Światła do jazdy dziennej.

[corrugado]

Witam,

ja długo się zastanawiałem jak zamontować światła dzienne w M6-GY, aby:
a) sprostać wymaganiom przepisów
b) zamocować je bezinwazyjnie
c) nie zeszpecić auta.

Czy mi się udało? Czyli czy spełniam punkt c? Oceńcie to sami.
Mnie i żonie się podoba. Wybrałem ten układ świateł, choć zastanawiałem się nad układem tych świateł w pozycji "pierwiastek", ale wydaje się, że to ułożenie jest

korzystniejsze i ładniejsze.

Punkt a:
– wewętrzny rozstaw między krawędziami świateł to 61 cm. Wg przepisu powinno być min. 60 cm. Spełnione zatem.
– Z lewej i z prawej od obrysu auta do krawędzi świateł jest równo 40 cm, choć tu pewnie pomiar laserowy mógłby być decydyjący. Wg mnie jest 40 cm. Spełnione.
– Od dołu, od płaskiego podłoża do krawędzi świateł jest jakieś 28 cm. Wg przepisu minimum 25 cm, więc spełnione.
– Kluczyk w pozycji Run i Start, światła się zapalają. Kluczyk w pozycji ACC – gasną. Gasną również w momencie włączenia świateł pozycyjnych. Spełnione.

Punkt b:
– całkowicie bezinwazyjny montaż samych świateł.
Ponieważ jestem po niedawnej wymianie i malowaniu zderzaka z OC sprawcy pewnego zdarzenia drogowego, mam go na gwarancji i nie chcąc jej stracić, szukałem takich

świateł i rozwiązań, które pozwolą je zamontować bez potrzeby jakiegokolwiek wiercenia, wyciania czy nawet zdejmowania zderzaka.
Taki model świateł ma śruby wyprowadzone na ściance tylnej, więc mocowanie odbyło się przez otwory kratki wlotu powietrza. Od środka po prostu śruby M8 i podkładki

zębate przeciw odkręcaniu.
Jedyna inwazja, to wpięcie się szybkozłączką w kabelek zasilający prawą żarówkę pozycyjną, celem odcięcia zasilania świateł dziennych.

To już moje 4. zamontowane światła w samochodzie.
Poprzednie to Megane I, Citroen ZX i Nissan Micra K12.
Tu sam montaż trwał najkrócej, ale sama koncepcja powstawała ponad rok czasu. Aż znalazłem odpowiedni typ świateł z odpowiednimi mocowaniami.

Z ciekawością czekam na opinie

Pozdrawiam

[matthies]

mnie to nie przekonuje, osobiście nie podobają mi się za bardzo takie listwy, wolę jedno duże źródło światła. Ale jeżeli tobie się podoba, to najważniejszy punkt całej modyfikacji spełniony

[dobrzyn22]

mnie to nie przekonuje, osobiście nie podobają mi się za bardzo takie listwy

podpisuję się pod tym. Jednak o gustach się nie dyskutuje

[Wojtek]

wazne, ze wlascicielowi sie podoba

(wedlug mnie troszke szerzej i by bylo oki )

[adis555]

mnie to nie przekonuje, osobiście nie podobają mi się za bardzo takie listwy, wolę jedno duże źródło światła. Ale jeżeli tobie się podoba, to najważniejszy punkt całej modyfikacji spełniony

Up + okropne

By Tapatalk.

[corrugado]

proszę, nie mówcie, że jest aż tak tragicznie ...
Osobiście też bym zamontował jakieś okrągłe w skrajnych bocznych kratkach, ale już była tu o tym mowa, że w lewej jest wlot pow. intercoolera, bo to diesel. Nie chciałem go przytykać takim "ciałem obcym". Poza tym trzeba by było je nieco poharatać, robiąc otwory. Ale tak jak mówicie, skoro mnie się podoba, to chyba nie ma dyskusji.
A może jednak komuś się jednak choć trochę podoba?

pozdro

[adis555]

Dla mnie jedyne światła jakie jestem w stanie zaakceptować to okrągłe lampy montowane w miejsca halogenów w większości aut czyli w dolnej części zderzaka. Takie osobiście posiadam zdanie.

