Klub MazdaSpeed

krabdul · przez **krabdul** » 15 sie 2010, 13:12

Z epoxydowych to polecam brunoxa epoxy – nawet w sprayu – mała puszeczka ale na nadkola starczy a w Castoramie chyba za 17pln. Ten środek również wszyscy chwalą

mcbeth · przez **mcbeth** » 15 sie 2010, 18:29

Czyli jadąc po kolei:
1. Czyszczę ranty nadkoli z góry i z dołu (myję, suszę)
2. Papierem zdzieram purchle i oczyszczam z rdzy (do czystej blachy), odtłuszczam benzyną
3. Nakładam pędzlem epoksydowy np. Rost-off Primer na miejsca szlifowane.
4. Zabezpieczam błotnik (taśma/folia) tak, by nie pomazać błotnika na zewnątrz.
5. Odtłuszczam benzyną cały rant
6. Nakładam pędzlem np. baranek 447
7. Po wyschnięciu, z góry, od wnętrza nadkola rant zabezpieczam Tectylem (czy może tym samym barankiem 447?)
8. Czy na baranek coś jeszcze kładziemy ?

Pioteq25 · przez **Pioteq25** » 15 sie 2010, 19:30

mcbeth napisał(a):Czyli jadąc po kolei:
1. Czyszczę ranty nadkoli z góry i z dołu (myję, suszę)
2. Papierem zdzieram purchle i oczyszczam z rdzy (do czystej blachy), odtłuszczam benzyną
3. Zabezpieczam błotnik (taśma/folia) tak, by nie pomazać błotnika na zewnątrz.
4. Odtłuszczam benzyną cały rant
5. Nakładam pędzlem epoksydowy np. Rost-off Primer na miejsca szlifowane.
Żadne brunoxy itp tylko RC900 pryskasz cały wyczyszczony rant. Po 6h możesz prysnąć jeszcze raz i czekasz 24h na wyschnięcie.
6. Nakładam pędzlem np. baranek 447 w którym miejscy masz rudą na nadkolu? Jak są nierówności po szlifowaniu w widocznej części nadkola, to trzeba szpachlować na rc900 i później dopiero lakier utwardzalny – żadne spraye dorabiane pod kolor.
7. Po wyschnięciu, z góry, od wnętrza nadkola rant zabezpieczam Tectylem (czy może tym samym barankiem 447?)
Tectyl ml pryskasz od środka samochodu np. po wyciągnięciu plastików w bagaźniku lub jak są korki to rurką (sondą) dojdziesz od wewnątrz nadkola do zabezpieczenia łączenia blach od środka
8. Czy na baranek coś jeszcze kładziemy ?

Baranek do nadkola możesz kupić w sprayu i później można go nawet malować lakierami.

mcbeth · przez **mcbeth** » 15 sie 2010, 19:59

Wyżej w wątku dałem fotkę nadkola u mnie. Na razie są małe purchle od dołu – powiedzmy, że w części niewidocznej. Lakierowanie raczej odpada – chyba, że spray – nie mam pistoletu...

Pioteq25 · przez **Pioteq25** » 15 sie 2010, 20:15

To masz kolego łatwe zadanie

Nie baw się w lakierowanie tego. Rc900 na oczyszczoną blachę i na to baran 447 pod pędzel wysmaruj dokładnie od strony koła i gdzie się da. Baranek 447 ma też właściwości antykorozyjne (cynk) będzie dobrze chronił na zaś. Tectyl ml pryskaj tak jak pisałem od wewnątrz auta lub poprzez korki gumowe w nadkolu. Wydasz 100zł na materiały, ale będzie warto. Pamiętaj o dobrym odtłuszczeniu przed nałożeniem rc900. Jak zrobisz to starannie, to spokój na 10 lat

Polecam Ci sklep http://www.klakiernik.pl Trzy razy tam zamawiałem i za każdym razem kurier na drugi dzień rano. Wysyłałem tylko potwierdzenia przelewu na email. Wysyłka dhl za 17zł Tectyl kupowałem na allegro u AGLOPRIMA1 i też polecam tego sprzedawcę. Aha i tectyl kup z sondą jest droższy ale sonda rewelacyjna dochodzi w zakamarki i robi fajną mgiełkę

AKURAT · przez **AKURAT** » 16 sie 2010, 08:57

a powiedzcie mi jak zabezpieczyć przed korozją jeśli jeszcze rudy nie widać?

SNCF · przez **SNCF** » 19 sie 2010, 18:43

Czy moze ktoś polecić warsztat z Wrocławia gdzie naprawde zrobią dobre zabezpieczenie antykorozyjne podwozia?

Pozdrawiam

maselek · przez **maselek** » 19 sie 2010, 19:55

Za tydzień stawiam auto do lakiernika => zabezpieczenie antykorozyjne + profile zamknięte + rdza na nadkolach + drobne poprawki lakiernicze typu odpryski na masce 1300zł

mcbeth · przez **mcbeth** » 19 sie 2010, 20:06

Pioteq25 napisał(a):To masz kolego łatwe zadanie

No to preparaty w drodze. Zastanawiam się jeszcze jak do tego podejść. Planuję jakoś oczyścić szczelinę między profilami (błotnik/nadkole) i wstrzyknąć tam ten RC900 (strzykawka + igła). Czy da się dojść do tego miejsca od środka sondą z Tectylem jak tylko zdejmę we wnętrzu plastikową osłonę nadkola przy tylnej kanapie ? Chciałbym uniknąć demontażu tapicerki bagażnika.
Do demontażu tapicerki polecam takie narzędzie, które znacznie ułatwia pracę i zmniejsza "straty w kołkach":
Obrazek

Podchodzi się między plastik a nadwozie obejmując kołek i powoli podważa "dźwigniowo". Kołek wychodzi bez szarpania, które sprzyja zniszczeniom. Oczywiście trzeba je okleić jakąś taśmą, aby nie porysować elementów. Ostatnio rozebrałem tym cały tył w HR-V bez żadnych uszkodzeń.

