całości malować ani zaprawiać bo to dla mnie ostateczność wole poczekać aż coś na prawdę zgnije i wymienić (wyciąć) część.
Najchętniej maznołbym to jakimś 'hamerritem' wstawił plastikowe nadkole i odczekał.

I please nie śmiejcie się, bo może na lakierowaniu się nie znam ale kilka płotów tym badziewiem już pomalowałem.

Z góry dzięki za dobre słowo.

wilk77 · przez **wilk77** » 12 gru 2008, 23:41

u mnie niedawno troche zaczelo wylazic na tylnym lewym blotniku i mam kilka malych pryszczy jest na masce ale od 2 lat sie nie powiekszyly

oblivion · przez **oblivion** » 13 gru 2008, 09:10

np

Noxudol Rust Eater
jest wodnym preparatem odrdzewiającym i czyszczącym. Noxudol Rust Eater rozpuszcza rdzę oraz inne tlenki. Po całkowitym rozpuszczeniu tlenku proces zatrzymuje się automatycznie, aby nie dopuścić do uszkodzenia zdrowego metalu znajdującego się pod powierzchnią utlenioną. Ponieważ produkt zawiera silne emulsyfikatory, nadaje się on również do czyszczenia powierzchni mocno zanieczyszczonych i/lub powierzchni z wżerami korozji.

rolozwanyrolo · przez **rolozwanyrolo** » 13 gru 2008, 23:35

oblivion napisał(a):np
Noxudol Rust Eater
jest wodnym preparatem odrdzewiającym i czyszczącym. Noxudol Rust Eater rozpuszcza rdzę oraz inne tlenki. Po całkowitym rozpuszczeniu tlenku proces zatrzymuje się automatycznie, aby nie dopuścić do uszkodzenia zdrowego metalu znajdującego się pod powierzchnią utlenioną. Ponieważ produkt zawiera silne emulsyfikatory, nadaje się on również do czyszczenia powierzchni mocno zanieczyszczonych i/lub powierzchni z wżerami korozji.

próbowałeś tego może kiedyś? jakieś skutki uboczne ?

oblivion · przez **oblivion** » 14 gru 2008, 12:49

rolozwanyrolo niestety nie próbowałem. Miałem sam robić konserwacje podwozia i rdzawy nalot chciałem tym czyścic, ale jak zobaczyłem ile mnie roboty z tym czeka, to oddałem auto zaufanemu blacharzowi, który uwinął się w dwa dni

za 500pln razem z komplexowym zabezpieczeniem profili zamkniętych itp. Nadwozie mam zdrowe, odpukać, z każdej strony zabezpieczone już przed korozją. Gdzie nie odkręcę śrubki tam jakiś czarny woskopodobny glut siedzi. Jak nie nastąpi nic nieoczekiwanego to jeżdżę do pełnoletności auta, a później się zobaczy

Teraz myślę o zmianie koloru na black i większych felach

rolozwanyrolo · przez **rolozwanyrolo** » 15 gru 2008, 00:24

oblivion pytam bo rudego jest niewiele ale za to blisko lakieru i nie chciałbym np żeby mi go rozpuściło i wylazło na zewnątrzną stronę blachy. Pogadam z dystrybutorem a potem porobie próby

. Mam nadzieje że nie jest to jak z tym 'szwedzkim klejem z alternatyw'

. Swoja drogą ciekawe czemu w GFkach (nie wiem czy w innych też) montują plastikowe nadkola tylko na przodach. Może to wynik globalnej polityki producentów samochodów że do 150000 a potem kupować nowy?

oblivion · przez **oblivion** » 15 gru 2008, 03:32

Rozpuść rdze, a później polecam cynk w sprayu np firmy Boll na gołą blachę dla zabezpieczenia antykorozyjnego, jak to jest sam rant od strony koła to na wyschnięty cynk gruba warstewka jakiegoś preparatu bitumicznego i po sprawie. Nie czekaj aż Ci nadkole zacznie całkiem jeść

rolozwanyrolo · przez **rolozwanyrolo** » 15 gru 2008, 14:46

Tak tez zrobię, dzięki za pomoc

Klub MazdaSpeed

Rdza w 626 GF GW

Kto przegląda forum

Moderator