By Tapatalk.

[Wojtek]

proszę, nie mówcie, że jest aż tak tragicznie ...

nie jest tragicznie...

Jednak o gustach się nie dyskutuje

[Mandey]

Jest nawet ok moim zdaniem. Z bliska trochę porażka, ale z daleka dość ciekawie
Też mam dieselka i zamiast zderzaka wybrałem do dziennych przednie reflektory. Link pod avatarem

By Tapatalk 2

[tantum]

Witam, od niedawna jestem szczęśliwym posiadaczem mazdy 6 GY , Auto posiada ksenony wiec postanowiłem wyposażyć Ją w światła dzienne.
Wiele ciekawych pomysłów znalazłem na tym forum – Ja osobiście wybrałem najlepsze na rynku światła firmy OSRAM LED LIGHT@DAY -Ciekawostką tych świateł jest to ,że są one wykonane w technologi LIGHT GUIDE – JEDNA LINIA ŚWIETLNA ZAMIAST PUNKTÓW ŚWIETLNYCH











Cały montaż zajął mi aż 6h podłączyłem je nie zdejmując zderzaka robiłem to na kanale odkręcając tylko osłony. wg. instrukcji miałem do wyboru 2 warianty
1. gdy zapalę silnik załączają się światła – po odpaleniu ksenonów gasnął
2. Gdy zapalę silnik załączają się światła ,gdy włączam świała mijania ,światła dzienne pełnią funkcję postojówek świecą 50% słabiej a postojówki są zaślepione specjalnymi żarówkami dostępnymi w tym zestawie.

Ja wybrałem wariant 2.

[Shaarky]

Którą opcje byście wybrali?

[bieski]

Ja osobiście żadnej bym nie wybrał. Światła dzienne powinny być w lampach

Edit:

Dobra 6 ujdzie. Tylko pełen zapodaj, a nie takie jak na fotce

[Shaarky]

Światła dzienne powinny być w lampach

Ale jak nie ma takie opcji?!

Ja się waham między 1 i 3.

[Mandey]

Ale jak nie ma takie opcji?!

Opcja jest zawsze
Zapraszam do mojego wątku

Ja się waham między 1 i 3.

Ja widziałem 1 i 2 na żywo. Jakoś szału nie robi. Bardziej mnie te 3 i 4 ciekawi, bo takie fikuśne – inne

[bieski]

1 i 3.

Pełne 6 i będzie ok. Tak żeby jak halogeny wygląday.

[tantum]

W lampach światła dzienne odpadają ,gdyż nie ma homologacji , moim zdaniem opcji 6 nie dasz rady estetycznie wykonać w tych kratkach proponowałbym opcje 3, cenowo te światełka co patrzysz wychodzą podobnie do moich jak ci się podoba mój patent?

[bieski]

,gdyż nie ma homologacji

Mimo że nie ma homologacji to i tak bym zrobił w lampach. Ludzie zakładają mega ksenony i nikt ich się nie czepia, to myśle że z ledem też nie będzie problemu.

[Shaarky]

Pełne 6 i będzie ok.

Pełne 6? Możesz sprecyzować?

[bieski]

Na zdjęciu masz 5 małych lampek, mi chodzi o to żeby one były jako spójna całość.
Tak jak tutaj:



Dopisano Pn, 29 lip 2013, 12:35:

Cymbał ze mnie Zapomniałe że Wisnia ma to [tiiit] zrobione:

[Skarabe]

Ja w mojej m6 mam tak zrobione że nie wyłączę świateł, jak przekręcę stacyjkę na poz 2 zapalają mi się ksenony i jedyne co mogę zrobić to zmienić na pozycje ale całkowicie nie da się wyłączyć.
Jest to wygodne i miałem to od zakupu auta.