Lorento · przez **Lorento** » 19 sie 2010, 20:31

... a co to jest HR-V?... <oczy>

a.gadula · przez **a.gadula** » 19 sie 2010, 20:52

taki model Hondy

http://otomoto.pl/honda-hr-v-warty-uwagi-C14582925.html

maselek · przez **maselek** » 10 wrz 2010, 16:57

mcbeth napisał(a):Na razie są małe purchle od dołu – powiedzmy, że w części niewidocznej.

Musisz to robić jak najszybciej, miałem podobnie przed zimą i zaniedbałem. Po okresie zimowym <szok>

.... lepiej nie pytaj co zrobiło się z tych purchli.

SNCF · przez **SNCF** » 14 wrz 2010, 17:56

Witam

Czy jest komuś znany temat zabezpieczenia antykorozyjnego ponoć Kanadyjskiego jest ono bezbarwne?

Pozdrawiam

koluk · przez **koluk** » 17 wrz 2010, 21:21

Witam, dzisiaj odebrałem autko od lakiernika.
Na wiosnę zauważyłem pojawiające się odpryski, ale dopiero teraz stać mnie było na wykonanie takiej naprawy. Cała przyjemność kosztowała mnie 1100zł a w ramach naprawy lakiernik usunął fragment blachy z purchlami wspawując kawałek nowej, polakierował błotnik z przejściem na drzwi, usunął zalążki rdzy wraz z wymianą gumy oraz polakierowaniem wewnętrznej części tylnej klapy a także wykonał zabezpieczenie antykorozyjne profili zamkniętych.

Trochę bolało mnie te 1100, ale cóż...

Chyba lepiej wydać teraz 1100 niż później trochę więcej...

SNCF · przez **SNCF** » 22 wrz 2010, 16:46

Co myslicie o zastosowaniu takiego produktu

http://allegro.pl/konserwacja-samochodo ... 88026.html ?

Czy ktos zna, stosował ?

Pozdrawiam

mariusz007 · przez **mariusz007** » 11 paź 2010, 17:11

Co myslicie o tym aby odciac filc nadkola rowno z rantem tam gdzie zbiera sie caly syf i madzia gnije , na wiosne lakiernik zrobil mi nadkola i kazal posmarowac smarem miedzy filcem a rantem w celu zapobieganiu rozwijania sie rdzy , ale nietety dzis zauwazylem ze na nowo zaczyna sie cos dziac na rantach , wiec mysle zeby wyciac rowno filc z rantem zeby czly tensyf sie tam nie zbieral i zeby nie gnilo.Czy robil ktos tak .

rymko · przez **rymko** » 12 paź 2010, 14:47

No to raczej przytnij tego lakiernika – równo koło jaj, bo ci odwalił fuszerkę. Niezłą wazelinę ci wcisnął – ten smar to chyba po to , by zbierać więcej brudu.
Niech robi jeszcze raz, w ramach gwarancji na usługę. Jak już ci to porządnie doczyści i pomaluje, koniecznie zakonserwuj nadkole i ewentualnie rant błotnika. Ten filc nie jest aż taki tragiczny , dosyć szybko schnie, aczkolwiek to dosyć kontrowersyjny patent.

mariusz007 · przez **mariusz007** » 12 paź 2010, 15:56

Chetnie bym go powiesil za te jaja ale dzieli mnie 1900km "mieszkam w uk" wiec poczekam do przyszlego roku , co do tego filcu ta zaryzykuje i w sobote bede go przycinal , zawsze jak sprawdzam ten filc jest mokry i pelno tam syfu miedzy nim a rantem wiec tak sobie mysle ze jak bedzie tam wolna przestrzen to woda bedzie go nabiezaco czyscic , "czasami nie wiem czy dobrze rozumuje "

rafusmaximus · przez **rafusmaximus** » 15 lis 2010, 21:18

Jakby ktoś chciał kiedyś ode mnie kupić M, to informuję, że rudzielca właśnie wykopałem "za drzwi" i teraz stacjonuje jedynie brunetka

Pamiętajcie... na 10 rudych, 11 jest fałszywych

Zabezpieczenie antykorozyjne całego podwozia – 500 pln
Usunięcie rudzielca z tylnych nadkoli, rantów itp. – 200 pln
Usunięcie purchli z listew okiennych tylnych drzwi – 100 pln

Razem 800 pln.
Pozostają jeszcze plastikowe nadkola. Założę je pod te pseudo filcowe oryginały, podobno da się wg mojego lakiernika (oby)... i to koniec zewnętrznego dopieszczania gejszy – jak na 6 letni samochód, to coś za dużo tego make-up`u. Skośne pokemony niech sobie w <dupa>

wsadzą takie zabezpieczenia...! Nawet z "tapczanem" (Omega) nie miałem takich przejść z nadkolami i podwoziem...

Dominooo · przez **Dominooo** » 25 lis 2010, 04:12

Przebrnąłem przez cały wątek. Niezłe jaja z tą rdzą.

W poprzednim aucie Hyundai Accent rdza zaczęła się pojawiać w bardzo małych ogniskach tylko na dolnym rancie drzwi od strony kierowcy. Po 9 latach użytkowania od nowości. Hyundaia nigdy nie zabezpieczałem przed korozją. Zeszłoroczna zima dopiero dała mu się we znaki.

Klub MazdaSpeed

korozja nadkoli

Kto przegląda forum

Moderator