Wczoraj wykonałem czyszczenie parownika po wywierceniu otworu serwisowego, dzięki któremu można bardzo skutecznie wyczyścić parownik, tacę kondensatu pod parownikiem, oraz rurkę drenażową wyprowadzającą skropliny na zewnątrz auta.
Przesyłam Wam wiec VideoRelację z tego zadania...
W filmie zabrakło jednego – do wykonanych otworów należy wykonać zaślepkę (gdy już wyczyścicie parownik).
Można wykonać ją z kawałka plastiku, albo jeszcze lepiej można kupić gumową zaślepkę do karoserii w sklepach motoryzacyjnych np taką:

1270 x 720 pix